柴油機的技術基本上都掌握在合資車企或者零部件企業中，比如高壓供軌，等，柴油機在國內很多城市是限制的，國內做的比較好的柴油機有長城的，江淮，江鈴，商用車領域，維柴，洛柴，上柴，福田等

國產品牌有，濰柴，錫柴，玉柴，上柴，大柴，朝柴，全柴，等等這裡不一一列舉，合資有，東風康明斯，福田康明斯，西安康明斯，東風雷諾，道依茨，重汽曼技術，四川現代，慶鈴五十鈴，上汽依維柯，江鈴福特，

康明斯的話千萬別相信十萬公里保養了,我的歐曼.康明斯機首保以後4S店說十萬公里保養.結果四萬公里開始燒機油了[流淚][流淚][流淚]現在一千公里一升機油

國產柴油發動機有很多品牌啊！國內發動機品牌都很過關，目前有輕卡4缸發動機、重卡6缸發動機，主要還是看你的使用工礦。

工程車

1.輕卡

雲內德威系列產品，動力強發動機動力強，爆發力強！

2.重卡

濰柴動力，中國重汽MC11，科索發動機

低轉速大扭矩輸出，動力強耐造效能更強！

公路車

1.輕卡

五十鈴，康明斯發動機出勤率高，故障率低多拉快跑，效率高！

2.重卡

康明斯，錫柴，玉柴對比濰柴與重汽燃油經濟性會略高一點，所以建議選這幾款。

我來回答一下你這個問題啊，嗯，首先你這個問題呢，比較籠統。因為雖然都叫柴油發動機，但是柴油發動機的種類多種多樣，有的柴油機是專門針對卡車做匹配的，而有一些主要是和農用機械匹配的，還有一些大型陸用柴油機，比如發電機組用的柴油機和油田鑽井用的柴油機。在國產品牌的柴油機裡面，卡車動力的柴油機做的比較好的企業，有濰柴動力玉柴動力和錫柴動力。小型農用機械的柴油機比較好的有常柴和萊動。大型陸用柴油機做的比較好的。有勝利油田動力機械廠，濟南柴油機廠，淄博柴油機廠。

目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了！玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平！玉柴發動機的特點就是動力強勁、過載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的佔有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少！雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507採用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6K系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力！濰柴發動機的特點就是過載效能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域！

濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都採用的是玉柴發動機。另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也佔了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好。康明斯的特點就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次於玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外華人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭並進。

下面是09年中國產柴油發動機品牌的綜合排名：1、廣西玉柴機器集團有限公司（玉柴）2、濰柴控股集團有限公司（濰柴）3、東風康明斯發動機有限公司（東風康明斯）4、一汽無錫柴油機廠（錫柴）5、東風朝陽柴油機公司（朝柴）6、道依茨一汽大連柴油機有限公司（大柴）7、昆明雲內動力股份有限公司（雲內）8、揚州柴油機有限責任公司（揚柴）9、常柴股份有限公司（常柴）10、上海柴油機股份有限公司（上柴）11、江蘇江淮動力股份有限公司（江動）12、安徽全柴集團有限公司（全柴）13、濟南柴油機股份有限公司（石油濟柴-馳動）14、河南柴油機重工有限責任公司（中船重工）15、浙江新柴股份有限公司（新柴）16、江蘇常發實業集團有限公司（常發）17、山東華源萊動內燃機有限公司（萊動）18、江蘇常發集團（常發）19、揚動股份有限公司（揚動）20、山東時風集團（時風）

都一樣，就看誰的銷售更強。現在濰柴開始啟動壟斷市場戰略，受影響最大的就是玉柴。然後錫柴和上柴分別被一汽和上汽包養了，上柴甚至收購了紅巖整車。最有特色的感覺就是這幾家，不過論產品質量其實都差不多。。

濰紫油發動機世界第一，熱效率50%，超過西方國家，西方國家都掙了購買，中國企業向濰柴學習，自主研發設計製造企業才有更好發展，防止西方壟斷依賴斷供，中國科技企業加大科技研發設計製造不要幻想西方技術必須自主研發設計製造，產學研合作共贏，科技靠了不斷投資研發設計製造，淘汰落後工藝圖紙設計製造，使用第三代技術全三維3D模擬模擬計算機設計到製造一體化，