ix35好，優勢很明顯！1.外觀更接近現在現代的外觀設計語言，時尚，前衛，途勝外觀缺乏新意，更為平庸保守，像上個世紀的產物。2，途勝內飾太過中庸，沒有設計感，更瑞納沒有什麼區別，內飾材料差，硬塑膠太多，而且還有一大股刺激性氣味。3，動力總成，ix35，動力最佳化後表現略勝一籌，燃油經濟性好。4，空間利用率更高，更為寬敞

途勝好。

ix35過去的價格和途勝都是20萬左右，當年的現代SUⅤ用料紮實，雖然中控也是塑膠搪瓷殼，但是做功細緻，2.0排量發動機平順穩定，空間也是緊湊型中較大，但是自從韓系車受其他因素影響銷量一跌千丈後，現代汽車急於找突破口，用降價來吸引眼球，推出ix35廉價版，來衝擊國內市場，價格比國產便宜，同時用料是能省則省，可憐的35成了現代的犧牲品和炮灰。而韓國的用降價和優惠來換取銷量做法，傷害了一眾喜歡韓系車的心，剛買的新車，過幾天價格就差3.4萬，讓消費者無語。韓系車透過35賤賣走上了不歸路。

途勝換了1.6T發動機後，個別車有機油乳化現象，後期做了改進，現在的途勝，用料充足，動力強勁，空間寬大，沒有異味，是一款與日系crv和榮放不相上下的好車。

我個人覺得現代車不錯，從某些方面來講，韓系車超過日系車，如:用料的安全性、製造的精準度、底盤調校的舒適性，均超越同級別的日系車，曾一度紅遍半個汽車市場，也就是前幾年，因為機油門乳化事件的影響，韓系車一夜之間走入低谷，事件過後，韓系車為了更快的奪回失去的市場，採取打價格戰的營銷策略，個別車型上市僅半年時間，就優惠2至3萬元，加之4S店管理不善，套路眾多，同一款車賣出不同價錢，讓忠愛韓系車的粉友們望而止步，市場保有量遠不及從前，價效比大打折扣。

言歸正傳，看看這兩款車的配置如何:

一、動力總成

a、新ix35,2020款搭載兩款動力系統

1.4T渦輪增壓140馬力直列4缸發動機匹配7檔雙離合變速箱

2.0L自然吸氣160馬力直列4缸發動機匹配6檔手自一體AT變速箱

b、途勝搭載1.6T渦輪增壓177馬力直列四缸發動機匹配7檔手自一體AT變速箱，

二、底盤懸架

均採用前置:麥弗遜式獨立懸架

後置:多連桿式獨立懸架

從配置來看:

新ix35 1.6升自然吸氣車型在低速區段，動力夠用，100Km/h後加速無力，

新ix35 1.4T渦輪增壓車型，在高速區段，動力表現良好，低速區段，肉感明顯，換檔頓挫。

途勝配置平衡，整車效能彰顯充分，但在起步、提速區間仍感動力不足，換擋頓挫，轉速1500以後，動力輸出直接，操控平順，提速絲滑，底盤懸架系統表現充分，舒適感大幅提升。

綜上所述，購買途勝要好一些。

簡單的說 ，老款ix35換代是途勝，現在的ix35是特供車，和老款沒有關係 ,唯一的賣點就是2.0自吸+6AT，黃金組合比較穩定