作為一名有兩輛比亞迪車且開了8年的比亞迪車主的我，基本都是在固定的兩家店裡做保養。

第一輛車入手不到半個月，發現輪胎起包，當時特別生氣，心涼了半截，抱著試一試的心態，把車開進了距離公司最近的4S店，跟對方說明了下輪胎的情況，他們讓我把我留下，回去等通知，因為這個事情需要判定起包原因，如果屬於出廠問題，是可以返廠換新輪胎的，但是流程很久，稽核條件也非常苛刻，需要我們耐心等候。說實在的，那時我是基本不抱希望的，畢竟這免費更換的“三包”維權，不是那麼容易的，特別是當你把車開到4S，他們肯定想賺錢，不會盡心幫忙我的。那時候女朋友讓先試一試，不就是幾天的時間嗎，興許真成功了呢，還能省一筆錢。既然她都那麼說了，那就只能如此了。

過了大概有一個多星期，忽然接到了一個400開頭的電話，對方聲稱是比亞迪售後客服，跟我確定下車主資訊及車輛使用情況，當時我還以為是個騙子，就把電話掛了，剛掛電話沒多久就接到了4S店銷售的電話，讓我一會注意接聽比亞迪客服電話，確定好資訊後，應該很快就能過來提車了。當週週六，店裡就通知我去提車，告知我審批流程通過了，店裡已經幫我裝上了公司發過來的輪胎並安裝好，我只需要帶相關資料過去提車即可。

因為這次意外，我和這位店員結下了不解之緣，之後的保養，都是他幫忙安排處理，每次蹭了或者出了點啥問題，也都是他幫忙解決，電瓶沒電這幾次，都是他驅車前來幫忙搭電更換電瓶。以至於我對這家店的感情還是相當深的，而這幾年過去了，他依舊還在~

去年換車，他還找關係幫我出售，幫我申請指標，前前後後不到一星期的時間，新舊車更換流程便搞完了。憑藉著這層關係，我也給他們店裡介紹了不少客戶，大夥對他們的評價都相當高，售後服務真的是沒得談~

第二輛車入手後，基本都是在家裡附近開，每次保養，都是在附近的店裡搞定，一來二去的關係也都混熟了，每次保養也都是一到便安排師傅處理，然後把我安排在休息室裡等候，基本一個小時的時間就能全部處理好，常規保養只是送車外清潔，他們的店員每次都幫會額外叮囑洗車師傅幫忙清理車內，清洗裡面的地墊和座椅。

我的這兩臺車，基本都只是做一些基本的保養，每年用保險換個漆面啥的，但即便如此，店裡的售後服務態度都是極好的，車輛在這幾年行駛過程中，也沒出現過什麼問題。所以我對他們的售後服務和服務態度都非常滿意，雖然休息室簡陋了些，沒有我現在的新車店裡的服務室來得高大尚，但賓至如歸的感覺一點都不差。

BYD的車從外觀看確實漂亮大氣，維護起來成本也相對合資品牌低，我覺得在同檔、同價位的車子中，比亞迪還是很不錯的，我有個朋友是開出租車的，就是用的比亞迪車，他說很不錯呢，開七萬多公里了，沒有什麼大毛病，售後服務很也到位。整體來說對得起你付出的money

現在的4S店一般都很規範。遇到問題不滿意，可以透過迪粉匯APP直接與廠家聯絡。我的比亞迪唐DM，目前很滿意。

那簡直就是垃圾，好好的一個車給差點修報廢了，特別是北京環耀比亞迪4S店，我就是帶病開了五年，去年才找地修好，大修

就是坑爹的貨，雖然我用比亞迪的車，但是出了首保後都是在外面保養。

用了兩臺比亞迪的車，幾十萬公里，質量還是很可以了，除了保養沒出過一定要回4s店修理的問題

分地區，更分哪家店。總的體驗還不錯。去過湖南長沙、株洲、重慶、四川南充、雲南普洱，省會城市的肯定服務好很多。比亞迪對4S店考核比較嚴苛的。

比亞迪宋DM，二年半，三萬公里。各個地方不同吧，我這裡感覺很一般，每次保養、小維修都有點坑新一個月就全車所有燈光不亮，也查不出來，我自己裝了車頭越野射燈，不敢出外地，一個月後全部自動恢復正常！真有點奇葩！跑了一趟廣西，來回2000公里，每次開車都要立即到4S店清除系統故障，但4S清不了，他們說沒事！現在每天起動都看到系統故障提示！

我是唐二代車主，福建晉江的4S店給我的感覺不是很好，六個月出現電池虧電沒法啟動，每次去都說電池沒有問題，就給我充電，拖到一年出保修就叫我更換，忽悠普通人可以，可我自己是賣電動車的，電池有沒有問題我還不知道，保修多久我不知道嗎，瓦爾塔的銀標電池保修是18個月，我自己找賣電池的換了一個