航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運輸協會）申請，經批准後使用。因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分程式碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字程式碼只能挑那麼還沒使用的，有的甚至還是數字，所以顯得很沒有規律性。如：是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什麼意義的。中國國際航空公司的程式碼CA是延續當年中國民航CAAC的程式碼（當時中國還沒有航空公司，只有一箇中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司後，CA就由國航使用了）而外國的航空公司申請得早，可以申請到與航空公司名稱相關性比較強的程式碼。如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。
航空碼是指:航空公司的程式碼、簡稱。
兩字程式碼在間使用普遍。絕大多數國際航空公司都是國際航空運輸協會的成員，以便和其他航空公司共享聯程中轉的票價、機票發行標準。國際航空運輸協會為全球各航空公司指定了兩個字母的IATA航空公司程式碼，國際民航組織也為各航空公司規定了三字程式碼。
航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運輸協會）申請，經批准後使用。因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分程式碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字程式碼只能挑那麼還沒使用的，有的甚至還是數字，所以顯得很沒有規律性。如：是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什麼意義的。中國國際航空公司的程式碼CA是延續當年中國民航CAAC的程式碼（當時中國還沒有航空公司，只有一箇中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司後，CA就由國航使用了）而外國的航空公司申請得早，可以申請到與航空公司名稱相關性比較強的程式碼。如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。