我住鐵道邊自蓋房，以前蒸汽機車，鋼軌有接縫，過來震的動，窗戶都擅，結婚老婆睡不著，時間長了習慣啦就好了，現在內燃，電力機車噪音小，也平穩，直線鋼軌無縫啦，坐火車就能感覺到，噪音沒啦，很平穩，高科技上多啦。

我家農村的，住在鐵路邊，離鐵路也就30米，小時候是燒炭的，有那種最古老的車，前邊兒有個大冒煙桶每次來的時候，把電視開到最大聲音也聽不到。因為跑的慢，每次透過時間都很長，跑起來哐機哐機的，電視也說不清，有雪花，很吵，而且還經常鳴笛，不過住了20多年已經習慣了。後來又換成內燃機車聲音小了，速度也快了。沒那麼吵了，動車就更快了，大概五六秒就能過去吧。

第一次坐地鐵是2011年9月份，西安地鐵二號線開通的第二天，和朋友一起懷著好奇心去體驗，從南郊一路坐到北郊。列車執行平穩，速度很快，環境整潔。當時在地鐵上遇到一個旅遊團，導遊在給一群外地來的遊客講解西安地鐵為什麼首先開發運營2號線而不是1號線，原因是西安地鐵2號線從南至北貫穿西安的中軸線，恰好位於西安地下龍脈的正下方，先開通地鐵2號線就是為了打通龍脈，迎接陝西省幾百年以來又誕生的“皇帝”（大家都知道）。聽到這種說法以後，我頓時深深吸了幾口氣，想多吸點龍氣增加氣運。

從那一次開始喜歡坐地鐵。我的大學在西安南郊大學城，在學校門口就有很多路公交車可以到達市內的很多地方，但是，我每次出門都是先坐公交車到最近的地鐵口，再坐地鐵到離目的地最近的地方，然後再轉公交車到目的地，儘管學校離最近的地鐵站口還是有不少的距離，而且，公交車換地鐵再轉公交車會花費更多的路費，我還是樂此不疲，喜歡坐地鐵。

我是外省的學生，姐姐和姐夫在西安上班，從開始到現在，他們在西安市長安區的三個地方住過，每個地方都離地鐵站2—3公里範圍內。很多時候，我住在他們家，要出門去市裡，也是先坐公交車去地鐵站，然後坐完地鐵再轉公交車，有時候直接是從家裡走路到地鐵站坐地鐵，而不是在家門口坐可以直達目的地的公交車。

喜歡坐地鐵，主要是因為地鐵速度快，環境好，等待時間短，方便安全。大學畢業以後，因為工作原因，去北京培訓，公司安排的住宿地點離地鐵站不遠。培訓的空餘時間，我喜歡先查詢一個想去的地方，然後坐地鐵過去，有時候甚至要換乘3次以上，路程數十公里，我都覺得是眨眼就到了。尤其是在乘地鐵過程中，看著來來往往，或急於奔走，或散漫悠閒，或卿卿我我，或孤獨失意的各色人群，我覺得自己看到了人生百態。更多的時候，彷彿那地底下的空間把我的心事埋葬，像很多人一樣，奔著一個目的地而去，暫時忘卻了煩惱，隨著列車的賓士，思緒自由而美好。不經意間，腦海裡會閃過日本動漫電影裡面很多令人記憶深刻的場景：男女主人公在地鐵站裡奔跑，為了尋找對方滿臉焦急無奈；男主角在列車上的窗邊倚靠手扶欄杆站著一動不動，一雙深邃的眼睛彷彿看穿這厚厚的地底世界直達遙遠的星空……夜晚，從整天都是被燈光照亮的地下通道里走出地鐵口的那一剎那，我都會不自覺的抬頭看看天空，看那月明星稀風輕雲淡，看那烏雲滿天墨染蒼華，看那深邃迷離亙古久遠……

記憶中，還有一條地鐵令我印象深刻，那就是在今年去雲南昆明乘坐的“阿詩瑪號”專列。聽到列車播音員播報“阿詩瑪”的時候，我很吃驚，立馬想起來石林風景區和小時候看過的相關電影，一下子覺得這趟列車很“生動”，拉載著一方水土，一方文化……

家鄉省會城市在今年即將開通地鐵一號線，在這個擁堵的城市擠了一年多的公交車，不知道到時候新的列車會帶來什麼不一樣的體驗。

期待！！！

住在滬杭高鐵金山北站這裡，離高鐵才20米，那聲音太響了，高鐵速度越快越響，當你看電視時，根本聽不到電視聲音，說話聲也聽不到。說要拆遷，可給的錢很少，裝修錢還得自己出啊。只能熬了，高鐵是方便了大眾，但旁邊的住戶深受噪音影響，希望國家給個好的條件，不是我們不搬，是賠償太少了！

定位上海。上海的地鐵是很發達的。我家就在地鐵旁，平常出門基本都是地鐵。去哪裡都快不會堵車，而且方便。除了上下班太擠外。而且因為是換乘站，地鐵站裡各種便利店奶茶店實在太方便了。上海的地鐵站和商場都是打通的，所以地鐵其實完全覆蓋了你的大部分生活需求。

我家電梯房距地鐵站最多30O米，其實地鐵開通己近2年了。不過兒子還是開車上下班(可能習慣了)，80歲的老媽可能只趕過一，二次地鐵吧！老婆坐地鐵的次數也應該不很多！我算坐地鐵常客了。除了我的房價長了一長節，好象生活也還是以前那樣子。該幹嘛幹嘛！只有熱鬧了不少。不過地鐵四通八達，的確便捷，適合上班一族！

我就住在地鐵站旁，走到地鐵口二分鐘，早上上班高峰期，過安檢走到地鐵門大概用五分鐘，一點也感覺不到噪音，就是感覺特別方便，早上可以多睡一會，出門回來到了地鐵站就到家了，下雨不拿傘都沒事，而且地鐵口買東西的比較多，很方便，租房租離地鐵站近的都特別貴

上海，房子離地鐵500米多點，體驗就是人多，商戶多，共享單車多，父母看孩子過來住了4，5年，坐地鐵不超過10次，活動範圍有限。現在上班我們多開車，雖然有點堵，可夏天地鐵裡太擠了，也容易起爭執

在上海這樣一個房價位於全國最高之一的城市來說， 如果我們家附近造了地鐵站，無疑是給我送來了一筆財富，房子一下子就升值了一倍。

地段永遠是影響房價的最重要因素，而大城市的出行方便則以是否靠近地鐵站而為標準。

在上海等一線城市，一般人家問你住哪裡，通常回答是在某一地鐵站。多數人租房選擇也是傾向於靠近地鐵。而在個大中介得房產資訊中，放在最明顯位置的描述也是"地鐵房"。靠近地鐵的房子裝修一般也很搶手，離地鐵遠的房子裝修再好也不容易租出去。

地鐵房也比非地鐵房貴不少。上海二手房成交均價為52853元每平方米。其中地鐵房為62847元每平方米，非地鐵房僅為38441元每平方米。

大家說，如果我的家附近造了地鐵站，我是不是交好運了? 呵呵想想就美。給個讚唄。

在現代擁擠的城市，堵車是家常便飯，唯一不堵車的，就是地跌，地鐵出行方便，價格又低，速度又快，所以只要住的地方有地跌，確實方便很多。

地鐵不用說，是發達城市的標誌，只有一二線的城市才有。而一二線的城市人口密集度不用說都知道，人滿為患。

地鐵作為最快捷最實惠的交通工具，無意是大部分人出行的首選。所以一般地鐵站附近人口密度特別高，有人的地方就有聲音，人一多就會嘈雜，如果你恰好住在地鐵站附近，那恭喜你了，每天你都會聽到各種各樣的聲音，讓你休息不好，不得安寧。

不過能住在地鐵站附近也方便，起碼出行不用轉公交車，直接走幾步路就能乘到地鐵，而且能住在市中心地鐵旁的還是個有錢人。有錢了你別怕，砸錢買隔音材料，只要錢到位，保證不會再聽到嘈雜的聲音了。

開發商和中介狼狽為奸！房子價格虛高泡沫？賣不出去！心裡躁動睡不著覺！又合謀想出來忽悠大家的噱頭么餓子了？威脅大家（恐嚇營銷）說要漲價呀！十個能說的！也絕對說不過你們一箇中介，偷換概念睜眼說瞎話的人！！胡說房價為什麼上漲！因為地價和白菜和大米都翻倍了？？簡直是偷換概念胡說八道！！呸呸呸！洗洗睡去吧！坐等笑看有脾氣有個性的開發商寧可炸樓絕不降價！或者馬上要漲價賣房（恐嚇營銷）

很開心 換了新小區 我下樓走到地鐵站 只需要10分鐘 公司也在地鐵站附近 。 現在幾乎沒怎麼擠過公交。出去逛商場 也只去地鐵站附近的。