想知道為什麼不允許？這個可以從兩個方面來理解。第一、電動汽車普及較晚，火規還沒有形成對該事物明確統一的規章，但就現有火規地下車庫不能有加油加氣和車輛維修設施，這點是明確的，充電設施從危險性來說不亞於油、氣，更何況誰能保證地下停車場全是電動汽車沒有燃油車；

第二、建築設計時肯定沒有想到，也沒有設計標準，地下停車庫有油有電按什麼來，超標準建設到是有可能符合條件，消防平面佈局，消防設施設定成本不在一個檔級，開發商會幹嘛，你提出的情況屬於加裝，原有消防真不一定達標（打個比方只是個人想法，一個充電汽車車位旁邊是一個燃油車車位，那兩個車位之間起碼得有2.0h的防火隔牆分隔，這成本也挺大的），凡事有特例，像飛機場就超出規定要求，必須透過專家組透過才行，個人誰能請得起專家組。

所以怎麼解決還真得聽物業的，千萬別自己瞎幹，一旦失火責任個人真擔不起（說明一下，我只是看了兩天消防書籍，說說自己的理解，真不一定對，不過想做一件事先了解一下相關知識我覺得挺有必要的）

推行新能源汽車既是國家所定的大政方針，那麼推進新能源汽車充電樁的建設必定勢必行。安裝充電樁儘管有困難，有問題，但都必須積極應對，妥善解決，而不能一再推諉，以困難、問題為由，拖延大政施行。

換我是小區物業我也不讓你裝。一旦著火，物業肯定要擔責判刑了，所有業主就會指責攻擊物業，安裝使用者卻沒什麼責任。物業還的每天派人巡查巡檢。本來開發商設計小區的時候就沒考慮充電裝置，後裝充電樁高壓設計，安全性和可靠性無法保障，消防安全隱患極大，

的確不能裝，也的確是消防不允許，你也別想了，萬一著火把別人家車燒了，把混凝土燒壞了，萬一有人也被煙燻死了，你賠的起嗎？