這個價位可選性還是比較多的，隨著汽車市場不斷的競爭壓力，國產汽車的崛起，汽車市場的價格也都有下降的趨勢。這個價位推薦6款車型，3款轎車和3款SUV，供你做參考。

轎車推薦：

第一、雪佛蘭（科沃茲）緊湊車型，合資品牌，這款車大街上還是很多的，也就證明了保值率還是有的，這款車底盤也很穩，空間在緊湊車型中一家三口也是沒有問題的，整車落地價格也符合你提出的價位。

第二、豐田（威馳）豐田車是有名的耐造，在使用過程中，車況很好，省油也是出了名的，唯獨內飾欠缺點新穎，設計不是很新鮮，看你是更中意品牌還是內飾了？

第三、起亞K2，這款車也是省油，小毛病少，空間算得上指溝通，外觀設計還算符合年輕人的口味，且後面還有出風口，城市代步完全夠用，變速箱匹配的很好，很線性。

SUV車型推薦：

第一、哈弗H6 SUV車型，這款車是SUV的銷售狀元，維修保養便宜，車輛在使用中也沒有問題，空間和動力完全夠用，因是SUV車型，底盤會高於轎車，在行使中坐姿會高些，偶爾走些爛路完全不是問題，完全符合你練手的預期要求。

有“自由翱翔”的意思，也有have all（無所不能）的含義

第二、長安歐尚X7，這款車的長寬高（mm）4705*1860*1720，軸距2780mm，這款車的外觀設計很時尚，符合年輕人的審美，後排空間幾乎是全平的，做三個成年人完全不成問題。

第三、比亞迪（宋）這款車在發動機和省油上面做得真心不錯，尾部是貫穿式的尾燈，坐在後排不會感受到壓抑的感覺，整體看上去很大氣的感覺。

你的目的很明確，就是為了練手，以上推薦的車型都是保有量大的車型，購買車輛還是儘量不選擇小眾品牌，儘量選擇保有量大的品牌，在後續的維修保養上也會便利。

練習開車一定要符合交通法規

具體選擇轎車還是SUV車型，這個要看你自身更喜歡那種，各有利弊，至於哪個品牌好的問題，這個要看你自己了，就像一個人心中就有一千個哈姆雷特一樣，沒有好與壞，只有適合不適合，只要選擇保有量多的品牌都是沒有問題。

轎車和SUV車型看自己更喜歡哪種車型

建議在購車之前一定要先去試駕，在考慮購買哪款，畢竟只有自己知道哪款真的是適合自己使用的車子。

祝你早日入手到滿意的車子，也祝你早日成為“秋名山車神”，希望上面的回答可以幫助到你。

別克英朗

1：價位在你考慮範圍

2：合資品牌可靠性高一點

3：1.5四缸和1.3T兩種選擇

4：單月銷售高，後期保值性比純國產高。

5：去店裡看看，能看上眼就可以買。

現在的人這麼豪橫嗎？練手車都開七八萬塊錢的了。既然剛下駕照還是買個兩萬多二手車過渡一下的好，畢竟練手嗎，隨著練手隨著在看新車。

七八萬左右的二手車，其實還是建議選擇二手的三年左右的A級車，最有價效比的，來給你推薦幾款。豐田卡羅拉 不折不扣的家轎之王，七八萬能夠買到12年13年左右的自動的車子，還是很不錯的，車子可靠性沒得說，保值率高油耗還低，家用車首選。本田思域 思域也是一款很不錯的車子，在這個價位中偏效能的車子，空間大動力強操控好，也是很不錯的，選擇，畢竟是本田，技術還是值得信賴的。3:馬自達6 馬六是這個價位中我經常推薦的車子，沒別的，耐用 操控 空間 質量同級別的價效比之王，個人建議優先考慮，起碼換成我我會考慮馬六的。大眾高爾夫 高爾夫這個價位能夠買到13年左右的車，個人建議選擇1.6自動的高爾夫，可靠性還是很不錯的，而且是經典的車型，質量口碑都還是很好的。

買新車還是二手車。就按新車說吧，大眾桑塔納捷達，三大件一樣，標不一樣，皮實耐用。

別克英朗三缸的不推薦，現在有1.5四缸的，也不錯。

現代悅動，也可以，韓國車還是挺可靠的，就是不怎麼保值。

買國產的話選擇太多了，就不說了。

推薦以下5個。個人喜好3與5。

第一名是群眾Tiguan，5年後保值率：54.08%，大眾汽車中國合資品牌中一向處於“領頭羊”的地位。

第二名是本田ODYSSEY，5年後保值率：52.95%，本田ODYSSEY憑仗其超卓的行駛質感、舒適的座椅規劃和廣大的乘坐空間備受喜愛。

第三名是本田FIT，5年後保值率：52.49%時髦特性的外觀規劃、超乎想象的內部空間和強勁的動力功能，幫其贏得了許多年青消費者的喜愛。

第四名是日產X-Trail，5年後保值率：52.17%，新款X-Trail一改老款車平凡的外觀，採用了日產家族全新v-motion規劃言語後，外觀造型愈加精美漂亮。

第五名是大眾Lavida，5年後保值率：51.54%，國內緊湊型車市場，群眾Lavida一向佔據著銷量榜的榜首位置，憑仗其超卓的銷量，二手車市保值率天然不低。

個人建議～FIT。1省油 2車小好開 3這車買舊的不如買新的（意思是舊的和新的價錢差不多，很保值）

看完樓上的推薦。。我就默默的說一句。。竟然決定是練手了。

買個2.3W待我二手練一年唄。

回頭賣了也不虧。

如果練手的話，建議買日系二手車，Accord，crv，rav4，CAMRY，都不錯，開一年半年的賣掉，損失不了多少錢。如果買新車的話七八萬買不了個什麼車，再出手貶值的你能懷疑人生。

▼寶駿510

什麼叫實力，看寶駿510就懂了，真正的“價效比”的代名詞，從問世至今漲勢未減，一直都是神車哈弗H6最強有力的對手。寶駿510主打的就是“值”，一切都建立在它5.48-7.68萬的售價基礎上，時尚亮眼的外觀，同級別相對出色的空間表現，以及良心的配置，每個月讓哈弗都怕的銷量，足以證明它到底多合消費者胃口。

▼EMGRAND EC7

EMGRAND EC7可以說是中國產轎車的“扛把子”，也是吉利旗下的主力車型。在每個月的轎車銷量榜單前十中牢牢佔據一席之地，主要也是它相對低廉的售價（6.98 -10.08萬），帶來的超高性價比，和合資車競賽也毫不遜色。

▼宋MAX

比空間誰比得過MPV？不過在很多消費者眼中MPV約等於貴，畢竟尺寸和乘坐人數都明顯優於SUV車型，也就意味了成本的增加。但是比亞迪宋MAX給出了全新的選擇，7.99-12.99萬的售價，滿足了很多二胎家庭用車的需求。時尚的外觀也讓它充滿國際範，和合資車型相比也不輸。

▼現代Elantra

雖然說看臉買車很片面很淺顯，但是有時候擁有亮眼的外觀對銷量真的有明顯促進作用，比如北京現代。在經歷了銷量寒窗期後，今年上半年銷量持續上漲，離不開這款車的貢獻。能夠帶領韓系車起死回生，光有臉肯定是不夠的，這款車的價位也相對合理，空間表現出色，溜背設計更符合年輕消費群體的喜好，能火也是情理之中。

▼大眾Lavida

光是大眾出品這幾個字，就足以保證它會受到消費者喜愛，更何況是充滿競爭力，誠意滿滿的全新大眾Lavida。尺寸空間都有所加長，採用全新的設計語言，前臉看起來更加大氣，整車更加年輕化，平臺也換用高階同款的模組化MQB平臺，價格還是外觀亦或是品牌，每個角度都符合國內消費者的喜好，銷冠當之無愧。

五菱宏光S，公認的神車。

相信大家對這款車都不陌生，而且在全國各地大街小巷都有它的身影，這款車被公認皮實耐用，可拉人可拉貨，油耗低，抗造是優勢，維修費用也不高，主要是不愛壞。

我在三年前買了自己第一臺車，當時都沒逛別的4S店，直接就去了五菱，選了這款神車，當時落地價47800，價格不貴，到今年四月正好是三年，目前依然英姿颯爽，這三年裡這輛車可以說被我用到了極致，我家在北方，我開他去過廣西，翻山越嶺，廣西十萬大山都知道，山路不好走，我開著我的車在那面工作了半年左右，每天都是山路，這三年裡我車當過越野，也拉過一段時間重貨，啥問題都沒出過，跑了82000多公里，才三年車，每次去保養的時候維修師傅就說，你這車買的值，三年8萬公里，一點都沒白買，而且一點毛病也沒有，還經常問我，啥時候準備換車的時候這輛車一定要賣他，他收了，哈哈哈，我告訴他，就算換車，這輛也不賣，留著幹活用，抗造。

五菱宏光S，1.5S版，高配，我開車還比較猛，這車效能也非常好，強烈推薦。