汽車電氣是一個系統的技術，首先要從結構方面去了解他的電路特點功能。電是一個看不見的物理量。所以要從理論開始學起。

第2步就要理論結合實踐。掌握電路測量的方法。

第3步，根據測量的結果，分析故障的部位和原因。

最後排除故障。所以要學習汽車電器，最好是到專業的培訓學校去學習。南京有萬通職業汽車培訓學校。

畫電路圖首先克服怕難思想，然後要掌握方法。 畫電路圖題型大約可分為以下幾種：

1、看實物畫出電路圖。

2、看圖連元件作圖。

3、根據要求設計電路。

4、識別錯誤電路，並畫出正確的圖。一般考試就以上四種作圖，下面就它們的作圖方法詳細說明。

（一）看實物畫電路圖，關鍵是在看圖，圖看不明白，就無法作好圖，中考有個內部規定，混聯作圖是不要求的，那麼你心裡應該明白實物圖實際上只有兩種電路，一種串聯，另一種是並聯，串聯電路非常容易識別，先找電源正極，用鉛筆尖沿電流方向順序前進直到電源負極為止。明確每個元件的位置，然後作圖。順序是：先畫電池組，按元件排列順序規範作圖，橫平豎直，轉彎處不得有元件若有電壓表要準確判斷它測的是哪能一段電路的電壓，在檢查電路無誤的情況下，將電壓表並在被測電路兩端。對並聯電路，判斷方法如下，從電源正極出發，沿電流方向找到分叉點，並標出中文“分”字，（遇到電壓表不理它，當斷開沒有處理）用兩支鉛筆從分點開始沿電流方向前進，直至兩支筆尖匯合，這個點就是匯合點。並標出中文“合”字。首先要清楚有幾條支路，每條支路中有幾個元件，分別是什麼。特別要注意分點到電源正極之間為幹路，分點到電源負極之間也是幹路，看一看幹路中分別有哪些元件，在都明確的基礎上開始作電路圖，具體步驟如下：先畫電池組，分別畫出兩段幹路，幹路中有什麼畫什麼。在分點和合點之間分別畫支路，有幾條畫幾條（多數情況下只有兩條支路），並準確將每條支路中的元件按順序畫規範，作圖要求橫平豎直，鉛筆作圖檢查無誤後，將電壓表畫到被測電路的兩端。

（二）看電路圖連元件作圖

方法：先看圖識電路：混聯不讓考，只有串，並聯兩種，串聯容易識別重點是並聯。若是並聯電路，在電路較長上找出分點和合點並標出。並明確每個元件所處位置。（首先弄清楚幹路中有無開並和電流表）連實物圖，先連好電池組，找出電源正極，從正極出發，連幹路元件，找到分點後，分支路連線，千萬不能亂畫，順序作圖。直到合點，然後再畫另一條支路[注意導線不得交叉，導線必須畫到接線柱上（開關，電流表，電壓表等）接電流表，電壓表的要注意正負接線柱]遇到滑動變阻器，必須一上，一下作圖，檢查電路無誤後，最後將電壓表接在被測電路兩端。

（三）設計電路方法如下：

首先讀題、審題、明電路，（混聯不要求）一般只有兩種電路，串聯和並聯，串聯比較容易，關鍵在並聯要注意幹路中的開關和電流表管全部電路，支路中的電流表和開關只管本支路的用電器，明確後分支路作圖，最後電壓表並在被測用電器兩端。完畢檢查電路，電路作圖必須用鉛筆，橫平豎直，轉彎處不得畫元件，作圖應規範。

（四）識別錯誤電路一般錯誤發生有下列幾種情況：

1、是否產生電源短路，也就是電流不經過用電器直接回到電源負極；

2、是否產生區域性短接，被區域性短路的用電器不能工作；

3、是否電壓表、電流表和正負接線柱錯接了，或者量程選的不合適（過大或過小了）；

首先，汽車電氣大有發展！

在國家大力發展新能源的今天，圍繞著新能源汽車，電動汽車已經形成了超級大的市場，未來不可限量。

其次，汽車電氣也分強電和弱電。

電動汽車要充電，這就涉及到充電樁的建設，屬於強電方向，充電樁目前還沒有形成統一的行業標準，各個單位也在角力，未來這將是個很大的市場，這就涉及到了強電電配電方向。

電動汽車內部的供電屬於弱電系統，裡面涉及的就比較多了，建議多學一些電力電子方向的知識會比較有用！