一般來說，地圖或導航顯示是準的，但由於地圖基準投影面高差的原因，實際距離會較圖上距離大，當然吐獸番這種負海拔是特例。

而汽車顯示里程是以輪速感測器計算出來的，以角速度和輪胎直徑計算所得，而法規規定車顯速度必須大於實際速度，這個比例每個車型都不一樣，一般會有3~5%的負偏差。

以上兩個因素路響加起來，一般影響實際車速低於顯示車速3~6個點，如你車速表顯示100公里時速，但導航顯示卻是95，而在高海拔地區的雷達測速實際是96 ，低海拔地區則與導航顯示差不多。

另外有一點就是，車顯速度是原廠輪胎計算出來的，若改裝過輪彀輪腦，則車速表就不準了。還有一種情況就是，廠家出廠有幾種輪胎方案但廠家圖省事所有車型採用一個計算模型，也會造成顯示不準。如我的比亞迪唐DM2799版是22f輪彀，但採用的時速計算公式可能和20寸是一樣的，所以我的車顯速度和實際速度基本相近沒了負偏差的緩衝區，車顯超速實際就超速了。而20的會有一定負偏差，稍超一點雷達測速並不超。

通常是地圖或導航的距離更準一些，其實做到準確到米的誤差並不難，但汽車的工業生產標準是要求里程錶有一些誤差，比如我們的行車速度會比GPS專業儀器測試出來的精準速度低一些，而且大部分車型會隨著車速的提升，里程錶車速和實際車速差距繼續拉大。

我們測試過許多量產車型，大概在里程錶顯示車速80km/h時實際車速在72-75km/h左右，如果里程錶時速顯示到130km/h時實際車速在120km/h或略低。這樣的設計也是出於安全的考慮，並且你按照限速提示和里程錶顯示的車速行駛就不容易出現超速違章。但同樣也會造成距離上有一定的誤差。

GPS記錄儀與汽車裡程表顯示的里程不同是正常的。

1、GPS記錄儀記錄行駛路徑，是根據每次定位的經緯度算兩點之間直線距離，實際行車要比定位複雜得多。

2、汽車裡程表是根據車輪的直徑和輪子轉動的圈數來計算里程，對於經過的實際里程基本上沒有誤差，十分精確。

3、兩者計算方法的差異會導致GPS記錄儀的公里數小於汽車裡程表的公里數，定位間隔越長，誤差越大。

4、實際行駛里程應該以汽車裡程表顯示的里程為準，因為汽車油耗、配件磨損以及機油損耗都與這個數值有關，與GPS記錄儀的直線距離計算法相差甚遠。