虧你還是V的車主，講究速度刺激就不要要求體積，跑得快體積小，你以為是鐳射嗎~

講真的，Vespa300的提速可以了，在市區綽綽有餘，你可以找找同體積的比一下，比他有勁的比他大，差不多的動力跟不上，不知道你怎麼想的，不過你通勤都是以高速為主就當我沒說~

VESPA300，我的srmax300是一樣的發動機，起步抖動是通病，我在某寶找到一家店，提供了專業解決方案和配件（傳動部分），完美解決，現在提速很爽！

如果你說維斯帕300起步慢，可能是你新車沒磨合好，前面肉著騎，後面也快不起來。市區裡維斯帕300半油起步透過一個紅綠燈路口就可以提速到70以上，沒試過全油，已經沒有必要。

直接買光陽AK550或者三陽TL500，

預算好點就就買寶馬650GT或者大羊雅馬哈TMAX530偶爾越野就買本田X ADV750

自己去體會

vespa 300能跟隨我們650排量跑高速，這你都覺得提速不夠，那隻能換大羊了，至少比如650GT一類的車了。

十次事故九次快 還有一次特別快

所謂的“追逐風和自由”“釋放壓力 追求真我”的騎手 一部分的結果是碎成了屍塊…

沒有安全這個前提 “快”就是耍流氓

vespa300在小綿羊裡面基本上算是最快的了沒有之一，再快的非MT車型要麼大綿羊，要麼本田的DCT，那些車價格可能會超出你的預算，而且也不如小綿羊在室內鑽縫方便。

如果市內通勤你的三百都大了 市區巧格最舒服 穿梭自如 如果遠郊通勤 和汽車較勁 那建議上KTM390擋車 超個汽車沒點壓力

先看vespa 300，這款車配備的是一顆水冷單缸發動機，排量為278CC，最大功率為15.8KW，最大扭矩為22.3NM，這個動力在踏板車裡面已經相當不錯了，0到100KM/H的加速成績在10秒內，極速可達130KM/H，這個效能對於通勤來說已經是相當充裕了，再說這款車的車身尺寸，僅有1930MM，這個長度與150CC排量的標緻姜戈1925MM的車身長度相當，但是動力幾乎大了一倍，這還不夠靈活方便提速快？

當然，排量比他大的踏板車也有很多，動力也會大不少，提速也會更快，但是相應的車身尺寸也會大了不少，例如巡弋300，光陽賽艇400等等，車身尺寸都是2.2米以上的級別，身軀龐大，與題主要求的靈活方便不符。

如果對於車身尺寸不是要求那麼嚴格，倒是可以看看雅馬哈缸剛剛入國內的XMAX300，價格是62800，如圖。

這也是一輛中等排量的踏板車，車長為2185MM，發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，排量為292CC，最大功率為20.5KW，最大扭矩為29NM，0到100KM/H的加速僅僅為8.337秒（臺灣友媒實測），比vespa 300快了一點。

還不滿足，那麼可以看看本田的X-ADV750，目前售價是155700，如圖。

好吧，就到這裡，題主還是得做出一定取捨，如此前提之下才能有所選擇，否則就成了不可能完成的任務。

比你車提速再快的倒是不少，但都不是靈活方便類的啊，我覺得你可以看看AK550，現在被三陽那個500衝擊的降價了，可能不到十萬就能拿下，價效比挺高的，當然你要是不差錢就直接TMAX560啊，那玩意就到了踏板的頂了，沒得挑了。

以題主的要求來看，又要靈活方便又要提速快的自動擋機車，VESPA 300的確是非常合適，但是再合適的東西擋不住男人容易變的一顆心！男人對動力的追求是無止境的。

目前市面上300排量這個級別能做的像VESPA這樣緊湊的少之又少！要麼是緊湊的沒這個排量，有這個排量的沒這麼小巧。當然了提速比這個猛的必定排量比這大，排量比這大就註定整體尺寸大！！！

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劃重點！雖說少但不代表沒有，下面這個車型我就打算放在第一個推薦！！！

升仕310M

這款車絕對符合題主的所有要求。車身小巧靈活，動力猛提速快！車身尺寸為2010*770*1350。如果您對中中國產品牌有信心的話這款值得擁有！被喻為國內踏板屆的鋼炮車型。

官方效能測試資料，0-60km/h加速3秒，0-100km/h加速7.7秒。最高車速GPS 140km/h！這樣的動力水平甚至一些400cc排量的踏板車都佔不到便宜！

寶馬C400GT

由國內隆鑫機車有限公司代工。搭載單缸水冷350cc發動機 25Kw的最大功率 35N.m的最大扭矩。正好能比Vespa 300多出個一輛125cc的動力出來！

C400GT產品定位就是都市騎行，外形靚麗、座椅舒服尤其腰託部位有足夠的支撐力，操控靈活/輕便 。市內頭80/KM以前提速迅速。這方面能稍微比Vespa好一點！。

光陽賽艇S400(臺產)

車身尺寸為2190*800*1345。相較於VESPA的1950*755*1375的車身尺寸總體差距不大，並不是跨級別的變大！動力方面就實實在在的升了一個臺階來到了400cc級別！最大功率26Kw 最大扭矩39N.m這樣的動力水平應付日常通勤長短途旅行已經綽綽有餘了。

還是大踏板實在，可以選擇的車型也很多。可以是鈴木，本田，亞馬哈里選。關鍵還是個人票子問題。捨得花錢，什麼提速和動力都不是問題。

可以是350，400，650裡面去選。所有的舒適性和動力效能都沒問題。

關鍵是一分錢一分貨。

速度有的可以跑180至200多，不是擋車。主要是個人偏愛吧，可長途，可越野。反正根據千人喜歡與個性來定。有的喜歡車重的，有的喜歡車輕的。

當然也可以定製。

還有一個就是油耗，如果選一個百公里4，5個油還是有點浪費的。儘管在百公里3個左右或以下才好。

兄臺選車還是目標比較明確的，衝著VESPA 300，說明兄臺是非常喜歡個性車；但是會嫌提速問題，這個是對動力有一定的要求，靈活方便限制車型的大小；要求不是換擋那可選的也就是踏板和彎梁車，目前國內少有比較高要求的彎梁車出現，高階踏板倒是隨處可見，但是靈活方便和提速快似乎有一定的矛盾；踏板國內現在進入玩樂市場階段，大動力就會穿上運動的馬甲，車體型自然不會很小，靈活方便似乎有點談不上。

綜合下給兄臺推薦這麼幾款：

雅馬哈 NMAX，雖然排量上比你手頭上的小，但是靈活方便還是由的，雅馬哈的動力還是比較值得推薦的。

第二款：豪爵UHR150，一款做工工藝同級別可以超越合資的車型，不少車友測評動力上覺得不錯。

第三款無極SR150GT，這是款新車型，可以說一上市就收到熱捧，通勤絕對值得擁有。

最後兄臺還是想擁有一臺大排量車型，那就直接上雅馬哈XMAX吧，不會後悔。