回覆列表
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1 # 魯南之地水泉之村
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2 # 新睿5
大環境沒有改變，汽車還會艱難，但是經濟整體還是沒問題的。不知道您這個問題是出於什麼因素提出，是從業者還是要購車？不一樣的出發點會有不同影響，購車會相對合適，從業也會有壓力，努力就好
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3 # 陳燦陽8011
特拉斯，2020年國家引進，鯰魚效應，攪動
中國車市，特別是能源車，另其4S店運作模式值得國內學習。
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4 # 朗月孤星81663422
要從根本改變現在的用車環境，真正為私家車主著想並提供方便，共建和諧社會，而不是為了區域性或眼前利益，打著維護和執行的旗號，對私家車進行掠奪式的行為
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5 # 果不琪然PULS
會繼續低迷，中國的汽車消費已經從剛需變成理性消費了，未來市場會繼續低迷下去，原因是養車陳本過高，公共交通越來越成熟，所以汽車市場會出現一個下跌的常態。
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6 # 連在我心
2019年的全國車售情況說明：1，消費者更理性，不是買個能跑就行的車。2，更個性化，私人訂製版車型更受歡迎！3，新能源車更加嚮往，還不敢下手（續航，充電短板）！4，售後服務，保值率，可靠性，顏值！看這排名！5，車輛智慧主動安全配置（都想開車能睡一覺）。以上重點抓住，你就是車的王者，還會低迷嗎？
如果說車市2018年的小幅度下滑，還能讓各大車企保持樂觀的心態，那麼2019年的全年下滑就不得不讓車企緊張，甚至難過。
瞧瞧2019年車界都發生了些什麼，除了極個別車企以外，哪個車企還能面帶微笑？就算是那些銷量增長的車企，也得保持高強度緊張來面對這個隨時可能發生意外的時代，尤其是新能源汽車領域的變數實在太大，隨時可能被顛覆。
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中國汽車流通協會副秘書長郎學紅預測：2020年汽車市場將繼續下行探底，年底有望回暖。