11年的汽油車一直在開沒打算換所以也沒去了解現在的車，不過聽說油電混合車好像也省不了幾個油，想要買的話建議結合自己的情況再考慮，買油電混合貴多少錢和平時開的里程多少，多久才能省出那個差價來。

油電混合本質還是電車，只不過配了一個帶動發電機充電的汽油機，後期幾年後更換電池需要大幾萬元，太貴了一般人承擔不起。

如果家用，首選豐田卡羅拉油電混合版，主要豐田技術已經很成熟了。真正能做到省油省心，但是後期維護費用稍微高一點

說說我個人觀點

1.我身邊的朋友都是一些平民 沒有開過 混動車

2、我覺得20以內 你還是不要選擇用電的 燃油比較好了 要不就加點錢 20往上 大眾 豐田 都有混動版

20萬左右的油電混合動力汽車：卡羅拉雙擎

官方指導價：13.98-17.58萬，COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎搭載了適合中國使用環境的最新的雙擎技術，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。

1.8L 阿特金森迴圈發動機：

這是一款徹底追求燃油經濟性的發動機，與傳統汽油車上搭載的同排量發動機相比，輸出功率稍小一些。與傳統汽油車不同的是，COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎因為有電動機，不僅不降低行駛效能，還能提高實際的燃油經濟性。

Hybrid Synergy Drive (HSD)混合動力系統：

“Hybrid Synergy Drive” (“HSD”) 是豐田混合動力系統的名稱，它能夠使汽油發動機和電動機協同工作,充分利用各動力源的優勢，高效地控制輸出分配，從而實現高加速效能和靜謐性、低油耗、低排放的並存。

20萬左右的油電混合動力汽車：雷凌雙擎

官方指導價：13.98-15.98萬，雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森迴圈發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公佈該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。

雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，並加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。

雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動；在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作；剎車所產生的能量也會被轉化為電能。雷凌雙擎是一款從設計到動力全面革新的車型，面向整個中級車市場參與競爭，不僅僅參與節能與新能源車細分市場的競爭，它的推出將有效提升雷凌品牌形象。