您是南方北方人？北方的話，京津兩地都應該能找到。您最好先看看自己所在的城市是否讓侉子上路，並且這種摩托車駕馭起來也是稍有難度的。

在咱國內，侉子一般是指國產長江750，即排量750cc的三輪摩托車。由於該車外形是一輛摩托單車外挎一個邊鬥，一般人叫邊三輪摩托車，簡稱邊三。中國的“長江”是一直向西方國家出口的。在日本，一輛長江750能賣到100萬日元。長江出口到歐洲被註冊為“黑星”出售，價格也不低。2001年，烏拉爾“侉子”拿到了“綠色環保標誌”，在美國按常規摩托車銷售。時至今日，網路上還有很多海外使用者在尋找長江750，為很多死粉所追捧。其他的還有嘉陵600以及鑫源的新車。

當然，洋貨的話，印第安和哈雷大滑翔這兩個車型的侉子版以大貿進口的形式引入了國內。

嘉陵600，鑫源400等，目前國內挎子車車型較多，各省市都有專賣店，如果當地沒有專賣店可聯絡廠家，找最近的專賣店，你能問說明你見的實車不多，先在網上了解車型，價格再決定購買，錢到位哈雷，烏拉爾也能選擇。

差不多京津地區能找到。另外要知道你們那裡能不能上路。隨著社會的發展，由於侉子的侷限性逐漸淡出人們的視線。可以說現在玩侉子是一種情懷，以至於在國外也不是常能見到。

侉子的前身是二戰時期德國製造生產的寶馬-r71邊三輪摩托車，曾隨德軍橫掃整個歐洲大陸，立下赫赫戰功。這個從戰火中誕生的大傢伙，成了一種時尚，風靡了一個時代。

說一下侉子的油耗，和普通摩托車還是有不少差距的，可以與大切比個半斤八兩。侉子的叫法最開始源於北方，由於該車外形是一輛摩托車外挎一個邊鬥，一般人叫邊三輪摩托車，只有北京人叫侉子，不過現在，基本都管這種車叫侉子。

目前保有量最多的應該就是我們銀鋼的兩款車型了吧，第一張就是我們的巡邏者，還有一款是悍路者，比這個大；我們線上有官方旗艦店的，統一三包服務，你可以瞭解一下

小排量的偏三輪挎子有銀鋼200和300，現在都已經比較成熟穩定了。

我的車子就是在淘寶網銀鋼旗艦店裡買的，現在悍路者300已經是二代了，比我的這個改進了更多的地方。去年我開著我的挎子跑過內蒙古二連浩特和錫林浩特，一天輕輕鬆鬆跑過600多公里。

對，我可以證明，獨闖中華說的。你像你發的第一張圖16800，完了呢現在也要出鏈條款的了，還便宜點

他那款的的話30800

俗稱的挎子摩托被稱為邊三輪摩托車，國內比較早的車型有長江750，這款車型可以說是警察叔叔的專用座駕，現在應該很難見到。但某些抗日神劇內都可以看到和它外觀相似的車型但顏色主要以綠色為主。近些年因為摩友對一些特殊車輛的需求，很多廠家也生產了相應的車型。嘉陵600B-A這款車為民用版和他同款效能出眾的還有軍用版,這款車最大功率26KW,最大扭距46N.m，與之匹配的是電噴供油系統五檔變速箱，這款車最高時速可達100km。

長江650這款車搭載一款春風的並列水冷雙缸發動機，實際排量649cc,最大功率52KW,最大扭距62N.m。這款車整體外形比較時尚，基礎配置還算可以採用聯動碟剎剎車系統。

銀鋼mini這款車採用一款單缸風冷150cc發動機,最大功率8.2KW,最大扭距11.5N.m。

鑫源週末風這款車搭載一款單缸風冷四氣門發動機，實際排量397cc,最大功率19.5KW,最大扭距30N.m。

以上幾款車型中不管是效能還是外觀長江650都比較不錯，所以它可以作為首選目標。至於這類車輛的購買渠道，可以透過所屬品牌官網進行諮詢。