很高興回答你這個問題。我看到你第一張圖，我就知道這輪胎一般就是米胖子的，輪胎公里數不多，時間也不太長，大約4，5年吧，這種情況看似挺危險，但對於米其林來說沒什麼太大問題，只是輪胎正常老化緣故，別的品牌輪胎可能不太好說，這種問題是米胖子的通病，因為米胖子輪胎橡膠等材料搭配問題（大家都知道他家的輪胎不抗磨，但靜音好，舒適），所以一般3年半左右輪胎就有這種情況，要是你不放心換了也行，繼續開也沒什麼問題的，品牌不同說法也就不同，一般不能一概而論！

這種輪胎不能上高速了，這跟什麼輪胎沒有關係，只要出現裂紋、鼓起，就不建議使用了。

汽車上面的配件，都是有時間限制的，不然也就不存在強制報廢的問題。尤其是輪胎這些關係到行車安全的主要配件，就要及時更換和保養。因為輪胎不像其他的，這可是直接關係到安全問題，尤其是高速上面行駛的時候，很多車主都不是很在意這種問題，但是實際上是很危險的一種行為。

平時的時候應該多注意輪胎的問題，尤其是輪胎有裂紋或者鼓包，就不要省幾個錢。一輛車都能買得起，還在意一個輪胎的錢嗎？另外一種就是經常停著不開車的，這類車也要注意輪胎的問題，包括小狗狗撒尿，風化等問題，都是導致輪胎減少壽命的原因。

輪胎其實也沒多少錢，主要是出現問題的時候，就毫不猶豫的換掉。

這種輪胎應該馬上換掉。輪胎時間長了，即使不用也是會正常氧化龜裂地。

更不要說跑長途和高速了。

輪胎的結構就是最外面的橡膠，裡面的筋骨是包裹鋼絲，鋼絲和橡膠的關係是相互保護的。

鋼絲斷裂，橡膠會鼓包、炸裂。同理橡膠老化不能很好地包裹鋼絲，輪胎也會炸裂。

如果真想最大化地利用輪胎，建議這種輪胎放在後輪用，這樣就算髮生爆胎事故，車輛的穩定性也不會受多大影響。

你這明顯就是輪胎已經老化了的跡象，一般來說它是有壽命的，正常情況下行駛五萬公里到八萬公里，或者使了五年以上都需要更換輪胎

大部分車主來說啊，他們的車跑的並沒有那麼多，可能五年的時間只跑了三萬公里，感覺輪胎並不沒有到報廢期限，可是啊，對於橡膠輪胎來說，說香蕉會有一個自然而然的老化過程，這個過程啊，根據你停車的地方，時間不等，如果你放在地下車庫，沒有風吹日曬的話，可能時間會堅持的長久一些，但是如果你放在地上，經過了風吹雨淋，五年左右輪胎就開始出現明顯的老化跡象

有了這種跡象之後啊，即使是輪胎只跑了兩三萬公里，但是當你用這種老化的輪胎行駛在高速公路上，安全隱患還是非常大的，因為高速公路上車速比較快，超過120公里之後，如果你的前輪發生爆胎，那麼死亡率還是非常高的

所以建議你輪胎已經出現了這種細小的裂痕，那麼呢？就不要再使用這種輪胎了，至少是不要把它放在前輪上，有條件的話，把四條輪胎都換了，如果錢包不是那麼充足，可以發展老化的輪胎，先換到後輪上，至少在前輪上你還是要使用沒有老化的輪胎的

這個是妥妥的不能啊，老化的這麼厲害，安全還是要放在第一位的。

高速跑車子其實相對來說還是比較危險的，那麼車子本身的安全性就是很重要的啦。輪胎又是重中之重，像是輪胎鼓包啊、老化啊、有裂紋啊、漏氣扎釘啊之類的，都是比較危險的，所以基本在每次跑高速之前，要養成一個好習慣，去洗個車，順便檢查胎壓及觀察輪胎情況，這個是蠻重要的，雖然不少車子現在都有胎壓監測的，但是這個習慣個人建議要有哦。

還有輪胎磨損這方面也是有個大致的判斷的，無論是從年限、公里數、還是實際測量來說，都儘量不要為了省錢而去逼近那個臨界值，稍微提前量一點，這樣雖然可能要多花點錢，但是起碼安全性上面要好很多，還有就是補胎的次數問題，同一個胎，補過幾次就要高度注意了，尤其是有些技術不咋地的地方，補了幾次後，跑高速還是相對沒有新胎安全的，所以這方面也要非常注意。

所以，總而言之，安全是第一位的，既然買了車，就不要太去糾結那點輪胎錢啦！

樓主，這個輪胎趕快去換，我一個朋友之前輪胎和你這個情況很像，但因為沒有及時更換，在高速上行駛爆胎了。在醫院住了一個月的院，現在走路還有點費勁。我和我女朋友曾經因為輪胎的事情發生一次爭吵。

車子行駛大概在3萬公里左右。輪胎有點接近警戒線位置。我當時想準備過幾個月再去換，因為想想堅持幾個月應該沒問題。但我女朋友不同意，非要當天更換。我們大吵了一架。

最後我還是乖乖的換了。

是不是有點跑偏了。總之奉勸各位兄弟們，不要和女朋友講道理，否則你就輸了。

如果是抓地面的話，就要換掉，如果是側面不是很嚴重，那還可以將就開的，個人建議還是把他換掉，因為車速在高速行駛的情況下會非常危險，為了我們的安全，不必要在意這幾毛錢，因為生命是可貴的

建議：

安全出門前要檢查這幾樣

第一檢查輪胎氣壓夠不夠？

第二檢查防凍液

第三檢查機油夠不夠？

第四，看有沒有車牌遮擋

這幾樣檢查好安全出行你我同行

一個13年的老司機告訴你：不可以！

輪胎出現這種裂紋是使用時間過長而導致的，你的車路程數肯定特別高。

高速時，輪胎內部溫度急劇升高，老化的輪胎容易爆胎。如果是前輪爆胎，後果不可想象。

兩個建議：

1；直接更換，輪胎價格並不是太高，如果發生意外，代價太大。

2；老化的輪胎更換到後輪，出意外時，代價相對小些。

12年的輪胎，剛好五年時間，看花紋還可以，但時間長了。一般輪胎五年時間更換最好，如果跑高速的話，還是要慎重些，畢竟跑高速輪胎是最關鍵的，因為輪胎要比平時高速運轉。對輪胎是一個考驗。

建議你及時更換了還是好些，畢竟安全第一嗎。可以先換兩天輪胎放在前輪上，挑兩個好點的放在後輪上。因為前輪控制著方向，如果瞬間爆胎方向就可能失控，造成事故，是很可怕的。

輪胎的使用壽命是六到八萬公里。年限是五年左右就要更換，如果輪胎側面扎破也要及時更換。

輪胎已老化，胎紋卻還算正常，說明該車行駛里程不多，長期低胎壓停放導致龜裂，12年的時間雖不算長，但輪胎的各項指標均已無法滿足高強度行車，不上高速短途尚可，長途堪憂。

高速爆胎危險太大，建議更換。

不能跑，輪胎很明顯已經老化，輪胎上遍佈大部分的裂紋，在高速行駛的路面上，很容易導致一切不穩定因素的產生，輪胎是最容易造成意外的一個因素，沒必要為了這點錢都拋卻個人安全。輪胎是汽車與地面的唯一交匯點，汽車的所有效能都會透過輪胎傳導至地面，車胎的新舊程度對駕駛的影響是非常直觀的，因此不要總抱著“我的胎還能再用一段時間”這種僥倖心理，該換的時候就換。

1、 胎紋磨損嚴重

一般胎紋中間都會有磨損標記，磨損標記的厚度在2mm，如果輪胎的厚度磨損至距離極限標誌4mm（也就是距離凹槽最深處6mm）時就應當更換輪胎了，下圖紅圈處就是磨損標記，目測這款胎的磨損情況已經非常嚴重了。2、 補胎次數過於頻繁除了磨損之外，輪胎被尖銳物品扎破也是影響它壽命的主要原因，如果補胎方法得當，一兩次補胎其實不是很影響行車，但是如果補胎次數多餘三次就要注意了，因為無論補胎補得再緊密，總會和原來的材質之間產生間隙，這樣在高速、高溫行車的情況下，輪胎內的溫度升高後也依然發生洩氣、爆胎的危險。

3、 橡膠本身老化

橡膠這種材料，在外部光、熱、水分等因素的影響下很容易發生老化現象，慢慢龜裂、硬化，變得易碎，最後徹底喪失其使用價值，所以也不要以為車放著長時間不開就不用更換輪胎了，如果儲存環境比較惡劣，輪胎一樣會慢慢不能使用。很多時候，車主一般都是隻注意表面的一些破損和老化，比如爆胎、鼓包、胎壁破裂等這種一眼就很明顯的破損，才會自動去更換輪胎，但是對於一些比較隱晦的老化或者不經意的破損龜裂，總是抱著還能用的僥倖心理去嘗試，其實沒必要，安全才是最重要的。

因為輪胎關係到行車安全，特別是高速上的行車安全，而你的輪胎只發了個區域性圖，不好判斷，但是如果僅僅是有裂紋我覺得還可以使用。那是老化的痕跡，應該是車輛長期停放在露天位置風吹雨淋日曬造成的。

上圖是輪胎的橫切面，可以看到輪胎側壁特別厚，而且輪胎內部佈滿了交錯的簾布，這些都是起加強作用的，相當於輪胎的筋骨。我們都知道輪胎有彈性，輪胎接地面始終是處於變形中，當車輪滾動時輪胎側壁不斷處於彎曲舒展中，所以一旦側壁出現鼓包，那高速運轉下穩定性就沒有任何保證了，但是僅僅是表面有裂紋的話我認為是不影響使用的。

上圖是我的麵包車後輪，同樣也是表面開裂，每天拉貨一噸左右，多的話也拉兩噸。17年十一期間還拉著一噸貨跑了80多公里高速，時速100，平時市區跑的多一些。08年的原車玲瓏胎。直到我拍上面那個照片時換了，因為那鐵片太寬了把裡面鋼絲都扎斷了。

有人說高速爆胎可能性大，這個不好說，不過我認為這點老化裂紋不至於導致爆胎。我認為的爆胎就是瞬間輪胎炸裂失去全部氣壓。目前見到過的還都是過載卡車爆胎。小車還沒見過。

我之前遇到過一次類似爆胎的事，當時車速80多點，輪子紮了個大洞，幾乎是一秒多點兒時間立馬車頭就歪了，右前輪阻力增大，稍微用點力穩住方向停車就行，感覺可以控制，但是再高車速就沒遇到過了。我覺得爆胎後第一時間就是要控制行車軌跡，穩住方向盤，因為輪胎缺氣阻力增大，車就有像缺氣輪胎那一側行駛的趨勢，很多新手往往會下意識向反方向打方向盤，這在高速情況下很容易造成車輛甩尾。

老化啦，冬天還好，注意胎壓在標準範圍內，可以開高速，爆胎是爆胎壁的，而且爆胎一般是因為胎壓底，加上超載，或者高速撞到大的異物導致的。

不能跑，必須換掉。輪胎已經明顯老化嚴重，看了好像手都可以掰開一樣。廠家的換輪胎有這幾種情況，花紋磨掉了、起包、受傷、老化等。 1、花紋磨損掉了，必須換掉。沒有花紋了，下面就是鋼絲，再跑隨時有爆胎危險。花紋磨損有包括中間磨損兩邊完好、兩邊磨損中間完好及其中一邊磨損，都是要換掉的，因為路面是平的。

2、起包，輪胎側面起包分兩種，一種是圓形一種是長形都是隨時爆胎的，必須換掉。一般出現在這種情況是側面輪胎收到撞擊受傷而起包。

3、受傷，有的隨時胎面受傷，但是受傷面積大鋼絲斷掉不少，沒法補漏，也必須要換掉。如果側面未起包，但是劃傷面積大或者能看到簾布線也要換掉。

4、輪胎橡膠老化，如你提供的輪胎那樣，嚴重老化了。老化的輪胎，橡膠沒彈性，路上碰硬物隨時有爆胎危險，況且輪胎扎釘子了輪胎店一般師傅也不會給你補漏，沒彈性，機子一拆隨時會掉一塊橡膠。

就這輪胎，別說告訴了，市裡我都不敢跑。

如果正常使用，輪胎三四年差不多就得換了，如果用車不多，那要關注輪胎是否有裂痕、鼓包、漏氣等情況。

你這輪胎用了六年還已經這個*樣了，還不趕緊換。

圖中這輛車的輪胎就是典型的“龜裂”現象，一般出現明顯的開裂現象說明輪胎已經嚴重老化了，很難在承受高壓環境。如果出現圖中的明顯裂紋建議及時更換，這種狀態的輪胎已經不在支援高速行駛了，安全隱患極大。如果不上高速速度代步，那麼要注意胎壓別高，胎壓過高也容易爆胎。汽車輪胎本來就是消耗品，每個輪胎上都是有磨損極限表示的，如果經常開車的朋友一定要注意觀察，一旦發現磨損到極限標誌位置時就必須及時更換，不然就等於四顆“定時炸彈”。就算咱一年只開幾千公里，感覺輪胎都沒有明顯磨損痕跡，但你要知道輪胎時橡膠材質，它是會老化的，也就是說它即使不使用也會老化。一般來說普通的輪胎使用壽命在4-6年左右。

輪胎被稱之為是一種萬無一失的零配件，也就是說，必須確保它的萬無一失，因為輪胎是汽車，唯一和地面接觸的地方，他出了問題，那一定是大問題，看了你這個輪胎，跑高速風險增大，估計所有人見，都不建議你跑。

怎麼判斷，輪胎能不能跑高速呢？

第一，就是要看一下胎紋，輪胎胎紋低於兩毫米以下的，都不建議跑高速，至少兩條前輪胎是不能再跑了，這樣的輪胎，如果遇到下雨，抓地裡下降，如果中間磨平了，遇到下雨的情況，會來回晃，來回擺動，嚇人的很。

第二，就是達到一定時間，輪胎也就不能再上高速了，比如說，一般輪胎超過四年，基本上都開始在老化，這個時候不管你的胎紋，有沒有被磨平，還有多高，都建議更換，超過3年以上的輪胎，難免都會有一些細小的裂紋，這就是老化的結果，在城裡跑，速度慢，還可以將就，上高速，那就關係到太多的安全，所以這個時候也建議更換，OK

為什麼建議你換呢？

其實很簡單，車輛上了高速，一般的情況下，速度都比較快，如果你的輪胎，出現裂紋，一方面輪胎容易鼓包，因為輪胎在行駛過程中，會產生大量的熱量，這些熱量，會加速輪胎的各種變化，這個時候，胎壓也比較高，那麼輪胎的承受能力降低，發生爆胎機率增大，而且你這樣的輪胎，容易出現駐波現象，如果你在滿載，那風險太大了，建議換新。

你好，看到你說你的輪胎是12年50周，按時間來說，現在這個時間已經是21年了，早就應該要換了，早就超過了輪胎的壽命，不過一般沒有輪胎能跑這麼多年了。按正常來說，輪胎最大極限最多能用個5年，即使你很少跑，輪胎也會出現老化、龜裂現象，所以過長時間使用輪胎也有很大的隱患的。

看圖片你的輪胎也已經了龜裂，雖然輪胎厚度還有，但是裂痕太多而且看上去也挺深的，如果是夏天這種輪胎就算不是上高速也很容易爆胎，這種輪胎它的壓力承受能力實在太差了，甚至有可能快速過一個坑過著減速帶都有可能引起爆胎，所以說你這種輪胎如果想用來跑高速，我建議你還是更換了在上高速吧。

關於更換輪胎給點小建議大家：輪胎應該每四年更換一次，即使四年內行駛的里程比較少，也需要更換。在更換輪胎時，一定要看清楚輪胎的生產日期，如果生產日期是比較久的，也不要購買。輪胎的生產日期都標在輪胎的側面，一般是四位數字，例如1020，這代表輪胎是2020年第10周生產的。在購買輪胎時，如果輪胎側面沒有四位數字生產日期，這種輪胎也不能購買，這種多數要麼就是時間長，要麼就是翻新輪胎，有些商家為了隱瞞生產日期，故意把四位數字磨掉了。輪胎胎面變形或者胎體花紋脫落、鼓包、補胎超過3次、輪胎面到達限定厚度，這些情況都建議你更換輪胎。

我是修車店師傅 我來回答博主這個問題 只要輪胎出現裂痕都得更換新輪胎 跑高速很危險 開到120碼輪胎出現摩擦力 汽車在輪胎裡面迴圈 氣壓會越來越高導致輪胎破裂扎胎 嚴重可能出現事故發生