經常長途、有充電樁條件，建議買DM：

長途無電量焦慮，而且綜合油耗表現還不錯(就饋電感受較差)，要上就上2799款(功能及價效比最高)。

偶爾長途、無充電條件，建議買EV：

1、高速服務區直流充電正在完善，只要不往偏遠地區跑，規劃好行程也沒有多少電量焦慮。

2、城市內使用，充一次電能跑600公里(夏天略短)，而且就1小時左右衝滿，順便吃個飯的時間。

3、純電安靜，估計開久了你就討厭燃油車了。

不管哪款唐，車身結構更安全(不講吸能)、電池安全(電池自然風險很小)、動力澎湃(DM能上210了)、質保期長(零部件壞了就換)。

26萬唐DM和30萬EV 同樣開500公里，來回，估計只是估計，純有油DM損耗300多，EV保守估計80要補一次電(半箱電)別說極限，你在高速上120巡航不可能開500公里！除非用新的刀鋒組有可能！可一年有幾次要500公里開呢？這是關鍵！5萬塊純油費也能開個7-8萬公里！而且DM在市區通勤80公里還免費！當然那點電費就不算了！ev的話，我老婆元360第一批車主，2萬多公里，花了2000出頭電費！所以ev10萬公里也就1萬電費！！！這樣算DM是划算，而且沒有旅程焦慮！可回想又是發動機，又是電瓶混動駕駛感覺沒ev好，發動機和電力我總覺得混搭沒大道至簡的純電好！純點畢竟是模組化設計！！！！其實唐定位不好，還有燃油版唐存在，價格還只要15萬，上路17多！同樣開10萬公里油費算他10萬，也就27萬！外形還一樣，雖然我算是個迪粉，我信比亞迪電池，我不信比亞迪發動機！其實就不該有唐燃油版，直接唐DM，和純電得了！哈哈哈

首先給出答案：如果家裡沒充電樁且不具備安裝條件，建議買比亞迪唐DM！

全新一代比亞迪唐作為比亞迪王朝系列唐朝的第二代車型，換裝了前奧迪設計總監所設計出的比亞迪家族全新的“Dragon Face”設計語言，使得比亞迪這個“工科男”車企，一躍站在了汽車設計的一線行列，時尚帥氣的全新外觀使得全新一代比亞迪唐的銷量暴增，最新資料，比亞迪全新一代唐月銷量已經逼近萬輛，成為中大型SUV市場銷量最好的自主車型。

全新一代比亞迪唐DM是比亞迪推出的最新的插電混動SUV車型，擁有純電100km的續航里程，為現在市面上插電混動純電續航最長的車型，最值得一提的是全新一代比亞迪唐DM擁有百公里4.5S的加速成績，能夠媲美超跑，並提供7座車型，全新一代比亞迪唐DM的最大優勢是既可純燃油續航、又可混動續航還可純電續航，如果不具備充電條件則完全可以純燃油續航，因此能夠看出唐DM具備很好的靈活性。

全新一代比亞迪唐EV還未上市，但已正式亮相，且全新一代唐EV的正式稱呼為比亞迪唐EV600，可以看出全新一代比亞迪唐具備600km的官方續航里程，根據比亞迪以往的EV車型可推出，全新一代比亞迪唐EV600的實際續航里程會大於550km，在目前2018年末這個時間階段，絕對是王者般的存在，目前市面上唯一能夠與全新一代比亞迪唐EV600續航相媲美的車型是特斯拉Model S 100D和Model X 100D，但其售價卻高達100萬以上，而全新比亞迪唐EV600的售價不到特斯拉兩款車型售價的三分之一，可謂競爭力十足，極具價效比，是一款相當不錯的一款新能源電動汽車，如果具備充電條件且生活在類似北京、上海和深圳等一線大城市，比亞迪唐EV將是最佳之選。

由上可知，如果你家不具備充電條件且不適合安裝充電樁，則建議購買全新一代比亞迪唐燃油版或全新一代比亞迪唐DM，如果家裡具備充電條件或適合安裝充電樁，則全新比亞迪唐EV600將是不二選擇，希望你得到了合理的建議！

買車選型應該按個人的需求和配套環境出發。

題主所在城市有沒有限售問題就屬於配套環境限制。比如要在北京購買混動車型唐DM就需要持有燃油車指標，而購買唐EV用到的是新能源指標。而且，家裡沒有充電樁也是題主的另外一個配套環境，從這一點看購車選擇“唐DM”更加合適。

再來看需求。為什麼環境已經確定還需要看環境了，這是因為其實如今的電動汽車電池密度高，容量大，家用充電樁功率低，車輛充電所需時間太長，基本不太實用。唐EV的電池容量82.8kWh，正常使用的話，還是公共充電樁更實用。

回到按需求選車，純電動汽車的優點是起步快，動力迅猛。用電做能源成本低。但缺點也顯而易見，所有裝置都要用電池提供電力，夏天空調冬天暖風都有用電，車輛續航里程自然會受到影響。

而且動力電池本身受外界溫度降低影響電池活性也會明顯下降，所以電動汽車在冬季續航會進一步縮減。雖然如今大部分電動汽車加裝了電池保溫裝置，但續航縮短現象還是存在的，只是幅度比沒加裝之前要降低了不少。

再加上電動汽車的性質就決定了電車跑高速耗電情況會更會加劇，所以電動汽車更適合城市代步或短途出行，雖然唐EV號稱續航超過500km，我個人的看法還是沒有改變。

插電混動的唐DM利用電和油結合行駛，既保證了長續航，還降低了燃油消耗量。在天冷時的續航縮短也不是很明顯，所以我們很少注意。

所以按用車需求看，如果題主需求大，經常要跑長途的話就應該選擇“唐DM”，而用車需求若只是上下班代步，週末偶爾短途出行的話，“唐EV”將是不錯的選擇。

先說說唐DM：唐DM是油電混合動力。油電混合動力汽車同時搭載有一臺燃油發動機和一臺永磁直流電機。這兩種動力機器可以交替使用，如果汽車油箱沒油了，可以轉換到電動馬達工作模式，靠專用蓄電池作為電能源讓電機工作，來驅動汽車行駛。同樣，如果專用蓄電池沒有電了，則可以轉換為汽油發動機進行工作，這樣相互轉換就是為了減少汽油燃料的使用，達到節能環保的目的。

而唐EV是純電動。純電動汽車，沒有搭載汽油發動機，完全只靠一臺永磁直流電機作為動力載體，其能源為一塊專用蓄電池，目前，國內純電動汽車的續航能力不超過100公里，也就是說，純電動汽車在充滿電的情況下最多隻能行駛不到100公里的路程。這大大限制了純電動汽車的使用者保有量，因此，現在買純電動汽車的個人使用者非常有限。加上很多城市的市區充電樁也很少，使用者即使買了純電動汽車也只能回家充電，非常不方便。

所以，目前純電動汽車只適合在市區有限的距離使用，無法上長途。而油電混合雙動力汽車，則不受這些因素的影響，即使專用蓄電池沒有電了，靠汽油發動機照樣可以正常行駛，和普通汽油汽車一樣，完全可以忽略專用蓄電池沒電不能工作的問題。從實用的角度考慮，二者相比，還是油電混合雙動力汽車更方便更實用。

當然了，您要是在北京這樣的城市就只能選純電動了，因為混動不算新能源!

車型的選擇，還是要看你的需求和充電環境。這兩款車的技術引數和簡介我就不贅述了，因為網上都有。我只說說以下幾點，需要考慮一下，然後決定買哪個。

1. 價格

沒錯的話，現在價格如下：

唐DM，補貼後售價 23.99-32.99萬。

唐EV，補貼後預售價 26-36萬。估計實際售價會低一點。

很明顯，純電版本要比混動版本要貴2萬左右，畢竟電池容量比混動版高太多。但是2萬塊錢對於選擇哪個版本不能起決定作用。因為20幾萬都能掏的人，再多掏2萬也不會太在乎。

另外唐混動版本會退出5坐版本，價格會進一步拉低。

2. 用途

混動版本是城市純電，長途用油，長途沒有里程憂慮。

純電版本只能純電開，不管城市還是長途，長途還是有里程憂慮的。

如果你大部分時間只在市內開，偶爾開個短途高速，純電版本還是比較合適的。就算是家裡沒有辦法充電，那每1-2周花點時間去找下交流慢速充電樁或者直流快速充電樁還是可行的。

如果偶爾開長途，建議還是混動版本吧。

3. 充電便利性

混動版本電池容量小，可以用交流充電樁充電，也可以用家裡220V插座充電。如果安裝不了充電樁，如果車可以停到離家近的車位，可以用飛線的方式充電。當然這種方法不推薦，有安全隱患。

純電唐支援交流慢充和直流快充。它比混動版多了直流快充。畢竟電池容量大，需要快速充電縮短時間長度。

如果所在城市公共充電樁比較好找，那純電也是個不錯的選擇。只不過電價要貴不少。

如果公共充電樁不好找，那還是算了，老老實實買混動版本吧。

還有一點，只限於北京。如果你在北京，沒有牌照額度，還要買車，那直接純電版本吧。混動北京也不給綠牌。

總之就是看你用車需要和充電便利行。這兩個因素要高於價格差。

有幸試駕了唐DM，但是北方沒有ev。我想說dm在ev模式下安靜，有勁，滑溜，真爽。但是hev下引擎也不吵鬧，響應速度一樣快。

所以我覺得吧，買這倆車都得有充電條件。而主要在城市或者周邊用車，那就ev吧！用車成本更低，而且dm版本的燃油功能在這樣的條件下就沒用了，dm版本純電也就60-80公里續航。如果是要用這車跑長途，選擇dm！如果在北方，選擇dm，就算你有車庫，ev版本的續航在冬季也會大幅度縮水，而且電池組工作需要在零的溫度，最佳20度左右，ev需要用電池裡的電去加熱電池，dm可以用引擎水溫加熱！當然，dm暖風也是電暖風，電阻絲加熱，熱得比汽油車快很多。

唐dm更適合有車位能自己充電的，如果不能自己充電和跑長途不多，建議買唐EV，每週花一兩個小時在外面充電樁充電。

我感覺比亞迪唐這個車的效能還可以，樓主感興趣可以自己去了解一下，這個車是雙模科技的，基本上短途都可以用純電模式。

唐DM 車主來咯！

我選DM。因為在目前的大環境來看，我還是有里程焦慮的。因為每年至少要回一趟老家，往返1000公里是跑不掉了。可是同時呢，我又想在平時上下班的時候少花點油錢。所以折中方案就是DM 。這樣短途用電省錢，長途用油不慌。

不過我現在在等漢，要是能出個600-800公里的漢EV，我會考慮這樣的雙車配置