自動擋的不行，手動檔的也要看情況，一是虧電，二是沒有電，虧電可以，但是沒有電就不行了，現在的電控車的噴油嘴是電磁閥，如果一點電了沒有，噴油嘴都無法工作，所以也不可能著車的，還有火花塞一樣的。

自動擋汽車，如果電瓶無電，是無法實現推車啟動的，簡單解釋就是自動擋沒有離合器，無法實現從車輪到發動機的剛性連線。自動擋汽車，如果電瓶無電，無法啟動，只能借電瓶或叫修理廠來施救。

自動檔車型在車輛沒電情況下不能進行強制推車起動，因為自動檔的車是透過變速箱電腦控制波箱電磁閥進行換檔前進。沒電的情況下變速箱電腦無法工作，就無法控制換檔電磁閥工作，強行推車會損壞自動變速箱。

最有效辦法是找一輛跟自己車型電壓相符的車輛，然後用兩根專用連線電瓶的電源線，正負極對接，再啟動你的車輛。

車輛沒電的情況下，千萬不要嘗試去透過推車的方式啟動自動擋的車輛，這樣得不償失。

如果電瓶徹底沒電、那麼即便是手動擋車也推不著，因為推車啟動、實際上就是靠推車讓發動機做活塞運動；這時把鑰匙擰到啟動位置，噴油、火花塞跳火、發動機完成啟動，如果電瓶徹底沒電，那麼火花塞不會跳火、噴油嘴也噴不了油，沒油也沒火花、發動機怎麼啟動？實際上這裡面存在一個誤區！

過去推車啟動的例子很多，所以我們總覺得當電瓶沒電時、推車就能完成起步，其實這種做法只是因為電瓶電量不足、僅僅是帶不動起動機而已，因為起動機對電壓有要求，但帶不轉起動機、不代表帶不動火花塞或噴油嘴，所以早期當電量不足、帶不轉起動機時，我們就會採用這種推車啟動方式，不過這種方式只適合手動擋、而自動擋則不行，自動變速器沒壓力就長期處於空擋狀態！

這還是過去的車子、容易推（一般電瓶電壓在八伏以上即可），而當今車輛核心控制元件很多是需要12伏電壓來支撐，比如EcU、比如整個油路，如果電瓶電壓不足以維持EcU運轉、那麼即便把車子推走也沒用；鄙人前幾年看過有人推車起步、連儀表燈都沒亮，所以嘗試了幾次之後果斷放棄；這就是為什麼如今採用推車方式啟動很少見的原因，進入到電控內燃機時代之後、整車各個空間都需要電瓶支撐，所以電瓶一旦虧電嚴重，整車所有的系統都會停止運轉，推也沒用了！

推車啟動的技巧很簡單，先解除手剎、鑰匙擰到on位置，之後掛二擋（之後解釋為什麼採用二擋），把離合踩到底、開始推（可以適當帶點油門），當車子被人力推著跑起來後（也就是推車人開始跑起來時），咱們抬離合致半聯動的位置、全部鬆開容易憋熄火，之後完全鬆開離合、加大油門行程即可完成啟動；說一下為什麼是用二擋，因為一擋減速比太大、車輪轉一圈等於發動機轉13圈左右（假設傳動比在13左右）。

如此一來、松離合時可能因為發動機的阻尼太大，根本沒辦法把發動機帶轉、啟動自然就不成功了；而4、5擋也不行，減速比太小、所以即便車子被推著走而完全鬆開離合後，也會導致發動機轉速太慢、最終啟動失敗，畢竟人推能多快？所以比較適合的擋位就是2、3擋，不過二擋感覺更恰到好處，因為二擋、與一擋的齒輪比差異也接近一半了，而三擋的齒輪比則更小一些，所以用二擋推即可、如果連儀表都不亮了就不用非這勁了，因為推車啟動並不是萬能的！

自動擋即便電瓶沒電、也能摘掉駐車擋，甚至還可以利用備用拉線解除電子手剎（配備EPB的車子必然隱藏一條備用拉線），只不過自動變速器在發動機熄火、沒有電的狀態下，變速器內部形成不了油壓，如上圖所示的離合器處於斷開的狀態，離合接合為d擋、斷開則是n擋位，所以自動變速器在零點狀態下、只有一個空擋狀態，即便能把車推起來、也沒辦法讓液力變矩器與行星齒輪組連結起來，而不連線則沒辦法拖動發動機旋轉，自然而然的也就沒辦法完成點火！

所以自動變速器就是如此，在車輛熄火的時候任何擋位其實都是空擋，p、r、n、d實際上就是四個電子開關，可沒電時、開關也沒有任何作用對吧？所以即便把擋杆推到r、d兩處，在變速器內部因為沒有油壓、所以變速器依然處於空擋狀態，所以自動變速器在電瓶徹底沒電的條件下、沒辦法利用推車啟動，可以簡單的理解成自動變速器的車子、在電瓶完全沒電的時候等於沒有變速箱了，在整個動力傳輸線路之中，變速器起到上承接發動機、下承接驅動橋的作用，失去變速器等同於線路中斷，驅動橋、發動機也就互不干擾了！

自動擋汽車不能用人推來啟動。自動變速箱我看過汽修工拆開，裡面的結構很複雜，油路管道密密麻麻，檔位片層層疊疊。

簡單說，自動擋變速箱是軟連線，手動擋變速箱是硬連線或叫剛性連線。這軟連線與硬連線就決定了能否人力推動車輛著車。

先說為什麼硬連線的手動擋變速箱可以人推著車？人力推車，車身動車輪滾動，帶動傳動軸運轉，透過剛性連線的變速箱，把發動機主軸帶動，主軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞運動，點火著車。整個運動是逆向的，沒有損失力量的傳導。所以，手動擋可以人力推動著車。一般需要先把檔位掛在三檔，踩離合器再推車，一定速度後，一次性抬離合器，不需要半聯動。

而自動擋變速箱，人力推車，也同樣做逆向施加力量時，在自動擋變速箱內部，力量消耗在其中，無法無損的傳導給主軸，從而無法發動著車。它是把力量全部消耗了，還是有少部分力量傳導給了主軸，這個就不得而知了，有明白的大神給補課一下。

自動擋汽車電瓶無電，我的答案是靠人推車是無法啟動的。

1.以前的汽車噴油用的是化油器，純機械的，電瓶無電是可以靠人推著車。手動擋的很容易推著車。

2.現在的汽車都是電子裝置，電子節氣門、電子點火、電子噴油等等這些汽車電子裝置，統統都需要有電才能正常工作。所以如果你的汽車電瓶沒電，用老辦法靠人推是發動不了車的。

3.汽車電瓶虧電無電時的解決辦法:一是自備搭電線，找其它車幫忙搭電啟動車子，方便應急實用。二是打電話找修車師傅救援，修車師傅開車帶上搭電線幫忙啟動。三是建議及時更換電瓶，尤其是用了2年以上的電瓶，虧過一次電後基本上是壞了的，不耐用了，就像手機電池用了2年3年電池也不耐用了，所以不盡早更換還會虧電發動不了車。

手動擋汽車在電瓶沒電的情況下還是可以使用人力來推動從而達到啟動的目的。

首先，手動擋車型是透過離合器來使發動機與變速箱相連線。離合器是硬連線，只要我們鬆開離合器，發動機與變速箱能夠直接相連。推動的車輛帶動變速箱轉動，變速箱再透過離合器即可讓發動機旋轉。

一旦達到發動機自轉的條件，發動機就能夠自行運轉，也就是我們的怠速運轉。一旦發動機正常運轉，與發動機相連的發電機就能夠正常工作，從而給電瓶充電，並且給車輛供電。

但自動擋車輛，變速箱與發動機是透過液力變矩器進行連線，這種是軟連線，只有發動機與變速箱形成轉速差較大時，發動機才能夠給變速箱提供動力。

如果逆轉過來，由變速箱給發動機提供動力卻是不可行的。因此，自動擋車輛實現不了透過人力推動車輛達到啟動發動機的目的。

如果電瓶電量低到門鎖系統都無法正常工作時，那可能連遙控鑰匙都無法使用，因此此時只能透過搭電的方法啟動車輛。

通常保險公司都會提供一定次數的免費救援服務，這個時候就可以派上用場了。

不可以，自動擋點火啟動要滿足條件才行，如檔位顯示P檔或N檔，踩剎車，蓄電池不低於多少電壓等等。

推車啟動無法實現

汽車在電瓶虧電的時候手動擋可以推車點火、自動擋雙離合AMT也可以推著、只有AT/CVT不可以，而且電瓶不是虧電而是耗盡的時候即使手動擋也推不著。

手動擋汽車能推著的原理很簡單，推車啟動實際和拖拉機用搖把啟動是一個道理：

手動擋掛入2擋踩下離合踏板保持絕對分離，這是推著的先決條件；

之後車輛快速推動保持一定的車速，這是讓發動機產生動能的保證；

車速較快之後慢慢抬離合找到結合點，在結合點作用是利用變速箱的運轉，靜摩擦片和飛輪結合帶動飛輪旋轉，飛輪以皮帶和發動機曲軸連線，而曲軸帶動的是連桿、連桿頂部是活塞、活塞周圍是氣缸燃燒室。

這麼解釋應該很容易理解了吧，說白了就是依靠反向作用力讓飛輪旋轉、飛輪旋轉帶動曲軸曲軸帶動活塞，只要電瓶還有些電能保證油泵正常工作行程油壓，曲軸一旦旋轉則會觸發感應器產生訊號傳遞給ECU行車電腦，活塞達到壓縮衝程B止點後噴油嘴噴油、火花塞點火車輛則能正常著車，著車之後車輛用電為發電器供電並且同時為蓄電池充電。

這是手動擋可以推著的原因，自動擋汽車裡AMT和雙離合都是以手動擋結構實現，分別有一組和兩組離合器，所以推著的原理也是相同的。

使用的方式是在儀表還能通電的前提下切換到M擋手動模式，切換瞬間離合器結合再分離，推車的時候離合器是分離的，在推車的過程中每隔1~2秒升一檔，升檔的瞬間離合器也會像手動擋一樣結合只是時間短一些，車速稍快也是有很大機率推著車的。

其他自動擋如AT和CVT基本以液力變矩器為動力傳遞元，在熄火時已經切斷了變速箱和發動機的傳動所以沒有任何效果，自動擋N擋可以拖車也不會損壞液力變矩器的原因也是這樣。

不論是化油器還是電噴機是要電瓶還有些餘電，能電量儀表形成油壓就能推著車輛，不過一旦電瓶連儀表都點不著推的再快也不能著車，供參考。

不可以，手動擋的車還能推著走來啟動發動機，操作流程複雜，由於自動檔的變速箱機制，在沒點火的情況下，檔位是不能移動，要讓車上移動，只有掛N檔，此時，強行掛入N檔，再讓車子移動會造成變速箱的損害。

所以，這種推著汽車啟動發動機的方法不能使用。

關於汽車沒電時，需要啟動發動機，有三種方法可以解決。

1、用移動電源（汽車應用啟動移動電源），此移動電源不是我們給手機充電的那個移動電源，這種移動電源帶12V大電流輸出，附帶的配件中，就有蓄電池的正負極夾子，紅色代表正極，黑色代表負極，分別夾在對應的蓄電池電極上，千萬不能夾反了 ，開啟移動電源開關，進入汽車駕駛室點火啟動發動機，OK，搞定。

2、汽車與汽車搭電線，點火啟動發動機，先把對方的車點火啟動發動機，再用兩根紅、黑電線夾子，先接啟動發動機的那邊，再接沒啟動發動機那邊，注意先接紅色電極線，再接黑色電極線，兩個接線順序別搞錯了。然後，點火啟動發動機，完成。

3、外接市電，經過充電裝置，對沒電的蓄電池充電，至於充電半個小時，再去點火啟動發動機，此方法時間長，且在有汽車蓄電池充電器的情況下進行。

自動檔車型如果電瓶沒有電，是不能採用推車啟動發動機的，因為無論是AT，CVT，雙離合變速箱和發動機之間的動力都不是純機械的連線，在熄火狀態下發動機和變速箱連線不上也就不能利用推車帶動發動機啟動了。AT和CVT變速箱都是採用液力變矩器來傳動的，這個結構只能由發動機帶動變速箱運轉，變速箱是不能反向帶動發動機的，而且在熄火狀態下變速箱內部沒有油壓，AT和CVT變速箱如果沒有油壓也不能工作的，所以無法採用推車啟動發動機的。雙離合變速箱也是同樣的道理，熄火狀態下變速箱都是不工作的，離合器處於分離狀態，變速箱也是出於空檔，也就沒法帶動發動機啟動了。

手動檔汽車能推著車相信不用太多的解釋

上圖是一個5檔手動變速箱結構圖，發動機輸出的動力經過離合器傳到變速箱一軸（動力輸入軸），一軸傳到主動軸（我們也叫中間軸）經過1檔主動齒輪，1檔從動齒輪傳到動力輸出軸，經過差速器傳達車輪上，形成動力輸出。2345檔和倒檔傳動經過和1檔是一樣的。

而當汽車電瓶沒有電的情況下，透過外力先使車輪運轉起來，透過變速箱反作用力到發動機上，使發動機旋轉起來，幫助發動機完成啟動。

看完手動變速箱動力輸出的經過我們在來看看自動變速箱動力是怎麼輸出的，自動變速箱常見的有AT,無極變速箱，雙離合變速箱，不論是哪一種形式的自動變速箱都不能推車來啟動，我們以AT變速箱舉例來說明

上圖為自動變速箱裡面的行星齒輪機構由太陽輪，行星架，齒圈組成，這時如果以太陽輪為輸入輪，齒圈為輸出輪，則必須制動行星架才能實現，否則沒有動力輸出。自動變速箱就是由多個行星齒輪機構組成的行星排，透過多個離合器，制動器來實現動力輸出。請看下圖：

當發動機運轉，透過離合器C1或者C2傳到行星齒輪機構的某個輪上，制動器B1或者B2制動另外一個輪，剩下的輪輸出動力。而離合器C1,C2，制動器B1,B2要想工作，需要油泵輸出的液壓油（變速箱油）經過各種電池閥來控制。

大家請看這張圖油泵的安裝位置，油泵安裝在發動機飛輪後的液力變矩器後面，由液力變矩器驅動

當發動機運轉，飛輪帶動液力變矩器（上圖），液力變矩器驅動變速箱油泵運轉，給液壓油（變速箱油）建立壓力，等待掛擋指令。當駕駛員掛人R檔或者D檔時，有壓力的液壓油作用到離合器C1或者C2，B1或者B2上，動力經過飛輪，變矩器，一軸，行星齒輪機構，差速器，半軸，車輪，完成動力輸出。

當透過外力是車輪轉動，由於飛輪，液力變矩器，變速箱油泵都是靜止不動的，此時不論駕駛員掛人什麼檔位，都沒有液壓油（變速箱油）輸出，也就是說離合器C1,C2,制動器B1,B2都不會參加工作，整個行星齒輪機構處在自由狀態下，所以整個動力永遠不會傳到飛輪上使飛輪旋轉完成啟動。

總結：自動檔變速箱在發動機不著火的情況下，變速箱油泵是不工作的，所以在沒有液壓油的情況下整個變速箱不論掛擋杆在哪個檔位下，變速箱內部都是處在空檔狀態，所以一個空檔狀態下的汽車是推不著的。

如果電瓶電量足夠油泵工作的話手動擋車是可以透過推車啟動的，但是自動擋車是無論如何也無法透過推車啟動。

這裡僅針對汽油機來說明。汽油機啟動過程說複雜也不那麼複雜。因為發動機各個感測器和噴油嘴都是用導線連在ECU上並受其控制，ECU通電後給它們供電並控制它們工作。所以只要電瓶電量足夠保證ECU工作並保證油泵能提供油壓，那麼我們只要想辦法讓發動機轉起來就能啟動。

手動擋車之所以能推車啟動就在於其變速箱擋位和離合器狀態可以由駕駛員自由控制，不受外界因素干擾。比如熄火狀態下我掛1擋那麼變速箱齒輪就是一擋的位置，就可以傳遞動力，而離合器也是一樣，只要駕駛員不踩離合器那麼發動機與變速箱之間就是硬連線。所以手動擋車掛上檔並鬆開離合器後只要車輛移動那麼驅動輪就可以透過傳動系統反拖發動機轉動，相當於幹了起動機的活。

而自動擋車熄火後無法透過推車啟動是因為自動變速箱離合器的結合以及擋位的變動需要依靠液壓機構控制，而熄火狀態下液壓機構無法工作，因此即使你把車推動了驅動輪的動力也無法透過傳動系統傳遞給發動機。

就拿AT變速箱來說，其擋位透過液壓力控制多組離合器以不同的狀態結合匹配出不同擋位，熄火後變速箱油泵不工作沒有油壓，自然無法推動離合器片，變速箱內部就是空擋。

而雙離合變速箱雖然本質上是手動變速箱，但是也無法透過推車啟動。因為變速箱結構雖然和手動變速箱一樣，但是它的換擋動作還是由液壓系統進行的，所以熄火狀態下它永遠是空擋。而且不管是乾式雙離合還是溼式雙離合，在熄火狀態下它們的離合器都處於斷開狀態，所以即便變速箱在擋位上也無法把驅動輪的動力傳遞給發動機。

至於AMT變速箱也是同樣的道理，雖然它就是一個可以自動換擋的手動變速箱，但是無奈換擋動作仍然是由液壓機構完成的，所以熄火狀態下AMT變速箱仍然是空擋，你還是無法推車啟動。

但是電瓶如果一點電都沒有的話哪怕是手動擋車也無法推車啟動，因為電瓶沒電後油泵不工作，噴油嘴也無法噴油，發動機的控制大腦ECU更無法工作。有人認為推車啟動時發動機轉動就可以帶動發電機發電，這也是行不通的，因為汽車發電機裡沒有永磁鐵，想要發電必須先給發電機的勵磁線圈通電產生磁場才能發電，所以當電瓶電量耗盡時你就是用飛機拉也無法讓發動機啟動。