今天的國產車今非昔比，20到50萬我絕對樂意選擇國產品牌，理由是價效比高，安全性好，質量可靠，與合資同級的配置高，各方面甚至超越合資品牌。中大型SUV我選擇紅旗HS7,哈弗H9,比亞迪唐DM，中型SUV有紅旗HS5，領克01、05，VV7，中大型豪華轎車紅旗H9，國產效能鋼炮領克03+。這些都是我理想的品牌車型！

20萬左右會，50萬不會，今天下午剛去試駕了領克05，整體感不錯很有歐系車感覺，變速箱調教不夠完美，，，非常好，本來打算一起試駕03+的，試駕的說車子正在包養階段，，，下次去看紅旗hs5

比亞迪唐新能源，或者哈佛H9[啤酒]

賓士豐田找著來合作，國際新能源開拓者，科技價效比顏值於一體，4秒的強悍效能，500多的續航，尼瑪，有錢必須來一個啊！[加油]

轟9近年來較好的口碑，強大的越野能力，拔河冠軍，是條漢子在條件允許範圍內必須拿下三把鎖的轟9，哈哈！[加油]

這兩個車也是個人再次換車的目標！

思想保守的人還會相信過去的傳言，對國產汽車懷疑，國產汽車起步晚，質量，技術不過關的印象還一時難以抹掉。但經過前期這些摸索時期的國產汽車從閉門造車，模仿造車，自主研發到目前超越合資的市場發展情況來看，國產自主品牌已經慢慢的走入人心，口碑也在逐步提升。現在國產車正在全力碾壓合資B級車市場，從技術引數和效能品控上看基本不相上下了，從銷量上看可能還需要時間去證明自己，我相信很多擁有國產汽車的車主都已經瞭解國產汽車現在的技術水平和質量值得信賴，這些人將來也很難再去接受合資品牌。我本人紅旗HS5車主，駕駛小半年的紅旗讓我倍感欣慰，跟同價位合資車相比各方面都已經完美超越，我知道我這麼說很多人不信，就連我身邊的同事也有懷疑，畢竟紅旗量產車才剛發展兩年，想深入人心還需要時間積累。我二十多萬選擇的紅旗，如果有四十萬預算我還是會選紅旗，因為我深知紅旗不能倒下，無論質量品控到底如何，做為國產標杆大旗的紅旗車肯定要載著國家和人民的榮譽一路高歌引航。為了不被合資迷噴，我再說句實話，買車要看實際用途，在意油耗又差錢選日系沒錯，在意油耗不差錢選德系沒錯，不在意油耗不差錢的國產沒錯，你品，你細品。。。

六年前買的奔騰B70，上路13.7萬。計劃十年換車，目前打算HS5頂配，HS7的2.0版本，哈弗H9和唐DM，還有四年，不著急。

我現在開的是吉利博越，很多喜歡崇洋媚外的人，總認為開中國的汽車不夠有面子，實際上中國人開中國車才是真的有面子！如果對自己都不信任，腰桿挺不起來，那麼開再貴的外國車，你也是精神上的侏儒，內心也是卑賤的。我雖然只是一庶民，可是我卻懂得以我的祖國為榮，為使用祖國的商品為驕傲！順便說一下，我的經濟條件買個昂貴的外國車也是小菜一碟，可是我卻以開國產車，作為我的驕傲！

很多汽車都是國內生產的，請問什麼叫國產車，很多汽車都是進口件國內組裝的，請問什麼叫國產車，如果中國人能多學習韓國人，多學習日本人，多學習美國人，對外區產業進去本土學習的話，我們的生產力，和製造力那就真的是全球領先了。

為什麼不？如今的中國製造已經不是粗製濫造的代名詞了。像魏派、長安絕對是寶藏車型，真是被黑掉的。今天身邊開過去一輛寶馬，要不是看標，我以為是拖拉機。真是醉了！

這個價位選擇中國產車也就選擇紅旗和比亞迪了。

這個價位的燃油車，20萬的價位可以選擇紅旗H5，20萬左右的SUV可以選擇紅旗HS5，40萬左右可以選擇HS7。

紅旗的品牌值得這個價格，中國產豪華品牌，產品實力也不錯，而中國產品牌在這個價格區間的也就差不多隻有紅旗能夠達到。吉利、奇瑞以及長安的主力價格車型還沒有那麼高，一般集中在10萬左右的價格區間，價格高點的也就不到20萬。

而這個價格的新能源車輛可以選擇比亞迪，比如唐等，比亞迪的新能源汽車技術在國內可以說是非常先進的，產品也覆蓋了這個價格區間，銷量也非常不錯。

這種情況主要還是看個人的需求，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，但是我覺得不是說中國產車好或者是不好的問題，只不過品牌價值在國內這個激烈競爭市場上很難讓人接受！

其實，作為國自主品牌的產品，如果能賣到20萬以上，車輛的整體品質做工，包括車輛的各種各樣的科技補助系統，內飾用料質感，各種各樣的配置都不會遜色於合資產品，甚至是豪華人品！

中國產自主品牌對比同級別合資品牌、如果沒有一個更好的空間，更好的配置，更好的科技，那麼在這個激烈競爭市場中，就更沒有辦法生存了！這也是中國產自主品牌主打市場上的一種亮點，也是中國產自主品牌這市場上的一種優勢！

但是，作為中國產自主品牌，如果走高階產品的路線，20萬以上甚至達到50萬！在這種情況下根本沒有更好的品牌價值，說白了很多人渴望而不可求“喜歡的人購買不起”而能購買得起這種型別產品的人群品牌也不一定能滿足他們對車輛的追求“開賓士，寶馬奧迪不好嗎？

”為什麼要選擇中國產自主品牌呢！所以面對這個級別的競爭市場，不是說中國產車不好，但是整體的品牌價值，品牌影響力根本沒有更好優勢！

其實，這個根本沒有絕對性的，就比如紅旗的產品，蔚來的新能源產品等等！不可能一臺都賣不出去，只不過能追求的人群是有限的！如果讓我選擇，我不會考慮這個價位的中國產品牌！

因為也達不到我自己對車輛品牌的追求，並不是我不愛國，正常民用代步，8~15萬之間完全可以接受中國產自主品牌！但是超過這個價位區間，能選擇性的人群確實還是有限的！這也就是現實的市場。

所以蘿蔔青菜各有所愛，選擇適合自己的才是最好的選擇，只要選擇車輛，中國產自主品牌能滿足自己的需求，品質，做工，配置也絕對是這個級別的佼佼者。

20到50萬選擇中國產車的話就可以看看紅旗HS7;HS7是紅旗今年新上市的車型，紅旗最新上市的面向高階市場的全尺寸SUV;也是紅旗非常有誠意的一款高階車型；全系四款車型：官方指導價：34.98萬--45.98萬；

HS7 車身尺寸：5035*1989*1778；軸距：3008；五座車型，車內空間可見一斑；

動力全系匹配紅旗最新一代的6缸3.0T發動機，337馬；匹配ZF8檔手自一體變速箱；全時四驅；

安全配置上，紅旗也非常有誠意；全系標配6安全氣囊；胎壓檢測；ESP;倒車影像；除最低配外，其他三款車型均標配前後雷達；高配車型上配置360度全景影像；主動安全系統；中國產車在整體的配置上價效比要高很多；頂配車型還配置空氣懸掛；對於車內舒適性有很大提升；

正所謂士別三日，當刮目相看，如今的中國產車早已不再是當年的吳下阿蒙了，可以說現在很多中國產車的品質都能夠和合資車一較高下，尤其是以吉利，比亞迪，長安，長城，奇瑞等為代表的一眾一線中國產品牌，在品質提高的同時，也開始在向高階化發展。

如果資金條件允許的話，我應該會考慮花20~50萬左右選擇一輛中國產車，其中有兩款高階中國產車是我個人一直都比較看好的，第一款就是蔚來ES6。蔚來ES6是一款純電動的中型SUV，新車補貼後的售價為35.80-54.80萬。這款車的NEDC綜合續航里程達到了510公里，並且0~100km/h加速僅需要4.7秒，效能表現的也是非常的優秀。

除了效能和續航能力之外，蔚來汽車的售後也是讓很多人比較滿意的，例如蔚來汽車率先提出的終身免費換電服務，換電站、超級充電樁、移動充電服務等等，都能夠在很大程度上降低電動汽車的里程焦慮，而且也能夠讓使用者減少了很多後顧之憂，這麼多的售後措施足以說明蔚來汽車是一個以使用者體驗為核心的品牌。

如果選擇燃油車的話，那麼我可能會考慮選擇領克01，車輛定位的是一款緊湊型SUV，新車指導價為15.08-20.08萬。領克01這款車搭載了一臺2.0T的沃爾沃T4系列發動機，最大可以輸出190匹馬力，零百公里加速僅需要7.7秒，除此之外，領克01的品質也達到了沃爾沃的水準，駕乘體驗給人感覺就非常的高階。

隨著技術的不斷提高，未來中國產車和合資車之間的差距也會越來越小，所以如果你想花更少的錢體驗更高的檔次，那麼選擇一輛中國產車其實是很不錯的，特別是新能源汽車領域，目前中國產車已經走在了很多合資車的前面，如果你也想體驗一下科技感更強的純電動汽車，那麼中國產車自然也是首選。