從實際使用看，大眾車更省油。

這是我拍的高七平均油耗照片，市區高速混合路況(主要是高速公路)，中間還有一段路是運動模式駕駛，全程空調。平均油耗4.6升/公里，這不是柴油機，也不是混合動力，是1.4T高功率渦輪增壓汽油機，有說它的車更省油的，很想能看到他們拍的照片。

事實上，在不刻意省油駕駛情況下，我曾經開到過4.2升/百公里油耗，只是沒有拍照片。

大眾車也不是隻有高爾夫省油，普遍都很省油，雖然大眾公司從來都不宣傳自己的車子有多省油，但車主基本都有驚喜，從車主報告油耗的統計看，大眾車在國內是最省油的，比日系車省油。

要知道，大眾車主的駕駛模式一般都比較激進，低轉扭矩強勁，都比較喜歡開快車。

說實話，由於全球石油儲備量的下降，各大車企在燃油經濟性上都做的很不錯了。在大多數人的意識中，日系車一直是省油的代表，可放在現在來看不一定。

舉個例子來說，寶馬是德國的知名品牌，他們的n20b48 2.0t油耗在8個左右，如果日系品牌沒有搭載混合動力系統，其實也差不多是這個資料。

由於可變氣門正時以及車輛輕量化等技術的運用，同排量油耗相差無幾，奉勸各位買車的時候多關注自己喜歡的配置和駕駛感受，不必過分糾纏油耗。意義不大。