在國內小城市的運輸，物流行業中一直都少不了摩托三輪車的身影，因為車輛本身體積小，使用成本低，所以是一些小型貨物在短距離運輸時最適合的交通工具，再者，某些廠礦和街道的路況狹窄，中小型汽車不好出入，這給摩托三輪車提供了一定的市場需求。

那麼，在購買摩托車三輪車時，咱們要選擇哪些個質量好的品牌呢？下面，張哥就給你們推薦幾款。

（一）福田五星

這個品牌起步時，要比許多摩托三輪車品牌起步晚，從一開始時，設計的比較粗糙，有些地方還不太合理，但其車身大架結實耐用，又裝配的都是名牌發動機，所以，銷量也是遙遙領先。

在經過這些年的不斷改進下，現在的福田五星，在各方面設計都比較合理，尤其是一些細節方面的設計做工堪比汽車，在車輛外觀上，成熟的酸洗磷化處理和車漆工藝，讓很多福田五星三輪車在多年以後還光彩如新。車型方面種類也很齊全，能給不同需求的客戶提供諸多選擇，當然，福田五星的價格也比同類摩托三輪車的價格高一些。（現在改名為福田雷沃）

（二）江蘇宗申

純正的宗申摩托三輪車發動機，重慶著名的摩托三輪車倒檔器和變速箱，加上加重後橋，這些都是江蘇宗申摩托三輪車的標配。車輛整體設計合理，在某些小的細節方面還有待提高。

曾有人用大型計量器給同型號的各品牌摩托三輪車稱重，江蘇宗申車輛自重比其他品牌都要高一些，可見是真材實料！

（三）北方永盛

來自北方摩托三輪車製造之都～～～洛陽。

雖然是從小作坊開始幹起，但經過這麼多年的發展，早已經是北方市場上份額很大的摩托三輪車品牌。依託臨近資源的便利性，北方永盛集各個零部件所長，所設計的車型中有很多的經典系列車型，長時間使用後的客戶在給予北方永盛的評價是

～～～～省油耐用 北方永盛。

現在的三輪摩托車有好多種款式，一方面了動機功率加大了，由以前的125變為現在的150，載重能力和爬坡能力都增強了，但同時油耗也明顯地加大了許多。風冷型的發動機溫度較高，但輸出功率不夠大，不能長時間高速行馳，特別不能負重爬陡坡。水冷機輸出功率夠大，適合長時間行馳及爬坡。但油耗大，價格高。油冷則介於二者之間。那麼現在百姓最實用的品牌是哪一個呢?

經很多的三輪車經銷商反應，現在的消費者更重要的是看中價效比、品牌內涵，更側重車子質量和配置，產品的穩定性、售後服務等，下面我們就為大家推薦一下值得購買的電動車品牌。

長江品牌始於1957年，由於國有企業改制，摩托車行業實行准入制，摩托車行業部分品牌被取消，長江品牌逐漸在人們視野當中淡出。2011年，長江品牌落戶洛陽盛江紅強摩托車有限公司，並重新打造全新的長江品牌，以正三輪摩托重新進入廣大人民的視野，憑藉高質量和高水準的產品，很快贏得了市場。隨後，新能源的興起，長江為“促進產業發展，引領時代進步，開創品質生活，惠澤一方百姓”持續努力，研發並上市了適用不同行業的電動三輪車，力爭用高性價比，大眾的，實用型的形象，實用為民，打造中國三輪第一實用品牌。

長江三輪摩托車自生產以來有多種暢銷車型，在2016年的車型中，主要有長江c2,長江c2五輪，戰獒，尊龍,勇士,世紀太子,長江樂星,長江瑞星,長江悅星款等，這幾款車型都進行了全面的升級，無論是從質量還是從設計都有了新的更新，保證在效能方面滿足使用者的需求。

長江承載著促進產業發展，引領時代進步，開創品質生活，惠澤一方百姓重任。2016年，長江三輪將不斷最佳化車型產品，不斷完善售後服務;在技術上更加高階，產品更加穩固，並要不斷提高品牌形象、公司形象，樹立品牌意識，融入市場。長江摩托 實用為民!

我的是宗申三輪車，自己農用，平時拉一千斤左右，五年車。只換了前軸承，後剎車片；跑了大概一萬多公里，好不好你們自己說

選三輪摩托車一定要重點關注宗申摩托和力之星摩托車。本人有20年的駕駛三輪摩托車的經驗，一切從實際出發給你們做詳細的點評。

15年我騎的第3輛摩托車是力之星，這個車非常的皮實。實際操作上非常暴力。我經常會油門拉到底的幹，在此期間因為機油換的是路邊的小店換到假機油有一次拉缸了。修好了之後跑了三年，後來又換車了，換了一個宗申摩托。終身摩托要買原廠的，也就是授權專賣店才可靠。現在市面上很多都是組裝的，貼牌的打的是宇電的牌子，實際上掛羊頭賣狗肉，這種車買回來之後一定會讓你痛不欲生。宗申摩托車價格適中，建議買排量大的，200，250。最好是水冷的。騎個三五年應該是不成問題的。另外宗申、力之星提速非常快，基本上可以跑到100碼以上，這裡指的是三輪摩托車喲。

另外隆鑫的也不錯，但是你購買隆鑫摩托車的時候一定要注意，它是限速的，空載的情況下最高時速是80邁這種車跑得慢但有勁也特別的費油。200排量的三輪摩托車，每公里耗油應該是5毛錢以上，不要相信所謂的官方說的幾個油，那都是一種理論上的一種說法。官方提供的油耗資料和實際油耗資料相差巨大。另外還有一些小眾的一些牌子，我就不一一的再說了，看看就行了。

最後希望各位摩友們安全駕駛，使用車輛時心情愉快，好運連連。永遠平安，永遠幸福！

市場了三輪摩托車品牌也很多，也有很私人小廠家組裝生產的雜牌質量就不用說了 。宗申三輪摩托車是宗申旗下品牌質量可以，然後就是隆鑫三輪，在就是力之星。以上三個品牌都是自主發動機製造品牌，質量有保障！

但因為這類車型技術含量低，所以市場上的品牌和車型比較眾多，國內主流的整車廠家除了豪爵以外，基本上都有製造三輪摩托，比如宗申，隆鑫，力帆，大運，力之星等，除此以外還有一些小眾品牌和汽車廠商，比如萬虎，三元以及福田和五羊等。

從這些眾多的三輪車品牌中我們可以發現，論動力總成宗申，隆鑫屬於第一梯隊，因為很多三輪車品牌，所使用的動力總成都來自於這兩個品牌的相應發動機。

而論車架結實性福田，五羊都比較不錯，其中的福田五星系列車型，因為融入了汽車底盤的製作工藝，使得整車的抗變形能力非常強，並且漆面的做工也比較給力，而五羊的系列三輪車也是如此，在車架和漆水上的表現也是比較不錯的。

但論整車表現的話宗申和隆鑫的三輪摩托車會更具優勢，這主要和這兩個品牌長期從事整車製造的背景有離不開的關係，但要說這兩個品牌中誰的三輪車更好？還需要不同車型區別對待，因為三輪摩托車它也是分大，中，小型號的。

前幾天剛看到的新聞，大運三輪在伊郎可以發射導彈打中美國大使館，個人認為大運三輪車是任何一個牌子都比不上的。

那個牌子好我不太清楚，那個牌子質量 不好我知道。我網購（河北滄州正興三輪摩托車業），出售的聖火神牌三輪車，超重40公斤不能正常上牌照，沒有安裝前剎車，駕駛室密封不好得自己買密封條密封，車門響聲大，車門設計不好不能正常看倒車鏡，新車到處生鏽我都補10罐手噴漆了，新車跑不到50公里傳動軸就壞了，大箱卡子扣不上。我買175排量車給我發過來個150排量車，（請看圖），發動機型號162FMJ一3，合格證是150排量的，商家給辦的行車證也是150排量的，商家放賴不解決問題，沒有售後服務。

宗申，隆鑫，大運，銀鴿。三輪多為農村幹農活，城裡運貨，小加工。便宜，實用。要改進，增加點實用功能，手機充電，燒熱水。保暖性，駕駛性要好，有空調，不然人們都買小貨車，麵包車，小轎車。三輪的生存空間在縮小，要有四輪？