輕混系統就是48v混動系統。現在國內的吉利已經在輕混這個課題上做了很多工作了，現在吉利上市在售的有吉利帝豪，吉利博瑞，吉利嘉際等車型，合資品牌現在也在做這一塊業務。輕混車型的燃油經濟性還是有目共睹的，隨著現在國家對新能源的提倡和節能減排保護環境的大趨勢下現在各大汽車廠商都在進行新技術的研發。奇瑞在新能源的研發和生產上在國內也是排名前列的大廠家，奇瑞旗下的奇瑞EQ系列新能源產品一直以可靠贏得消費者口碑，相信奇瑞也會在輕混系統上有發展的。謝謝。

奇瑞開發PHEV技術比較早，幾年前奇瑞PHEV混合動力總成獲頒“中國心”2016年度新能源汽車動力系統獎榮譽稱號，奇瑞艾瑞澤7e憑藉效能卓越的混合動力系統技術一舉成為“中國心”2016年度新能源汽車動力系統推薦車型。

艾瑞澤7e擁有世界前瞻的單電機並聯（P2）的ESS科技混合動力系統，這套系統最大的亮點就是與寶馬等豪華品牌使用相同技術和供應商，結構簡單，效率更高，這也是國內自主品牌唯一採用此種結構的車型，集中體現了世界領先混動科技產品的核心優勢。其使用6200rmp高效超穩耐耗電機，配有-35℃-55℃極限溫差電池智應系統，智慧迴圈充電可達3000次，工作時間更加穩定。該混合動力系統還經過10萬小時歐美超嚴格臺架試驗，累計260萬公里道路試驗，保證了艾瑞澤7e即使在極端用車條件下，也能擁有穩定而出眾的品質表現。

奇瑞EXEED TX將於2019年初上市。新車定位於緊湊型SUV，是奇瑞的首款高階車型，該車使用了全新M3X平臺和全新的設計理念，搭載1.6T汽油和1.5T混合動力系統，提供5座和7座版本，主打國內和歐洲市場。

事實上，奇瑞EXEED TX早在2017年9月的法蘭克福車展就完成了首發。新車採用了全新的M3X平臺打造，並採用了“Life in motion”設計語言。

動力方面，新車將搭載1.6T發動機和一套1.5T插電式混動系統。1.5T插電式混動車型最高時速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L，在純電模式下，最大續航里程70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。

所以奇瑞現在有輕混產品佈局，只是暫時沒有大範圍的推開。