我們首先需要把這個問題拆解成為，如何成為一個質量工程師，同時可以進入汽車行業，這是對這個問題比較完全的解析。

一般情況下，質量工程師是分行業的，手機，電腦這類產品屬於電子消費產品行業，另一個行業也就是題主所說的汽車行業，包含了汽車，醫療器械，汽車重工業的產品。

想成為一個質量工程師，以一個行業人的經驗來說，不難，尤其是進入電子行業成為質量工程師。你知道廣達，仁寶，富士康麼，這些都是臺灣的工廠，需要大批的IQC(來料檢驗工程師），SQE（供應商質量管理工程師），PQE(製程質量工程師）和FQA(成品質量保證工程師），還有CQA(也就是客戶質量保證工程師）。這些都屬於質量工程師，這些臺資企業，做手機，做筆記本的代工，也就是所謂的OEM工廠。因為注重全過程的質量管理來保證產品的質量，所以需要大量的質量管理人員。而且尤其青睞應屆的大學畢業生，最最重要的就是，質量工程師基本不限制專業，甚至，即便你是學文科的，也有機會做質量工程師所以想做質量工程師，想入行，這幾個大的臺資企業真的是不錯的選擇。

但是問題來了，即便你做了電子產品的質量工程師，入了行，但是這個明顯不是題主所說的汽車行業，這明顯不是題主的理想。

別急，聽我給你解釋。汽車行業的質量工程師，比電子產品的質量工程師，要求簡直多多了好不好。首先，汽車行業的質量體系是TS16949，這個質量體系比電子行業的ISO9000，TL9000 嚴苛多了，而且可以這麼說，TS16949是汽車行業最重要的質量管理體系，如果你想在汽車行業做質量，不懂TS16949簡直連談都不要談了。想直接畢業後進入汽車行業做質量工程師，這個難度就和你剛學車就想當老司機一樣，不是一般的難。

那麼，該怎麼做，才可以實現在汽車行業做質量工程師。如我剛才說的，作為一個應屆畢業生，你可以先進入電子行業做質量工程師，要麼IQC,要麼SQE,這些都可以作為入門的選擇。然後一般，積累三年質量工程師經驗，這個是個門檻，一般汽車行業要求質量工程師經驗必須是三年。三年的積累，你就懂了8D,PDCA,ISO9000，基本的ISO9000質量體系，新舊QC七大手法。這些，都是日後你轉行汽車行業的必備經驗。

除此之外，你還得熟稔TS16949,因為這個是汽車行業的質量體系，你必須熟悉。你會發現ISO9000和TS16949很多部分，設計開發流程，客戶服務流程，採購流程，不良品處理流程，專案管理流程，都很像。但是不同的是，TS16949 深層次，要求更多。它不止包含了PDCA PFEMA 8Dreport，還有質量管理五大工具PPAP,APQP,MSA,FMEA,SPC。

千萬別被這些英文單詞嚇倒，其實如果你有三年質量經驗，很容易理解這些的。PPAP就是產品量產生產的一個審批程式，APQP就是一個先期質量計劃，MSA是一個測量系統分析理論。FMEA是潛在的失效模式分析，SPC是統計製程控制，這些工具都是為了，在從研發到量產一個產品的過程中，所有的治具量具，設計和生產流程都符合某一項標準，只有符合了這個標準，才可以將專案質量的風險降到最低，專案才可以順利進行。

全部融會貫通這些以後，帶著三年的電子產品質量經驗，你就可以投汽車行業質量工程師的崗位來挑戰自己了。一般，只要你把TS16949真的學明白了，三年質量工程師經驗踏實攢下來了，成為汽車行業的質量工程師，都不難。

兄弟，我在汽車行業工作，聽我一句真話，假如你是準備去外企，那你按照外企qe的簡歷要求學好五大檔案和七大工具。假如是去民企你還是轉行幹專案或者產品吧，民企質量你會推不動問題解決，上面又有高層和客戶壓力，沒意思的。

如果你現在是一個質量工程師，但所在行業不是汽車行業，雖然屬於跨行，但現在所學習的知識，運用的工具還是可以在汽車行業運用的，可以遷移過來。汽車行業的話，建議要學習汽車行業的質量管理體系標準——IATF16949，及五大工具——APQP、FMEA、SPC、MSA及PPAP。

成為汽車行業質量工程師，可學習汽車製造相關工藝、質量管理體系，比如ISO9001、IATF 16949、VDA 6.3，尤其是IATF 16949及其工具。

IATF 16949是國際汽車行業的技術規範，是基於ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規範。它具備五大工具，包括統計過程控制（SPC），測量系統分析（MSA），產品質量先期策劃（APQP），潛在失效模式和效果分析（FMEA），生產件批准程式（PPAP）。

1、SPC是一種統計質量控制方法，是將製造中的控制專案，依其特性所收集的資料，透過過程能力的分析與過程標準化，發掘過程中的異常，並立即採取改善措施，使過程恢復正常的方法。

2、MSA是確保測量資料的準確性/質量，使用測量系統分析（MSA）方法對獲得測量資料的測量系統進行評估， MSA使用數理統計和圖表的方法對測量系統的解析度和誤差進行分析。

3、APQP產品質量先期策劃（或者產品質量先期策劃和控制計劃）是產品質量策劃是一種結構化的方法，用來確定和制定確保某產品使顧客滿意所需的步驟。

4、FMEA的主要目的是能夠容易、低成本地對產品或過程進行修改，從而減輕事後修改的危機，找到能夠避免或減少這些潛在失效發生的措施。

5、PPAP的主要目的是確定供方是否已經正確理解了顧客工程設計記錄和規範的所有要求，並且在執行規定要求的生產節拍條件下的實際生產過程中，具有持續滿足這些要求的潛能。

我12年參加工作，一直做的是質量工程師，從事過汽車座椅、汽車儀表臺、目前在做的是新能源的電池包，質量工程師有很多分類，比如SQE.PQE.LAB，我一直做的都是PQE，看具體你要做哪一塊，但是五大工具是需要懂的，建議你學習下六西格瑪知識，這個是行業裡大勢所趨，另外做這個行業建議你去外企，學到的東西要多的多，謝謝

從描述上講，其實你還是很有質量基礎，有實踐有理論，跨入汽車行業，不算是完全的跨行，因為你還是將從事質量工作管理。只是你還需要掌握一些汽車行業的質量知識，這些質量知識從以下幾方面去講:

第一，瞭解熟悉汽車產品，不論你是做汽車哪一板塊的質量工作，你必須要去了解公司的產品，知道公司產品的技術標準、瞭解各類缺陷的成因、熟悉生產製造過程。只有立足於產品，才可能將質量工作做好。這裡所講的就是產品質量，這當然是進入公司之後才能夠學習到的。

第二，瞭解IATF16949質量管理體系，這是最基本的，汽車產業鏈的所有公司都是在執行IATF16949。透過對IATF16949的學習，可以更快地瞭解公司的流程和管理。這是作為汽車行業質量工程師最基本的理論知識。

第三、時間上如果不夠充分，你可以有針對性的學習一下其他質量工具，如APQP , PPAP ,FMEA ,SPC , MSA，這是質量五大工具，一般來講負責專案開發的前期策劃質量工程師需要熟悉；如QC七大工具，製程質量工程師需要多多學習；如VDA6.3過程稽核，體系工程師和供應商質量工程師需要多多掌握；如8D報告，客戶質量工程師必須熟練掌握。其實，作為汽車行業的質量工程師，對這些質量工具都應該有所瞭解，質量是方方面面的，是一個綜合的有機整體。

請多多關注！