這個問題如果是十年以前，還真不好回答。那麼現在我可以告訴你，目前中國自主品牌的國產車，基本上都是自主研發的發動機了，特別是中國自主品牌汽車排名前三的長安，長城，吉利，這些自主品牌汽車不僅僅是發動機，整車都是自主研發，設計，製造，而且效能也是相當的優異。之前中國吉利汽車現場拆解新車博瑞，全程現場直播，就連合資品牌老總看到這一直播拆解自己新款汽車，都驚呼“太不可思議了”！ 這裡還值得一提的就是BYD（比亞迪）汽車，進軍汽車領域時間很短，但是其研發能力超強，雖然旗下的汽車銷售不如排在前三的汽車老大哥，但是發展速度是驚人的。特別是國家實施新能源戰略政策以來，BYD（比亞迪）新能源汽車一度引領國內新能源汽車，並且出口歐美日汽車強國。 中國目前汽車製造商有上百家，如果再加上合資汽車企業，數量達到驚人的數百家。中國汽車企業經過幾十年的發展，已經積累了大量的汽車製造技術，從汽車的研發，設計，製造，一條龍發展，實現完全自主，其發動機方面更是實現自主研發設計和製造，效能甚至超越合資品牌。如果有懷疑自主品牌汽車的人，完全可以開著你的合資汽車去挑戰一下咋們自主品牌汽車，我相信他們非常願意接受你的挑戰，不信試試！

汽車發動機都發展上百年了，機械部分根本不存在什麼高精尖的技術，學過機械設計的都能設計出來，國人總拿國產發動機說事兒，其實有幾個是真正懂機械設計製造的，國產發動機本體部分都是自行研發製造的。發動機最難的是電控部分，目前國產發動機都是由博世等公司來配套，這部分是最難攻克的，噴得噴到正地方！

當然能，我們中國產汽車中，一線品牌都已具備了自主研發、正向研發發動機的能力，其中不少車企還的發動機還獲過獎，總的來說，目前只有一小部分車企搭載外企發動機，多數都掌握了研發技術，這並不是什麼稀罕事了！下面，說一下自主研發的發動機中，口碑、可靠性比較好的品牌！

長安 藍鯨系列

長安汽車不少車型都搭載了藍鯨系列發動機，藍鯨發動機是長安正向研發的結晶，熟悉長安汽車的並不陌生，但是起初只有2.0T，受限於排量限制，很多車型並沒有搭載，而如今cs75上，則搭載了藍鯨系列最新的1.5T發動機，這臺280T直噴發動機，從設計到開發，再到生產和裝配，整個過程長安汽車做到了100%的自主研發，動力效能得到了明顯的提升，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，這樣的效能引數與同級車型相比，可謂是很突出的了！

長城 1.5T、2.0T直噴發動機

在2017年的“中國心”十佳發動機的評選中，長城1.5GDIT發動機榮獲獎項，這是對長城汽車的研發實力給予了充分肯定，該發動機採用CVVL連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙VVT等先進技術，發動機共申請專利91項，其自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術為國內首次採用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm，進氣門可實現連續可變氣門升程控制，在雙VVT基礎上進一步降低泵氣損失。在輕量化方面，採用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度，而其1.5GDIT發動機最大功率為124kW，在1400rpm時即可達到最大扭矩285N·m！

奇瑞 E4T15B發動機

如果說中國產汽車品牌中，堅持正向研發的肯定少不了奇瑞，奇瑞有一款發動機曾轟動一時，那就是熱效率高達37%的E4T15B發動機，這款擁有完全自主產權，不但採用了很多當前先進的技術和思路，並與眾多國際知名供應商進行合作，包含世界頂級渦輪增壓器供應商霍尼韋爾(Honeywell)、動力系統零部件供應商法雷奧（Valeo）和電子控制系統供應商博世（BOSCH）等，E4T15B的最大功率為147馬力，最大扭矩210N·m，E4T15B其實是E4T15的升級版本，從產品的綜合表現來看，依靠奇瑞自身的研發能力與一流的供應商品質，奇瑞的這臺1.5T發動機在資料上已經達到了國際一線發動機的水平！

問這種問題的人，多半是明懂和心中有答案的車黑和噴子！是這些車黑和噴子使中國產車有技術無市場，只能反覆生產低端產品。

一個賣二手車的來回答一下。

其實中國產車自己製造發動機都已經有很久的歷史了，甚至某些品牌是先有發動機然後才有的整車。

例如奇瑞就是這樣的。

奇瑞先是國外買了條福特二手發動機生產線回來搞出了發動機然後才有了第一臺風雲的下線。

那時連二十一世紀都不到。

二十年前都能自給自足的事二十年後就更不用說了，除了一些不入流的小品牌其他的基本都可以自產發動機。

所以題主你就不要問這些問題了，確實挺無聊的。

中國產汽車的發動機能自己製造嗎？

一般來說，發動機製造分為兩大塊，機加和裝配兩部分，其中難點是機加這一部分，機加主要是對發動機的三大件：缸體、缸蓋、曲軸進行高精度加工，這其中最難的就是在擁有產能的同時保證三大件的精度。

目前來說，國外的主流的數控機床廠商都可以提供高精度的加工中心以保證發動機三大件加工過程的穩定性，只要捨得投錢買買買，然後再對工藝進行持續最佳化，這一部分是沒啥大問題的。

再說到發動機的裝配，這一部分，其實就能類似於汽車整車工廠的裝配車間，以發動機三大件為基礎，將所有的零部件組裝，這個實現的難度相比較三大件的加工要低不少。

說到發動機工廠，目前國內的很多中國產汽車廠商都已經有自己的發動機製造工廠了，所以說中國產汽車的發動機是能自己製造的。 現在國內的汽車市場競爭激烈，擁有自己的發動機工廠，不僅可以降低生產成本，提高競爭力，對企業的長遠發展也是利大於弊。

中國產汽車的發動機能自己製造嗎？

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。首先要說的就是同價位中自主品牌要比合資車大一個級別，寬大舒適些；正因為有了自主品牌的全面崛起，才使得合資車的價格一降再降，使汽車這種的有錢人能享受的交通工具現在也進入普通家庭。

那麼自主品牌主要價格定位在10萬塊錢上下，這一個定價成為一般性用車的主流。

首先，在生產線佈局技術、機械加工的精度、鑄造工藝水平及尺寸控制等方面；

其次，缺的是底層熟練的技術一線工人，一線工人的技術水平至關重要，畢竟是親自操作的，最先接觸的；

最後，出於成本考慮，一些精密材料用得不到位，可能自己也沒有完全搞清楚，國內主機廠家一般以外國的原型機為基礎開發自己的機型，那麼在這個過程就可能出現一些問偏差。

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單一個奇瑞就拿發動機秒殺了一大片國外發動機 江淮 吉利 長城 比亞迪 都有自己研發的發動機 而且質量都很好 你豬男還問這問題。