筆者作為汽車行業從業人員，建議首先將這個問題裡的車型分類。眾所周知，長城哈弗SUV和WEY VV7的品質的不錯，但唯一的缺點就是“費油”，所以長城SUV在油耗方面不佔優勢。

再次，星途TX與瑞虎8同為奇瑞控股旗下，兩款車所搭載的動力總成一樣。星途TX提供四驅版本：兩車均搭載1.6L渦輪增壓發動機，匹配7DCT變速器，最大功率145kW，最大扭矩290N.m。只不過星途TX發動機調校更好，百公里油耗6.8L，優於瑞虎8的7.4L。所以這兩款車，更推薦星途TX。

最後分析一下長安CS75，現在已經更新為2020款，但與星途TX不一樣的是，長安CS75主打1.5T車型，最大功率為131kW，工信部給出的百公里油耗是7L。所以從數字上來看，油耗更低的是星途TX，當然油耗還要參考駕駛者的駕駛習慣，最好可以親自試駕。

這幾款車比較推薦的是長城VV7、星途TX和瑞虎8。之所以推薦這三款車是因為價效比比較突出，而且油耗相對而言也沒那麼高。

我們先來說說長城VV7

作為長城汽車這兩年用心打造的全新車系，VV7可以說會給車主一種駕駛高階車的感覺。原因在於車的內飾做的很不錯，配備的NVH靜音效果甚至可以和五十萬左右價位的車進行比較，中控臺的設計也比較時尚，跟以往的長城汽車比起來可以說是進步特別大。而且在外觀上，個人感覺算是一種比較霸氣的設計。

星途TX這款車最突出的一個特點就是空間比較大，跟同級別的SUV比起來寬鬆很多。而且搭載1.6T發動機，足足有197匹馬力，無論是日常出行還是用來捎帶貨物都能完美實現。而且在外觀上奇瑞也對這款車做出了創新，比較有設計感。只是由於是新車，所以二手車市場的保值度現在還不高。

瑞虎8最突出的就是價效比，十萬左右的價格能給你一種幾十萬的視覺效果，當然這是在不看車標的情況下。瑞虎8跟星途都是奇瑞旗下的產品，動力上搭載的很類似，只是瑞虎8的油耗相對於星途TX而言偏高，這也是他稍微有些不足的地方。但是如果加上價格的話，那誰更有價效比就比較明顯了。

綜上，如果從這幾款車中進行選擇的話，那VV7、星途TX與瑞虎8確實是比較好的選擇。考慮到自己的經濟情況下再進行選擇吧。

首先考慮排放，1.5的和2.0的完全就是兩個檔次，藍鯨1.5的的確比較省油，但是還是沒辦法跟合資車相比較的，效能的話，什麼價位買什麼效能的車，羊毛出在羊身上，不要太在意，自己喜歡最重要。

1.6的星途和虎8肯定是同動力最省油的啊，75和h6和其他都不是一個檔次的，油耗就更別說了，75plus還差不多。

這幾款車子我都有接觸過，我來談談我的想法！這5款車子我建議你可以考慮VV7，星途TX和瑞虎8這三款！另外兩款車子像CS75的車整車的做工不是特別好，長期開下去可能會出現內飾異響等小問題，比較心煩，而且從品牌保值度上來看比較差的。H6這款車子主要是技術有些落後，包括油耗也相對較高，當然車是一臺好車，不過現在不是往年了，SUV市場的競爭產品太多了，慢慢的它也就沒有自己的趨勢了！

那我們來說下另外三臺車子，首先第一臺VV7，推薦的理由是外觀上檔次，配置超高，駕駛有高階車的感覺！

VV7這臺車子從價效比上面來講是非常高的，我試駕過2017款和2019款的，目前2020款的還沒有去感受過，我就簡單說下駕駛感受吧！對於2017款的車子來講，我只能接受它的外觀和內飾的樣式，動力總成上面我要吐糟，首先渦輪延遲比較明顯，而且變速箱頓挫感也比較強的，當時就感覺這個車子就是個花瓶，只有外觀，其他的一塌糊塗！

當然這臺車的NVH靜音效果確實不錯，可以說和50萬左右的中高階車可以比較一下了！時隔兩年後，我在試駕2019款的車子時，我明顯的感覺到長城對這款車子真正的做出了很大的改進！首先動力方面提升很明顯，你如果沒有刻意的去感覺，你是感覺不到渦輪的延遲和變速箱的頓挫，一臺雙離合的變速箱開起來和CVT一樣，很平順，而且對中控也進行了升級，我特別喜歡它的電子檔把，真是帥氣！油耗方面也有很大的改進，基本上百公里在11-12個油，對於2噸重的車來說，其實並不高，而且還有很多的主動安全輔助功能，可以說開這個車在路上很有安全感，真正做到了中國產豪華車的水平！

現在來說說星途TX這臺車子，這臺車我並沒有去試駕過，不過也看了很多的測評，包括我的客戶有購買這臺車子，我剛特地打電話瞭解下，車主最滿意的就是這臺車的空間了，非常的大，他本身就是用來拉點貨物，輕輕鬆鬆就可以放進去！對於動力他很滿意，1.6T有197匹馬力，起步也好，超車也好，都是信心滿滿，他也說了現在的中國產並不差！油耗方面目前9L百公里，其實對於一款SUV都是正常的油耗，對於外觀和內飾都是滿滿的好評，高階感！不過因為剛出的新車，所以在二手車市場的保值度並不高！

最後一臺奇瑞瑞虎8，看到這臺車的外觀我也是非常的喜歡，很大也很有檔次感，就是奇瑞標可能有點將檔次，畢竟它從小車起家，有些思想觀還沒有真正改變過來！其實這臺車可以和星途TX比較，畢竟都是奇瑞的產物，包括1.6T的發動機都是一樣的，只不過底盤質感上面是星途TX來的更有高階感，畢竟價格也是有區別的！

瑞虎8這款車價效比確實高，入門價格也很低，只要8萬多的價格就可以買一臺那麼大的車子，內飾配置方面也不會讓你失望，滿滿的豪華感，如果不看標，沒人能猜出這臺車只要10萬左右的價格，這也是目前中國產車的誠意！

總結：VV7畢竟是長城的高階品牌，都是高階感，外觀也很時尚，當然對於瑞虎8和星途TX來講就是價位高，而且油耗也偏高！星途TX這款車和瑞虎8都出於奇瑞，外觀和空間都是非常大的，而且使用的都是1.6T發動機，當然瑞虎8也有1.5T的，油耗基本差不多，如果要高階感就選擇星途TX吧，要價效比就選擇瑞虎8！樓主參考下！

這幾款車放一起，首先你要明確用車需求，然後購車預算，最後你要都試駕一下，除非你有喜歡的品牌或者車型，那麼你就不必問這個問題，直接買就好了！

不然綜合來看，選瑞虎8，空間，油耗，動力，顏值都不差，關鍵是便宜，1.5T車型8萬多起，其他幾款你買不到。

這種車哪有油耗低的都差不多，既然選擇suv車型就不要在意油耗。這幾款車的選擇看變速箱吧，只要不是雙離合就行，選擇發動機基礎排量大，變速箱at的或者手動的。

長安CS75、長城VV7、哈弗新款H6鉑金版和星途TX、瑞虎8哪款效能更好，油耗相對低？這五款車都是在中國產汽車中有一定品牌知明度和地位的SUV，要說這幾款車的效能，就不得不從發動機、底盤、變速箱和輔助操控配置說起。資料只是分析的依據不喜歡看直接劃過，看下面分析即可。

哈弗H6: 是眾所周知的老品牌緊湊型SUV，19年8月銷量25097輛排行第一，2020款H6鉑金版共七款車型，其中1.5T 169馬力，最大扭矩轉速1400~3000rpm，最大功率轉速5000~5600rpm，油耗7，2.0T 224馬力，最大扭矩285N.m，最大扭矩385N.m，油耗7.5，都是7擋雙離合(DCT)變速箱、後懸為雙橫臂式獨立懸掛。長安CS75: 緊湊型SUV 1.5T 178馬力 最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速1450~4500rpm，最大扭矩265N.m，無陡坡緩降，6擋手(油耗6升)和7速雙離合(DCT)兩種變速箱(油耗7升)。後懸多連桿獨立式懸架。長城VV7: 長城中型SUV，2.0T 227馬力，油耗7.7L，最大扭矩387N.m，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速1800～3600rpm，7擋雙離合變速箱(DCT)，後懸多連桿懸掛。瑞虎8: 19款中型SUV，有1.5T 156馬力 油耗7.3L，最大功率轉速是5500rpm，最大扭矩轉速1750~4000rpm，最大扭矩230N.m，6擋手動變速箱。有1.6T 156馬力 油耗7.4L， 最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速2000～4000rPm，最大扭矩290N.m，6擋雙離合(DCT)變速箱，後懸多連桿式獨立懸掛。星途TX: 中型SUV，都是1.6T發動機， 197馬力，最大功率轉速5500rPm，最大扭矩轉速2000～4000rpm，最大扭矩290N.m，兩驅油耗6.8L，適時四驅油耗7.4升，7擋雙離合變速器(DCT)，後懸多連桿懸掛架。

從以上資料來看，所有車輛的前懸都是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架系統，只有H6後懸為雙橫臂式獨立懸掛。車輛發動機的扭矩和轉速都差不多，而長城的VV7 2.0T 7擋雙離合變速箱的SUV要好於H6的2.0T的車輛，相同發動機運轉下，VV7對路面的適應性高於H6，並且在行駛中的換擋次數要少於H6車型。由於H6的雙橫臂式獨立懸掛系統橫向鋼性強，過濾路面的顛簸要弱，車輪與地面的面積大適對車輛輪損壞相對少，但是駕乘的舒適性不如多連桿獨立懸掛系統好，特別是在彎道轉向時，VV7的操控性和舒適性更勝一籌，做到舒適操控兩不誤。VV7外觀確實是時尚，有高大上的感覺，對於油耗來說VV7百公里工信部油耗為7.7升，如果是實際用下來一般在此基礎上加個2升左右，可能會突破每百公里油耗10升上下。

油耗表現較好的是1.5T 178馬力的6速手動cs75緊湊型SUV，工信部百公里油耗為6升，平時使用下來實際油耗可能在8升左右，相比H6車型7升的油耗少。它能在發動機轉速較小的情況下，輸出大扭矩，所以車輛起步和加速效能比其它車輛稍好。接下來綜合表現好的是星途TX 中型SUV，作為一款中型兩驅SUV車，雖然油耗是6.8升，如果在以中型SUV中表現是最好的，可如果相對以上緊湊型來說，必經是中型車整備質量擺在哪，所以有這樣的表現已經是不錯的啦。

總之、以上車型的操控性和平穩性、平順性都差不多，就看各廠家對底盤的調校，底盤調校上應該奇瑞稍好，油耗表現好的cs75。綜合考慮可選長安CS75六擋手動車輛，如果不喜歡手動車輛，可選星途和VV7車型。如果是外觀因表也考慮在內，併成為主要因素之一，只有VV7可選，反正魚和熊掌不能兼得。如果是隻有價位高的豪車了，但是豪車排量大油耗也是個問題呀！

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛

已提1.6T五座瑞虎8

昨天剛5000KM首保

百公里綜合油耗7.5——圖顯6.7是因為剛跑完長途

長安cs75plus和瑞虎8吧！

如果非要買長城，就h6.

vv7那就是開起被嘲笑的主，圈子裡都笑這種裝高階的中國產車。想裝高階起碼上h9.或者紅旗還靠譜點！

哈弗的確中庸也就是平庸！h6.的最大價值是一開始模仿的crv甚至還大一圈但是內飾給你的感覺還比crv高檔價錢還是它的一半所以迎合了一開始的一大部分人群！再加上長城全力打造h6所有的變種層出不窮而且推出來新款老款的車型也不下架造成了h6前後197款同時在售的幾十款！這就是用數量堆砌銷量哪怕每一款每個月只賣1000臺幾十款每個月也有上萬的銷量！從而才能拿到銷量冠軍！然後又用銷量冠軍的頭銜作文章從而拉動品牌價值！很多人買車不懂看銷量長城就是走的這條路用銷量幫你做選擇！如果拿h6跟瑞虎比它真沒優勢！無論是價格還是油耗還是底盤和操控！可長城就是在推出h6的前幾年抓住了其他中國產品牌不注重外形內飾做文章！就把表面文章做的漂亮到位了從而拉動了整個良性迴圈！如果你單從產品力上去對比哈弗h6真就是一箇中庸的品牌車型！而奇瑞的瑞虎8之所以能成功無非就是學了h6而已！瑞虎8上市兩年前後推出改卷三次不過沒有想以前一樣每次改款換一次名字！讓瑞虎8的品牌價值得以延續所以在上市兩年後得到了月銷量上2萬的成績！如果奇瑞在十年前就這樣做的話每次改款不管名字也就沒有現在風光的h6了！如果瑞虎8這個品牌能保持這種每年一改款不換名字！還把老款新款同時銷售不出十年瑞虎8超過h6不是問題！因為品牌價值培養起來後兩個車比的就是內在的真東西！而這點才是瑞虎8的強項！

檔次：WEY VV7、星途TX銷量：哈弗H6口碑：長安CS75價效比：瑞虎8

這五款車長城兩款、奇瑞兩款、長安一款。由於這是兩年前的提問，現在隨著中國產汽車的發展，有些汽車已經推出改款換代車型。下面在分析對比的時候也會相應提到新的車型，以供參考。

星途TX和WEY VV7的定位都屬於中國產豪華SUV，車身長度都在4.7米左右，空間比較寬敞。從市場的認可度來說，VV7的口碑要好於星途TX，相信這兩車中很多人都不知道星途是哪個廠的汽車。

舒適性星途略好，VV7運動感更強。星途TX搭載1.6T197馬力發動機，最大扭矩290N·m，VV7搭載的2.0T227馬力發動機，最大扭矩是387N·m，動力上VV7要明顯高於星途TX，兩款車配備的都是7速雙離合變速箱。這也不難看出，VV7的油耗一定會高於星途。星途的油耗百公里10升左右，VV7百公里油耗12升左右。這也驗證了網上傳的WEY系列比較耗油。

1.長安CS75

2021年1月長安CS75的銷售直逼冠軍，值得一提的是2020年9月推出的長安CS75 PLUS勢頭迅猛，增加了一款2.0T的發動機，動力引數甚至超過了魏派的VV7，而且中保研碰撞測試成績比較突出，改變了中國產SUV不及合資SUV的觀念。

長安CS75搭載1.5T178馬力發動機，最大功率131KW，最大扭矩265N·m，上市不久的長安CS75PLUS1.5T使用的也是和長安CS75同款發動機，調校也一模一樣。但是CS75PLUS同時推出了搭載2.0T233匹馬力，最大功率171KW，最大扭矩360N·m，這個動力配置有著絕對的優勢。

在外觀的設計上長安CS75PLUS較老款有了大幅提升，中控的設定，內飾的色調，以及螢幕絕對讓人眼前一亮，這也許是銷量持續走高的原因。

2.哈弗H6

哈弗H6現在已經是第三代車型，搭載的1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T169馬力 ，最大功率124KW，最大扭矩285N·m，匹配的為7擋溼式雙離合變速箱；1.5T150馬力 ，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，匹配的為手動變速箱；2.0T211馬力，最大功率155KW，最大扭矩3235N·m，匹配的為7擋溼式雙離合變速箱。

哈弗H6連續蟬聯SUV銷售榜首，這是其它品牌車輛無法比擬的，它的領跑也給其它中國產汽車增加了追趕的動力，也有了追趕的目標。

3.奇瑞瑞虎8

搭載1.6T和1.5T發動機，1.6T197馬力，最大功率145KW，最大扭矩290N·m，1.6T156馬力，最大功率115kw，最大扭矩230N·m，配備的變速箱分為6擋手動變速箱、6檔乾式雙離合變速箱和7檔溼式雙離合變速箱。

奇瑞進入人們視線並被大眾熟知，應該是奇瑞QQ，在2002年前後，兩萬左右的售價，可謂是火爆汽車界。那時的東方之子由於太像佳美2.4也被人熟知。奇瑞汽車在中國產汽車行業裡還是比較領先的，2000年左右奇瑞汽車的品牌知名度在中國產品牌裡也是領先的。奇瑞汽車給我的印象就是價效比挺高的，從艾瑞澤開始檔次就有所提升。瑞虎5/7/8/8PLUS，品質和口碑都是越來越好。

下面也把2021年1月車企銷售排名和SUV車型銷售排名列一下：

第4名：長安系列 1月銷售147973輛

第7名：長城系列 1月銷售109351輛

第15名：奇瑞系列 1月銷售65155輛

第1名：哈弗H6 1月銷售45815輛

第2名：長安CS75 1月銷售41600輛

第9名：奇瑞瑞虎8 1月銷售17921輛

星途tx，瑞虎八油耗相對來說比較低，奇瑞的發動機那真不是蓋的1.6t的動力都能趕上合資2.0T的。

奇瑞發動機質保100萬公里，敢問哪家車企敢如此豪放？

20款的瑞虎8plus，提車三個月，跑了四千多公里，高速市區差不多一半一半，油耗不到8.5，實測表顯基本一樣。胎噪幾乎聽不見，音響效果不錯。豪耀版的交通擁堵和自適應巡航系統，在高速上非常棒，有自動駕駛的感覺。

幾款中中國產車做工完全上檔次了，司機的操作技巧很重要。說H6費油？我朋友是老司機了，買了一部老款手動擋的H6，在冬天閒聊中我問他的車百公多少油，他說：離家不算遠車跑不了多快，百公里9個油。夏天8個油。這不算費油吧。

個人建議：這幾款做工最好的是vv7，但是停產了，新上的摩卡混動價格太貴，可以等等H6的混動版，17萬左右，油耗5個左右。是個最好的選擇。

車身輕的省油，長城vv7最重了吧，自重接近2噸，應該是這些車裡面最費油的，大多數情況下油耗需要10個起步吧，我開的就是它，路況比較好，兩年多30000公里實測油耗在9.3左右