據印度海軍官方訊息，12月1日，印度海軍IAC-1專案（即所謂的“首艘國產航母”）在海軍科欽造船廠完成了繫泊試驗，按照“預定計劃安排”，“維克蘭特”號準備在2021年年初啟動海上試航工作，並在2021年底加入印度海軍現役。

雖然印度海軍小算盤打得噼裡啪啦響，但伴隨著“維克蘭特”號繫泊試驗、艦橋內部照片的公開，咱只能說：印度海軍真是有點兒“想多了”。

先說繫泊試驗的照片好了，從已經公開的照片看，“維克蘭特”號相比兩個月前的狀態，只能說艦面稍微乾淨了一點，湊合著把飛行甲板上的各種亂七八糟的工棚、堆料場給清了清，把艦橋上的腳手架也給拆了一部分，但主要的船電裝置依然透著風，尤其是艦橋頂部那四面E/LM-2248型相控陣雷達，到現在還是“水泥板”的狀態，沒有見到真的凸出表面的雷達天線。

而從隨即公開的“維克蘭特”號艦橋內部的照片看，“維克蘭特”號艦橋內部還處於一塌糊塗的狀態，各種線束電纜凌亂不堪，大多數裝置上還都覆蓋著塑膠保護膜，甚至在艦橋內部還湊合安裝著民用空調裝置，似乎意味著該艦的全艦通風、空調功能無法正常發揮作用。在繫泊試驗中，貌似只有一臺看起來有點像全艦輔助動力系統操縱檯的裝置被啟動了一下，且裝置的操縱面板上也依然覆蓋著保護膜、只有一小片控制面板被揭開了，印度海軍的高階將領上去按個按鈕，周圍的宣傳記者頓時咔咔咔一通拍照。不用說，大機率又是兩個字兒：擺拍。

當然，伴隨著印度海軍宣稱“維克蘭特”號完成繫泊試驗，這艘已經造了十幾年的航空母艦這下又有了新的Deadline，但大伊萬認為也完全是瞎掰：按照“維克蘭特”號目前這個建造進度，2021年年初怎麼可能完成海上試航工作？能在2021年年底、也就是中國海軍的003型航空母艦艦體逐漸成型的時候，拉到海上試航就不錯了。

至於說2021年年底完成試航服役，那就更是瞎扯淡了，對於這樣一艘印度海軍“自主設計”、和“維克拉馬蒂亞”號完全不同的航空母艦而言，其試航工作無疑會更加複雜也更加麻煩，饒是中國海軍的002型航空母艦，在航空、航海裝置與1143.6航母基本相同的情況下，都試航了足足1年才服役。以印度海軍糟糕的專案管理與工程運作水平，怎麼可能在一年內完成“維克蘭特”號的試航任務？

當然，印度海軍也可能選擇“強行服役”，等“維克蘭特”號服役了再慢慢調整，但關鍵是這種強行服役不就跟當年印度海軍的那艘“殲敵者”號核潛艇一樣，服役是服役了，可又有啥用？

總而言之，大伊萬認為，別看印度海軍這臨近年底就要折騰一次“維克蘭特”號、每年看起來好像都有點“新氣象”，但實際上，接下來新一代航空母艦的主角，還是要看三個國家：中國（003型航母）、美國（“福特”級三號艦“企業”號）、英國（“伊麗莎白女王”號2021年首次亞太實戰部署），至於印度海軍……保持關注，但也不用太關注就好。

三哥歡樂多，阿三在製造笑料方面可謂不遺餘力，從來都沒讓我們失望。印度工業水平沒有本質上的改善，就決定了其中國產航母的服役很可能像光輝戰鬥機和阿瓊坦克一樣難產。

（維克蘭特號效果圖）

印度首艘航母的原名叫“藍天衛士”，三哥在武器起名上一直“高偉光”，航母也不例外，不知出於什麼原因，後來就改為現在的維克蘭特號。

2009年印度的首艘中國產航母開工，當時就誇下海口在2014年服役。4年多的時間就能造出航母，這明顯和印度羸弱的基礎工業不相符，美國都需要六到七年，英國的伊麗莎白號造了6年半。三哥吹完一瓶再接著吹，首艘中國產航母預算只有4.7億美元，美國造一艘驅逐艦都要至少14億美元，到了現在，印度所花的預算就已經超過30億美元。從這就可以看出維克蘭特想在2020年服役是不可能的了。

三哥也不負眾望，鬧出了航母三次下水的壯舉。在2011年造了兩年不到就下水了，結果發現是一個空殼子。印度給出的解釋是沒有鋼材，所有的配套裝備來不了。印度只有一個可以建造大型船隻的克欽造船廠，船廠為了增加利潤，也不能給維克蘭特號航母佔著茅坑不拉屎，為了給其他船隻挪地也就只能先下水了。

等到鋼材到貨後，維克蘭特號接著趕工。可是沒過多久又在2013年接著下水。這次還搞了下水儀式，敲鑼打鼓，鞭炮齊鳴，最後發現是有頭沒有尾。航母的船頭捯飭得不錯，船尾是沒造完，原因還是停工待料。

2015年維克蘭特號航母迎來第三次下水，這次是真的造完了。正要離開船塢的時候，因為航母呆的時間太久了，被航道的淤泥糊住了。按理說要辦航母下水了儀式之前，船廠就應該提前清理淤泥了。造船廠也是心大，反問印度海軍都等了這麼多年，還在乎這一兩個月嗎。從這可以看出印度人就這性格，不著邊際，效率極低，不拖延就奇怪了。

印度一說造航母，西方國家那是一個積極。印度首艘航母就由法華人在1989年為其設計。早早就和美國預定了電磁彈射器，F-35B戰鬥機，E-2C預警機。總之，印度一要說軍購飛機，西方國家和俄羅斯都把飛機開到印度，任君挑選。

可是一旦印度和他們求購航母的特殊鋼材，他們答應得就沒那麼快了。維克蘭特三次下水，就是印度產不出這種特殊鋼。印度在沒自己造航母之前，只能生產用於建築的鋼材，而向俄羅斯求購時，由於三哥在造航母時的進度也是任性，時快時慢，讓為其配套的國家無所適從，俄羅斯一時間也造不出那麼多特種鋼材。而美國是不出口航母的特種鋼的。印度自己研發特種鋼，所花的時間就長了。

從這可以看出印度的中國產航母其實也是萬國牌，其工業水平太低，只能依靠其他國家為他配套，印度的造船標準也就不可能統一起來了，這也為日後航母的維修埋增加了困難，也埋下了各零部件匹配磨合的安全隱患。印度此前也沒有自己改裝航母的經驗，沒有積累任何經驗基礎就急著上馬是不切實際的。

為印度航母配套零件的工廠遍佈世界，已知的就有以色列，美國，俄羅斯為其配套。航母的服役進度有時也不掌握在印度手裡，他沒有統一調控的能力，印度除了等待也毫無辦法。其工業水平只是處於初級階段，就連印度的造船廠所用的龍門吊，都是向英國租借的，而這個龍門吊是上海振華生產的。印度人工業水平不高，志氣就挺高，饒了那麼大的圈子，直接和我們借不就得了，最後從英國接手的龍門吊還出了事故，買個全新的有那麼難嗎，真的太作了。

起初印度是想造2.5萬噸級別的航母，印度在政權輪替後，新一屆政府改為1.7萬噸，後來又聽說東方大國要造巨型航母，三哥不服輸又改為3.2萬噸，最終確定下來航母滿載為4萬噸。阿三的朝令夕改說明它的作戰需求不明，沒有長遠規劃，只是為了所謂的面子而變動計劃，瑜亮情結太深。

總結起來，印度自造航母就是眼高手低，但卻想著西進印度洋，東進太平洋的美夢。維克蘭特號如果在2025年沒能服役，也不用驚訝。航母的製造是衡量國家綜合國力的標準，很明顯印度雖然有錢造航母，但是錢是買不來技術的，只能依靠自己自力更生。而在工業技術的準備上，印度恐怕是很虛的，比腎還虛。

航母是個複雜的體系，艦體，特別是短距離起降使用的艦體反而是最簡單的。而“維蘭特”似乎也在完成了最簡單的一部分後，時間不再流逝，青春常駐。

2009年開工，2014年下水後又下水三次，直到現在仍然維持著年輕時候的樣子，預計各個子系統都要靠引進才能完成，而以印度的效率，這會是場漫長的百年戰爭。今年4月20日，印度海軍官員表示“維蘭特”將在2021年交付使用，不過這也不知道是印度海軍第幾次如此表態了，而且每次表態交付時間都在往後推遲，至少在2018年時印度海軍說的是2020年交付。看來“維蘭特”距離交付永遠只差2年。

從今年2月份的照片來看，維蘭特進度仍然非常有限，舾裝進度好像並無實質性進展。這張2019年的照片彷彿時空停止在2014年，非常具有跨越時空營造的玄幻意境，這大約也是印度人對傳統的尊重，也是對印度工匠精神的最好詮釋。一代又一代的印度議員與行政官員，不斷傳承著印度的效率神話，這篇浸潤傳統的神奇土地，看上去總是這樣的單純（simple），這樣的年輕（naive）。

以印度製造業的強大水平都可以創造出“光輝”戰鬥機這種研發時間創紀錄的機型。當然，三代水平的“光輝”對於印度來說難度確實不小，研製時間長也可以理解，創造紀錄什麼的都是順帶的事情。對於技術成體系、設計工業能力更為多樣的中國產航母，嗯，人嘛最重要的是開心。

印度製造業的羸弱是整個體系及其背後的社會結構共同作用的原因，印度民主制度只負責統一，不負責效率。2025年將是“維蘭特”號開工第14年，我個人十分看好維蘭特再創紀錄，而如果能夠在2023年的表態中按時交付也別灰心，在水裡泡了那麼久的“維蘭特”將可在服役時直接步入中年，屆時還是可以穿上帥氣西裝在印度洋暢遊的。我們總是覺得俄華人在“維克拉瑪蒂亞”號上宰了印度人一筆，現在想來我們真的錯怪了俄華人。

我個人不看好也無法預測時間

為什麼呢？因為印度航母反覆下水很多次了，然後現在除了個殼子還什麼都沒裝，艦島上層建築也沒有攔阻索也沒看見，這下水這麼多次了還是這種半吊子貨我也難以預計它的完日期。

印度航母本身就是拼湊貨，自己連航母鋼板都要買的國家怎麼可能完成的速度快，一旦遇到什麼別人不賣了扯皮或者是半路漲價，然後印度肯定派人溝通然後繼續扯皮，然後就拖拖到現在也沒搞定。

如果其他國家在價格上或者速度上不願意配合印度，我認為2025年也沒戲到時候這艘航母都在水裡泡了很久了，什麼都從國外買而且還是不通國家，這樣的話就導致一個問題每個國家都沒有互相協調，然後這個部件完成了那個部件還沒搞定。

然後這個在等哪個，而哪個又在等別的搞的進度十分拖延，從印度的加爾各答級驅逐艦就能看出來，它是跟052C一個年代的產品但是到了現在才安裝巴拉克8防空導彈，而且這個巴拉克8還是個中程防空導彈，而現在中國主力都是055型驅逐艦了，可想印度效率低下也無能為力。

印度的武器研製進度，是一門玄學。想要進行準備的預測，可不容易。好在題主的時間範圍放得相對寬一些，還是大致可以得出結果的，那就是——2025年前服役的可能性還是比較大的。

要想摸到印度武器研製進度的規律，可根據印度以往專案的情況來看。中國殲10戰機於1986年立項，1998年首飛，2004年服役，前後花費了18年的時間；印度同代的LCA戰機，在研製程序上笑話不斷，十分拖拉，時間超出了近一倍。

LCA於1983年立項，2016年正式服役，前後使用了33年的時間，比殲10專案時間超出了83%。

中國的首艘中國產航母於2013年11月開工，2017年4月下水，預計今年年底服役；從開工到下水花費了3年半時間，總花費約6年時間。而印度的中國產航母，這艘4萬噸級的“維克蘭特”號，於2009年開工，2015年正式下水，花費了6年時間，差不多也是我們的近2倍，而且下水狀態遠不如我們的中國產航母。所以，印度這艘航母，從下水到服役，所需要的時間，怕要是中國“2年半”時間的2倍以上（也就是5-6年），甚至更長一些的時間。

印度自己說這艘航母的服役時間將推遲到2021年左右，也就是下水時間的6年後，相對來說還算尊重事實。不過，從該航母的目前狀態看，其進度實在是不咋地，至今還沒開展海試，估計要推遲到明年了。

所以，我們可以把這艘航母的服役時間再延後一下，也就是2022年左右。

印度總是難以捉摸的，誰知道這艘航母在後面的建造、海試過程中會不會起火，因此繼續耽誤時間，所以，我們也可以繼續推遲一下。那麼，到了2023年左右，這艘航母服役的可能性還是比較大的。

所以，題主所問的，能否在在2025年之前服役，可能性還是比較大的。

印度造航母真的可以用“難產”來形容了。1999年計劃建造印度中國產航空母艦，2006年開始建造工作。2011年，2013年，2015年分別進行了下水儀式，真可謂現實版的“三顧茅廬”。

印度政府對自己的中國產航空母艦還是信心滿滿的，一度宣稱印度海軍將在2020年對首艘中國產航空母艦“維克蘭特”號航空母艦進行海試，預計2023年服役。在小編看來，2023年不太好說，但也並非沒有這個可能。當然了這就不太符合印度人民“精工細作”的一貫作風了。

從上年印度國防部長登艦視察之後，造船廠就宣佈不會推遲“維克蘭特”號航空母艦的服役日期，之前是由於各種技術以及資源的因素導致航母服役延遲了近八年。從最近公佈的印度航母圖片顯示，航空母艦中部的甲板吊裝口被再一次開啟，雖看不到航母內部設施建造如何，但不可否認的是安裝施工工作正在緊鑼密鼓的進行著，這對印度人民就是最大的安慰了。更何況航空母艦在進行海試之前還要安裝各種測試系統，雷達系統，阻攔系統，武器系統等等，這些大都需要印度自行採購，關鍵人家賣不賣還是另外一回事，價格也要商量一下，這都要經過一段時間的磨合。

印度始終摘不下“萬國牌”這頂帽子，這離不開印度軍工業基礎薄弱的原因。這艘中國產航空母艦在建造初期名字叫“藍天衛士”，由法國和義大利設計，鋼材，艦載機以及動力系統分別由俄羅斯和美國提供。一旦任何一方斷了供給鏈，印度航空母艦建造工作就將陷入停滯狀態。之前就有類似情況發生，俄羅斯供應商停止向印度提供鋼材，再加上嚴重的管線鋪設以及焊接錯誤，最終印度不得不延遲建造計劃。同樣令人啼笑皆非的還有印度的空軍力量，另印度國民自豪的LCA光輝戰機研製時間長達30年，對於實戰效能如何我們還很難確定，但墜機事件頻發這是毋庸置疑的，更可笑的是還有直升機被自家導彈擊落的事件。

對於這個問題，大家完全可以洗洗睡吧，反正也是夢幻般的存在，至於具體哪天入役，看三哥的心情吧。“維克蘭特”號航母，也是早期所謂的藍天衛士，一直是三哥武器裝備體現中國產自制的代表作。只不過從信心滿滿到現在的爛尾樓，雖然三度下水但是下直沒能有進度，至今還在持續泡水中。

1999年，印度批准“藍天衛士”輕型航母計劃，2006年11月才開始動工建造，預計將於2011年建成並下水，光看這個計劃的進度就知道效率有多高了。

然後，對外雖然說是中國產自研，不過圖紙由法國設計、艦載機由俄羅期供給、除此之外還有義大利、以色列等國參與。中國產自制硬生生給整成一個跨國合作組裝專案，關鍵印度系統整合能力不行，萬國造的裝備不知道在航母真的下水之後，還要折騰多久才能正式用。

2009年2月28日，進行了“維克蘭特”號龍骨安裝儀式。2011年12月29日，“維克蘭特”號終於出塢下水，不過是給其他工程騰出幹船塢。2012年，“維克蘭特”號繼續回到幹船塢開工。下一次下水是2013年8月12日，這時的完工率是30%。

然後到了2015年5月28日，基本成型的“維克蘭特”號第3次下水，因船塢大門故障，迫使出塢工作延遲，服役時間延後到2025年。

謝邀。印度海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴上將在今年4月20日稱“維克蘭特”號將在2021年交付印度海軍，但是能否按期交付，印度人心裡並沒有底。題主給的是2025年，這比蘭巴說的晚4年，希望莫大神加個buff，讓這艘航母能夠在題主說的時間段內服役。蘭巴說的服役時間，聽聽就好，不可當真。“維克蘭特”號的建造計劃在1999年就得到了印度議會批准，但直到2006年11才啟動建造工作，這個啟動準備時間可是真夠長的。又過了2年多，也就是2009年2月28日，“維克蘭特”號安放龍骨，宣告建造工作正式開始。2011年，該航母為了給別的船騰地方而被迫下水。2013年8月12日，“維克蘭特”號首次正式下水，但完工率僅僅為30％，後來又返回船臺裝裝置。2015年5月28日，“維克蘭特”號進行了第三次下水。當時印度“計劃”在2017年海試，2018年交付。然而，預計在2016年就能安裝完畢的艦載航空裝置拖延到了2017年5月。印度說拖期原因是俄羅斯單方面對該裝置的拖延，好吧，權且信一次。但是相比於艦載航空裝置，其他該裝的裝置也沒見一點裝的意思。在2017年底前，印度完成了輔助系統的測試。之後“維克蘭特”號航母就又陷入了沉寂。2018年4月初，“維克蘭特”號才把甲板缺口焊上，意味著需要從缺口進入安裝的裝置基本安裝完畢。 但是，為什麼又是但是，到了今年春，已經焊上的甲板缺口竟然又被打開了，艾瑪，又在裝內部裝置。看2019年的“維克蘭特”號照片，對照4年前的照片，幾乎看不到什麼新變化，歲月好像在這艘航母上靜止不動了。

印度的整體工業實力太差，且不說大量關鍵子系統和裝置依靠外購，要看別人臉色，就是自己產的裝置也遠無法按期交付。科欽船廠又沒有建造萬噸軍艦的經驗，一上來就整這麼一個4萬噸級的航母，根本啃不動。技工水平又差，組織能力更差，印度人的性格又很懶散，沒有什麼加班趕工意識，使得這艘航母實際建造進度慢如蝸牛。印度整天抱怨俄羅斯和其他國家供貨商拖期，其實根子是自己能力稀爛。西方和俄羅斯為什麼對印度很放心，就是看到這貨即便拿到裝置和技術，也整不出來同樣的東西出來。現在，“維克蘭特”號就不要跟我們的首艘中國產航母比進度了，跟我們的第2艘中國產航母比進度可能都贏不了。（S）

印度中國產的航母，投下4億美元要造大船一艘，你看什麼都沒有，要像打造小船小艦那樣來造航母，說有便有。長期以來，依恃其有利的國際地位，幾千噸的驅逐艦說造便也造了，只是是次開始坐臘，有點小犯難。手中無鋼，遍求航母大國沒搞來，關鍵時分也只有俄羅斯，勉強給了他1000噸，2009年才切下第一塊鋼板，記住航母開工的時間，從此建造時間便不再受印度控制。鑼來鼓不齊，如何了得，工期遙遙無期不說，萬國裝置價格一路上漲，現在已經投進去20多億美元，仍看不到希望。至今年好不容易成形了，粗粗看上去，船體艦島一應俱在，可是著艦裝置，相關電子系統等，還沒有安裝。沒有安裝先搞舾裝，沒準是個好主意吧，畢竟樂意怎麼折騰都是自家之事。還有不少關鍵技術裝置沒有安裝，怎麼個舾裝法？觀遍國際造航母的，印度屬於頭一遭兒。按照印度的說法，即將完工，已開始了舾裝，即將海試，馬上服役，一種說法而已，以其現在的技術狀態，還存在諸多不確定性。

造船工作是複雜的，可以說千頭萬緒，不似中國搞統籌，什麼時間點打算幹什麼，一清二楚，首艘中國產航母開始於2013年，那時印度中國產航母已經下了一次水，下水的時刻，印度難掩自己的激動說，歡迎中國加入航母製造俱樂部。到今年我們的航母接近完成海試，就要入役了，印度的中國產航母還沒有開始正式舾裝。一般建完了才下水，印度未建完，到今天已經“正式”下水三次。神通廣大的CNN扛著攝像機就去了，在其鏡頭中，裡面的各種管線亂七八糟，不知其狀態是舾裝還是接著建造。印度很難的，著急時分大價錢請了一個美國航母專家看了看，試圖請人拿出辦法來，結果人家上去走了一圈，看完後不置一詞，只是連連搖頭，手一攤就走了。萬國配套，美華人誰也不願得罪，只說這一艘愛莫能助，下一艘再造，請及早通知我們。

還沒有建造完成，正在舾裝，何時完成同步建造和舾裝是一個未知數，要問何時服役，還嫌得太早了一些，海試還沒進行呢。主要存在的問題，就是一切都不是問題；最大的難點在於，何時可以建造完成，自家也不知道。以前花點錢，就能得到東西辦成事，要誰的都可以，建航母就不成了，不給東西還一直漲價要錢，給了錢也拿不到東西，只有乾等著。等得安裝的螺旋漿泡在水裡生了鏽，泡壞了已不能使用，還沒有建造完成。外媒有報道說，現在主要為的艦載機，印俄兩家在扯皮，俄方為其打造的艦載裝置，都是為米格-29K標準而設的，可是印度現在改了主意，要使用其它艦載機，導致俄羅斯必須重新為其研製艦載裝置。重新研製要耽誤功夫，當然怨不得人家俄羅斯，對不？就是現在開始安裝，還要經過一年舾裝，一年海試。只是沒有太準確的訊息，建造工期至少還得二年時間，這樣到2023年可能差不多吧？也許，大概，可能，……

自二戰以來，航空母艦取代了稱霸海上幾十年你的戰列艦成為新一代的海上霸主。自二戰結束後，航空母艦無論在噸位與新進性，還是攜帶艦載機的數量都得到了極速的發展。而印度自獨立以來，一直宣稱要成為軍事實力有聲有色的世界性大國，更是曾放出豪言要把印度洋變為所謂的“印度之洋”。在海軍實力方面，印度近些年不僅租借了大量俄羅斯艦艇，在航母方面還購買了俄羅斯退役改裝的“超日王號”航空母艦。而印度近些年來也在極力發展他所謂的“中國產”航空母艦，不過印度的中國產航母自建造以來可是鬧出了不少“笑話”也遲遲未能服役。印度首艘中國產航母“維克特蘭”特號是2002年開始立項研發以來，到2009年才開始正式開工建造，到目前為止“維特蘭特號”航母共下水過三次，其中這三是下水的原因可是鬧出了不少的笑話。2011年，印度首艘中國產航母“維克蘭特號”經歷首次下水，這其中的原因竟是為了給上商船出船塢。

2013年，印度官方可能是怕民眾對首艘中國產航母的服役失去信心，將“維特蘭特號”航空母艦第2次推下水，並且舉行了盛大的下水儀式。

2015年，“維特蘭特號”航母艦迎來了第3次下水，這次因為淤泥堵住了閥門，維特蘭克號航空母艦下水三天後又被拖回了船塢上。

到目前為止，已經下水三次的“維克蘭特”航空母艦的服役之路還是遙遙無期，有專家估計到2025年前“維特蘭克號”航空母艦的服役計劃還是難上加難。

釋出：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

航母是一個大國實力的象徵，也是一個國家經濟，科技的結晶，他是一個維護國家自身利益和海權的重要工具！當我們國家的002航母馬上下水的時候003號航母已經完成百分之30左右了，作為華人我深感自豪！那麼我們來說說印度的中國產航母，作為一個一直和中國比對的印度我可以先分析一下印度這個國家的經濟實力，首先印度和中國一樣屬於人口大國，但經濟實力和中國差的不是一點點，印度屬於南亞，熱帶氣候。十分適合種植業發展。所以印度的水稻可以做到一年兩熟或者三熟，這樣活全印度人倒是夠了。但是印度的軍事工業非常落後，幾乎連子彈都很難生產出來。這樣就出現了嚴重的發展不均衡，種植畜牧業發達，工業科技領域十分落後。印度一直以大國自居，軍工產業更是一個笑話，一個光輝戰鬥機研製週期20年！閱兵實際上就是萬國牌大展示。這樣的後果就是嚴重依賴進口，一旦對方停止供應這就會導致印度整個軍工體系崩潰。正因為核心技術沒有，工業體系不完善，急於求成的心理這就導致印度中國產航母遲遲不能服役！印度這個中國產航母專案預計2010年完工2013年完成海試，2014預計服役 可這都2019年了…… 該航母的設計建造費用高達29億美元，不僅如此印度向法國購買的陣風戰鬥機一架就是2.17億歐元，比美國F35還貴，再加上航母其他裝置預計600億人民幣，相當於兩艘中國產航母的費用！這不光在造價上，在建造過程中也是困難重重，究其原因就是基礎工業落後，反觀中國這幾十年積累為工業打下堅實基礎，不像印度這樣吹。所以印度的這艘航母在近幾年內是不會服役

這艘航空母艦讓世界操碎了心。

先羅列一下，時間節點以及相關資訊。

1999年批准建造，2006年正式建造，這可就7年過去了。

設計者是法國，部分細節的設計是義大利幫忙。看看這兩國的航空母艦技術就能清楚，建造伊始註定了這艘“藍天衛士”號的難產吧！

預計2011年下水，2009年才開始安裝龍骨，此時“藍天衛士”已更名為“維克蘭特”號。這個建造速度說什麼2011年也下不了水嘍

此後工期一停再停，為啥呢？沒有符合質量的鋼材！印度沒有能力和技術自行生產符合質量的鋼材，只能依靠進口。

2011年12月29日，維克蘭特號出塢下水，這可不是初步建造完成，是為了給其它工程騰出幹船塢，這操作簡直“蓋了帽”了！

2013年，總算正式下水，奇怪的是當時的完工率只有30%，更令人驚呼不已，不久之後，“可愛”的維克蘭特號又上岸了。

“千呼萬喚不出來”的維克蘭特號終於十分肯定的要在2015年下水了。此時，又是令世界驚掉下巴的事出現了，船塢出口被淤泥阻塞，船塢大門出了故障。

印度軍方不得不宣佈，維克蘭特號預計服役時間2025年。

2015年，印度宣佈，維克蘭特號建造將超出28億美金！

2018年，印度宣佈維克蘭特號將在2020年進行海試，海試沒海試的大家都清楚的哈

再來看這艘航空母艦的技術引數，設計艦長260米，寬60米，排水量3.75萬噸，滿載4萬，有兩條飛機起飛跑道和一條降落跑道。設計搭載30餘架艦載機。

用於遠端防禦和攻擊的是16架搭載的米格-29K戰鬥機。搭載量20架直升機怎麼看都多了一些，又不是直升機航母，弄這麼多直升機幹嘛？

最近公佈的效能引數就有些讓人懵圈了，續航能力30節航速8000英里，但是最大航速是28節。什麼意思？矛盾不？

羅列這麼多，不得不吐槽印度一下子了，99年宣佈2006年建造，這期間都幹啥子去了？建造航空母艦的鋼材都沒提前準備，說幹就幹，不得不多次停工待料。讓人覺得前期準備啥也沒做。

令人驚奇的兩次下水居然是為了騰地方搞其它的工程，笑掉大牙不了！

目前，這艘航空母艦的花銷已經超30億美元了。再加上航母上搭載各種各樣的軍事設施，170億美元是基本。這個數很龐大，關鍵是它的排水量滿載了才4萬噸，是中等偏小的體量。但是，30億美元等同一艘中等偏上的航母建造費用。170億美元可以搭建一個比較強大的航母打擊群了。

關鍵，遲遲不能看到海試的跡象，怎麼看服役都是遙遙無期。要知道海試只是航母的一系列測試的開始，動力是一系列測試的保障，首先得能開動出海吧！整個測試過程需要大概2-3年的時間，完成合格後方能交給軍隊，形成戰力還得2-3年。你說印度能不能在2025年造出一艘具備基本戰力的維克蘭特號航空母艦呢？答案基本不可能的。

能敢造，勇氣可嘉啊管它什麼時候下水，就是在岸上，它也叫航母啊目前為止，印度是為數不多的敢造航母的國家所以，我們不能打擊人家的想像能力，多鼓勵

印度首艘中國產航母叫維克蘭特號，最早叫藍天衛士號，最早的時候印度說法是早在幾年前就已經服役了。其實這艘維克蘭特號航母什麼時候服役，我們說了不算，那得讓印度自己說了算。

維克蘭特號航母早在2008年就已經鋪設龍骨了，據說是由義大利設計的4萬噸級航母。問題是義大利好像沒有設計過4萬噸級的航母，義大利的航母也就2萬噸左右，可見印度還是對義大利很信任的，而且印度人對義大利的技術也是很滿意的，維克蘭特號航母就是印度心中的理想航母，正是印度的驕傲。

印度維克蘭特號航母的動力是美國通用動力，就是人們常說的LM2500燃氣輪機，可見印度的設計理念是很先進的。世界上使用燃氣輪機的航母，目前公佈的只有英國和印度，其他都是蒸汽輪機，要麼就是美國的核動力了，法國也建了一艘戴高樂號，結果不是太成功，據說法國的下一艘航母也改為了燃氣輪機。

維克蘭特號航母的鋼板據說來自於俄羅斯，艦載機有可能是俄羅斯的米格29K，據說也可能是法國的陣風，更有可能是美國的 F/A18超級大黃蜂，反正無論選擇哪一種戰鬥機都是很厲害很先進世界聞名的的產品，可見印度軍隊的人緣和購買力在世界範圍內真是槓槓的。在世界的左右逢源能力方面，印度說他是世界第一，沒有國家敢稱世界第二，印度真的很牛。

那麼印度的維克蘭特號航母什麼時候能服役呢？ 維克蘭特航母現在正處在即將海試階段。關於印度航母的海試，去年就說4月海試，結果已經推到了今年，現在又快要進入4月份了，今年應該能夠進行海試了吧？印度最大的本事就是慢工出細活，把任何事都做的很到位。印度人為很多事情，必須防患於未然，否則航母上的計算機再次被偷了怎麼辦？

至於印度中國產新航母究竟能到什麼時候服役呢？那得看印度的宣佈了。如果印度現在宣佈維克蘭特航母正式服役，那就是正式服役，如果印度說現在正在海試，那就是正在海試。印度這艘航母具體處在什麼狀態都由印度說了算，我們都是很尊重印度的。OK？

剛剛我收到了最新最可靠最權威的訊息！印度總理迪迪大仙和印度國防部就印度首艘中國產（組裝）航母發表聯合宣告：“印度人民偉大光輝時刻來臨了，印度中國產（組裝）航母明天交付印度海軍，入裝服役！”

這真的是一個世紀難題，因為印度自己都不知道，印度首艘中國產航母什麼時候服役，它的服役時間一再推遲，要是按照計劃，“維克蘭特”號航母現在已經在海上馳騁，服役好幾年了，而不是現在繼續停泊在船廠，進行舾裝，服役時間遙遙無期。按照國際機構的預測，這艘航母的服役時間會晚於2026年。

印度中國產航母

按照印度最新的計劃，“維克蘭特”號航母力爭在2021年底和2022年初服役，但是知道航母建造和服役歷程以及瞭解印度造船業的人都知道，這肯定是不可能實現的計劃，現在已經是2021年3月份了，“維克蘭特”號還沒有進行海試，而海試到服役，中間至少需要一年半以上的時間。

對於印度來說，海試時間絕對會在3年以上，因為按照印度建造航母的進度，這已經是很保守的估計了，來看下印度“維克蘭特”號航母的建造歷程，2005年已經開工，到現在已經過去16年時間，16年時間完全可以建造兩艘航母並且服役了，可是印度一艘排水量40000多噸的中型航母卻至今沒有海試，這已經說明了印度建造航母的水平。

正在舾裝的“維克蘭特”號航母

再來說下印度“維克蘭特”號航母的效能，由於排水量只有4萬噸，所以它的效能就受到了限制，基本上是印度海軍現役“維克拉瑪蒂亞”號航母的複製版，只是艦島進行了重新設計，但是內部變化不大，航母依然採用滑躍式飛行甲板，安裝了攔阻索，並沒有彈射器，起飛方式和“維克拉瑪蒂亞”號一樣。

航母戰鬥力主要由艦載機組成，“維克蘭特”號航母艦載機目前來看有兩種，一種是印度海軍現役，進口自俄羅斯的米格-29K艦載機，還有一種是印度正在研製的LCA“光輝”戰鬥機艦載版本，該艦載機已經在“維克拉瑪蒂亞”號航母上完成了著艦和起飛訓練，獲得了初步成功。

“光輝”艦載機

印度首艘中國產航母還沒有建造完畢，就又開始計劃建造第二艘中國產航母，並且效能獲得了不少提升，第二艘航母採用核動力動力型別，彈射器採用電磁彈射，排水量也獲得了顯著提升，排水量達到了6.5萬噸，艦載機也有了更多的選項，比如法國“陣風-M”艦載機和美國F/A-18艦載機等，如果這艘航母真的建造出來，那麼對於印度海軍實力的提升幫助很大。

印度核動力航母想象圖

可是印度能不能建造出來，或者什麼時候建造出來誰也說不定！印度研製一款戰鬥機都花費了40年時間，核動力航母研製難度更大，到時候印度花費50年時間把首艘核動力航母研製出來，已經過時了，研製核動力航母的前奏是研製核動力潛艇，印度目前中國產核動力潛艇才剛服役，並且這還是在俄羅斯的幫助下才獲得了進展，所以印度首艘核動力航母服役時間也是遙遙無期。

按照印度當年公佈的計劃，印度首艘中國產航母早就已經服役幾年時間了，可是現在這艘航母還停靠在港口中，舾裝都沒有完成，印度此前公佈說今年4月份進行海試，2022年服役，可是4月份已經快過去了，這艘航母海上沒有動靜，再一次推遲幾乎是可以肯定的事，所以印度首艘中國產航母何時服役，這是一個難以預測的事情。

“維克蘭特”號航母

印度原來是亞洲航母大國，在世界上也能排上名次，印度曾經幾次擁有雙航母，並且印度還在實戰中使用了航母，為印度贏得第三次印巴戰爭的勝利立下了汗馬功勞，所以印度對航母非常青睞，在此前幾艘航母即將要退役之前，印度便從俄羅斯又進口了一艘二手航母，結果這艘航母讓印度吃了教訓，花費了幾十億美元，最後航母效能還有限。

印度雙航母編隊

使得印度開始自己建造航母，便是“維克蘭特”號航母，這艘航母建造歷程也是一言難盡，繼承了印度中國產武器優良的傳統，設計完成後，它在2005年就已經開工，但是卻在2009年才開始鋪設龍骨，2011年首次下水，後來又反覆返回了船塢，一共下水了3次，然後到現在2021年4月份，它還處於舾裝的狀態，到目前為止已經建造了16年時間，而其它國家比“維克蘭特”號更復雜的航母，從開始建造到服役僅用了6年多時間，而印度首艘航母可能要在2025年服役，甚至更晚的時間。

多次下水的“維克蘭特”號航母

印度船舶製造工業能力有限，所以印度只能建造中小型航母，“維克蘭特”號航母的滿載排水量只有40000噸，長262米，寬60米，採用了滑躍式飛行甲板，總體上是印度基於此前幾艘航母的基礎上研製而來，由於航母長度有限和飛行甲板面積有限，這艘航母搭載的艦載機效能有限，數量也有限，目前這艘航母的艦載機還沒有確定，不過基本上以米格29K為主。

米格29K艦載機

此外印度還正在研製LCA戰鬥機的艦載機版本，這款艦載機比米格29K的效能還要差一些，米格29K已經被稱為“航母守護者”，因為它的航程和載荷有限，而單發動機的LCA艦載機，無論是載荷還是航程，都要比米格29K小，由於一艘航母的主要戰鬥力是由艦載機的效能組成，所以印度首艘中國產航母的整體作戰能力有限，再加上印度海軍的航母配套戰艦的效能並不出色，“維克蘭特”號航母編隊的作戰能力也有限。