美國實力強大不假，但是日軍屢屢犯錯，可以說是一個錯誤接著一個錯誤，變相的是幫了美軍的忙，另外也加速了自己失敗的速度。

例如偷襲珍珠港和中途島海戰。

偷襲珍珠港，舊日本海軍聯合艦隊司令山本五十六在對海軍航空兵徹底充分準備與訓練後，南雲忠一中將所率領的6艘航空母艦組成的機動部隊、搭載400多架飛機，於1941年12月7日（美國時間）對美國太平洋基地瓦胡島上的珍珠港發動空襲。

日本在珍珠港的主要目標是美國航空母艦，但空襲時沒有一艘停在港內。日軍對其他艦隻攻擊，徹底癱瘓了美國太平洋艦隊，以極小代價獲得極大成功，短期內美國海軍無法干涉日本在太平洋的行動。但是，日本犯下了幾個重大錯誤：由於擔心遭美軍反撲，未發動第三波攻擊，因此未徹底摧毀島上的維修裝置、油庫和其它基設施，這就導致美國部分受創艦還能恢復其作戰能力，以及珍珠港仍能作為美國的太平洋前線基地。如果珍珠港被徹底摧毀以致喪失其基地功能，美軍艦隊勢必撤回本土，預估將使得美軍對太平洋的反攻推延1年。而美國後來的太平洋艦隊司令切斯特·威廉·尼米茲上將認為這將延長太平洋戰爭2年。

然後是中途島海戰。

戰役準備階段就不在此贅述了。1942年6月4日晨南雲部隊開始空襲中途島，然而因為南雲艦隊發生一連串的戰術判斷失誤，讓埋伏在東北海域的美軍特混編隊有機可趁，首先對日艦隊發動攻擊，讓南雲艦隊中的“赤城”、“加賀”和“蒼龍”號航空母艦在3~6分鐘內被美軍俯衝轟炸機的炸彈擊中起火（當時日軍航母地勤人員疲於魚雷換航彈，航彈換魚雷的工作，致使機庫內放有大量彈藥），並於當晚陸續沉沒。而“飛龍”號的航空機隊隨後對美軍艦隊發動反擊，也讓美軍的“約克鎮號”航空母艦受到重創，後來日軍伊-168號潛艦發現了約克鎮號，隨即發射魚雷擊沉約克鎮號。而發動攻擊的“飛龍”號航空母艦也被美軍攻擊後沉入大海。

南雲忠一犯得各種錯誤，致使聯合艦隊損失4艘航空母艦後，空中攻擊力量完全喪失（200架以上的艦載機以及訓練有素的飛行員），讓日軍在短期內無法再發動大型的戰役，美軍得以獲得寶貴的喘息時間，故中途島戰役在太平洋戰爭中具有極重要的地位。

日本軍隊的軍官升遷制度使日本軍隊最終走向慘敗命運。在舊日本軍隊裡，很難找到“破格提拔”的年輕高階軍官，因為在舊日本軍隊裡，都是按照資歷來對軍官進行升遷考核的。就像我們在很多資料或電影上看到的一樣，你是海兵第二十期，而我是十九期，那麼我即使比你能力差，還比你年輕，那麼我也會比你早升遷更高階的軍銜。正是因為這樣的升遷制度，才使日本各軍種的各層指揮員能力差距太大。如果中途島海戰不是南雲忠一中將指揮，而是把指揮權交給山口多聞海軍少將的話，很可能就會是另一種局面了。

1.珍珠港。轟炸時，沒有航母停泊港內，主要力量得以儲存；南雲忠一畏首畏尾，船塢及燃油補給等得以儲存，美軍艦隊迅速得以恢復；珍珠港戰略地位沒有受到損傷。2.中途島：日本未掌握美航母確切動向；日本攻擊中途島被美軍獲悉；南雲忠一優柔寡斷，沒有做到孤注一擲，中途島及美航母編隊戰鬥力均有保留。本人拙見。

影響戰爭的因素太多了，其中包括運氣這項，但是一次兩次靠運氣可以，總是靠它那也是不現實的，而美國和日本的幾次海戰，說是有運氣成分，除了美國後期實力碾壓之外貫穿始終的說到底還是因為日本艦隊指揮官自身存在問題

而代表就是日本聯合艦隊第一航空艦隊司令長官南雲忠一，至今還有他是抗日第一人的梗，這個梗是怎麼來的，就要說說他的戰績了。

南雲忠一本身是水雷戰隊的指揮員，41年4月結果來到了第一航空艦隊當司令，明顯有些現在說的專業不對口，他並不是最佳人選，但是日本的選拔體制存在的弊端註定了身世顯赫的南雲需要成為機動艦隊的指揮者，這這也一定程度上帶來了隱患。

從開始的珍珠港偷襲開始，南雲中規中矩謹慎不遠冒險的性格就體現出來了，在下屬要求進行第三波攻擊的情況下，他為求穩妥還是選擇了撤退，如果進行第三波攻擊的話，隱藏在地下倉庫的油料基本可以被摧毀，這樣美國便需要更多的時間來重建艦隊。

其二中途島海戰，在美國仍處於弱勢的情況下，南雲確是因為無法下定決心，以至於航母上的飛機是換了魚雷又換航空炸彈，以至於被美國艦隊抓住機會狠揍一頓，日本航母本身防護效能也差，因此沒多久就損失了四艘大型航母。

後來隨著美國緩過勁，讓航母成為艦隊主力，強大的工業生產能力讓航母下餃子般的出現，然後雷達的出現讓日本連對決的資格都沒有了，後期實力碾壓，不管是馬里亞納海戰還是萊特灣大和號的出征都以慘敗告終。

說到底還是戰爭拼的還是綜合實力！