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  • 1 # 莫說一二

    第一,髒亂差,伙食還是生活設施。都一樣,第二。感覺全是男的。在外面看到女的都要看多兩眼,畢竟回到工地就沒有了。第三,累,多半都是體力活。

  • 2 # 小小塔吊哥vlog

    很高興回答你的問題,給我的體驗是累與快樂同行,在工地上班平時上班每天都是十個小時,如果有時候需要加班的話,晚上還要加班,所以累是肯定的,在一個大家都知道工地的伙食,都不是特別好,吃的沒有自己做的那麼可口,平時天天上班,加班,在加上吃不好,所以就是有點苦。快樂呢,就是工地上沒有那麼多的規章制度,只要平時上班多注意安全,還有就是工地上沒有那種約束感,在工地上班是很自由的,累了我們就可以休息,還有就是工地是個大家庭,有來自五湖四海的人,可以認識許多的兄弟朋友,還可以在工地上學一些在生活中經常用的生活處理知識,而且現在的工地都是文明工地,大家每天都可以學到一些新知識,現在在工地上班工資還是不錯的哦。

  • 3 # 工地小諸葛

    在建築工地工作是一種什麼樣的體驗?

    總體來說,一言難盡。

    發工資的時候,我覺得幹工地簡直比任何行業都得勁,一發發一沓,銀行卡一下子就多出好幾個零,那種感覺,得勁。平時不發工資,或者過上好幾個月不發工資,走路都沒勁。

    一年到頭,我就感覺沒有好好休息過,在工地幾乎沒有放假這個說法,除非是春節,中秋,端午,其他時間都是熱火朝天的幹。下雨也在室內幹。多少次打過退堂鼓,但是一想到好多張最,又怎麼輕易改行。

    回家,永遠是個難題,特別是春節,費的錢多不說,還遭罪。可能連車票都買不上。舒舒服服回家,就是一個奢望。小孩的成長與你無關,父母的病痛你不能電話問候。感覺不通人情禮儀。最後落個不忠不孝。

    不過,在工地,你可以掙錢,如果肯努力,後面可以站著就把錢掙了,做個包工頭或者專案經理。

  • 4 # 求人不如求己46310701

    我在建築工地已經呆了15年了,這個方面我還是比較有發言權的,本人從05年畢業開始先後從事了鐵路,公路,市政,地鐵等工程的建築工地工作經驗以及經歷,這種體驗有苦也有樂,以前因為從事鐵路和高速公路的管理工作常年累月在祖國的大好河山裡面,工地都比較偏僻常年累月的在荒山野嶺裡面,很少能回家,現在因為因為結婚了,孩子要在武漢讀書,因此選擇回來做市政工程了。

    05年大專畢業以後,來到了廣西參加洛湛鐵路的建設,當時是在賀州市的一個山溝溝裡面,當時公司的車把我送進專案部的時候,我就發現這個專案部非常的偏僻,因為這個專案部的工程主要是有幾個隧道和幾個特大橋,工地四周就是廣西的十萬大山,在山裡面繞了幾個懸崖以後才到達了專案部,在這裡面呆了一兩年,生活上的體驗就是有錢你也花不出去,畢竟05年的時候是沒有微信和支付寶的更沒有什麼淘寶以及網路購物,更沒有什麼快遞,基本上什麼都買不到,後來當地的村民可能發現了我們的情況,就建立了一個小賣部,也就是賣一些礦泉水,泡麵,煙,火腿腸這些基本的東西,其他的生活用品要是想買的話,只能坐早上專案部去市裡面買菜的專車,坐車出去,要想買東西,至少也要在山裡面開車半個小時才能到,最近的集鎮上面去並且一路都是山上的懸崖繞來繞去,從懸崖裡面開到寺裡面,至少得一個半小時的路程,那個時候的工資比較低一個月才800塊錢,基本上在山裡面一呆就是一兩個月,偶爾能出去一趟,進了市裡面那感覺真是爽呆了,感覺能有機會在城裡面消費,逛街真的是很奢侈的行為,畢竟平時都要上班,你不可能經常出去,這種感覺真的是無法形容。

    後來基本上也是在從事高速鐵路的一些相關工作,在東莞以及雲南的昆明市,從事過高速鐵路的工作,後來的一些工地離市區都比較近。生活工作條件要好得多,但是很明顯的發現鐵路是越來越不好乾了,各種業主自建站政府部門各種檢查越來越多,要求越來越高,壓力也是越來越大,回家的次數也不多,基本上2到3個月才能回家一次,工資也不是很高,反正想著沒有結婚,沒有多大的經濟壓力,就在外面幹著。

    後來15年的時候又被公司調到福建的鐵路專案上去了,這個時候我就已經成家立業了,並且有了自己的兒子,在工地上特別的思想家人,可是畢竟工作繁忙,並且鐵路上的檢查是越來越多,要求越來越高,回家的次數就越來越少,那種體驗簡直就是比較痛苦畢竟收入並不高,壓力卻比較大這種壓力主要是來自於工地上的安全質量把控,畢竟許多隧道對橋樑施工隊伍以及路基施工隊伍為了賺錢,加上疏於管理,會出現比較多的質量安全問題,一旦被業主或者上級部門查到的話,我們會被處罰的比較嚴重,甚至對個人上崗的資格證都會有影響,對個人的公司企業也會有比較嚴厲的處罰,因此那個時候覺得壓力特別大加上收入並不高,又特別的思念自己的家人。以及兒子不能長期見面,後來就乾脆辭職回武漢市從事市政工程了。

    回到了家鄉武漢市以後,基本上就在武漢市從事市政工程建設了,基本上可以每天下班回家陪陪老婆以及兒子了,這種感覺太幸福了,這是以前從事鐵路以及高速公路工程完全享受不到的,再也不用呆在那種大山溝裡面,都看不到幾個人的那種場面了,現在可以每天都享受城市的繁華,還是這種體驗好多了,慶幸自己做出了正確的選擇。

  • 5 # 青春以過期2

    我從13年開始做工地,確切得說應該是12年 ,但是做得工作種類不一樣。

    體驗的話也是因人而異,但是比在工廠上班還是自由不少 ,至少我已經斷了再進工廠得念頭。我是做建築木工得,累那是不用說的,每天工作12-13個小時很正常,而且還非常危險,有幾個以前認識做木工的出了事故,想想有時候自己也怕,但是沒有辦法,很難轉行。做什麼工作一年有十多萬呢,除了做工地也不會別的。

    有時候你羨慕得未必是別人喜歡的。

  • 6 # 上官蕭遙

    我從事建築行業八年多了,談談我的感受和體驗。

    剛開始實習,去工地先是看圖紙,當時在開發商公司上班也就是說的甲方,當時的積極行很高,每天都去樓上看看工人們幹活,也對照一些圖紙看,整天風颳日頭曬,整個人都瘦了一圈,感覺自己過的也很充實。有事情做也是剛畢業,積極性了很好,但是,待遇太低幹了有三個月,就感覺自己學會了好多東西,就想換個待遇好的工作。

    當我在勞務上工作時,環境都變了,四塊加氣塊墊起來一塊模板就是床,沒有取暖的東西。每天早上天剛亮就去現場放線,整整在基坑裡放了一個月的線。澆築混凝土筏板時,晚上加夜班都是常態,工作沒有黑白之分。感覺自己上學是為了什麼。

    經過三四年的努力,自己在技術方面還有現場管理方面都有一定的提高,可以獨自一個人管理工地了,這時就和當初感覺不一樣了,待遇是很好的,就是人沒有太多的時間去做自己的事。也沒時間去接觸外邊繁花似錦的花花世界,每次回家感覺自己跟社會脫軌是的。這可能就是有得必有失吧。

    總結:在工地上工作是一件很充實,但是也會感覺很失落。充實是做不完的事,失落是沒有好環境,感覺是很複雜的。也會遇到爾虞我詐勾心鬥角的事環境所致。需要練就一顆孤寂的心,要學會眼見為實耳聽為虛,做實體就是這樣的。

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