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  • 1 # LAMB916

    外觀比較個性時尚 操控性 一般 油耗一般 空間不錯 車輕 鐵皮薄 買菜車家用沒啥問題 動力 中庸 大多數都有異響 現在價格也比較親民 不過我不太喜歡16款的 我的是15的 這個看你個人 喜好

  • 2 # 葉子二手車

    起亞k3這輛車不錯,銷量挺好,保值率還有油耗價效比比較高,是一款不錯的家用轎車。空間內飾外觀都比較時髦,保有量大,選擇這個車是個不錯的選擇!

  • 3 # 百車天下

    本人從事二手車行業多年,2019年新款的起亞K3上市,在顏值方面更上了一個新臺階,像極了韓國的美女帥哥!可謂是起亞車的顏值擔當。

    從正面看去虎嘯式的前格柵內部採用了直瀑式鍍絡裝飾立體感更強,非常具有辨識度。以至於他的老大哥K7同款的前臉看起來都有點像瑪莎拉蒂的錯覺。大燈更加修長,車身也更加扁平化,整個前臉極具攻擊性

    車身側面線條簡潔沒什麼亮點,但也沒什麼槽點,輪轂的造型時尚,又帶運動風,後尾燈採用當下流行的貫穿式,後尾燈內部的燈光造型極具科技感。車內多功能方向盤,真皮座椅,鋼琴烤漆的面絲板提升了車的檔次時尚感。懸浮中控也是當下比較流行的支援手機互聯,儀表盤也不是傳統意義的指標碼錶而是液晶顯示屏同樣科技感十足。

    作為一款A級車軸距2700毫米與同級主流車型不相上下家用來說完全夠用,自動擋價格定於9.88到12.88萬相比於老款的k3手動擋的都是9.58萬起步顯得誠意滿滿全系標配esp發動機啟停,LED大燈,全新k3搭載1.5自然吸氣發動機油耗僅5.1升,每百公里,對於動力有所要求的可以選擇1.4t車型會給你帶來一絲推背感。兩者都非常荊棘,省油使用成本並不高。

    當然,每輛車都有它的優缺點,顏值好看,配置豐富,價效比高,空間表現良好但也有車主反應其胎噪較大,車漆較薄,起步加速不快懸架硬,舒適性一般。總體來說起亞K3還是比較值得入手的一款車。

  • 4 # 吉F樂呵

    個人體會啊,開過伊蘭特,悅動,朗動,進口勝達,途勝,現代這個車,五六年以後會出現小毛病,而且有的小毛病無法根治,所以我現在對韓系一點好感都沒有,起亞不太瞭解,不過我覺得應該都一樣,怎麼說也都是一個集團兩家公司,只不過就是換個牌子而已,類似於大眾和奧迪的關係。

  • 5 # 成都大D

    先說優點

    優點:便宜

    我說的便宜當然是跟同價位的其他合資車型作比較,我想考慮K3的人大多也在考慮卡羅拉,軒逸,領動,朗逸這些車型,不過我覺得K3應該是價效比最高的,價格比卡羅拉軒逸這些便宜個一兩萬塊錢,配置卻比這些車高,內飾也是這幾輛裡面最好看的,所以價效比高是這輛車的優點。

    缺點:避震差

    K3這款車的避震差,其他10來萬的車我也坐過不少,不過感覺K3這車的避震都要比其他車硬,開稍微爛一點的路就顛得不行,對舒適度這塊影響挺大。

    在說一點中性的吧,油耗還行,加滿一箱油不到300塊,基本能開600公里左右,而且還是磨合期,相信開久一點以後油耗會更低,這車的音響效果好,雖然不是什麼大牌音響,馬力不大,但是家用足夠,LED燈不夠亮,跟鹵素燈差不多,我朋友都讓我去改個燈了。另外就是剛剛說的了配置高,像無鑰匙進入,自動空調,自動駐車這些功能基本都有,作為合資車這個價位還是做得算好的了。

    最後說說我遇到過的問題吧,我這個車目前有兩個小問題,一是方向盤卡滯,我在倒車入庫打方向的時候方向盤卡滯,不是經常出現,偶爾會有,就是感覺方向盤一下變重了,要用更大的力。二是空調間接性出暖風,在我沒開空調和鼓風機的情況下,有時空調自動出暖風,出個幾分鐘又不出了,偶爾會有這種情況,冬天還好,夏天嘛就不是很好了,也不知道什麼原因。

    其他就沒有什麼大問題了,總體來說這款車還是可以,100分打75分吧。

  • 6 # 使用者95107312230

    韓系車質量還是比較不錯的,燃油經濟性也可以,各方面比較的均衡。家用hair沒有問題的,尤其是顏值很高。但是韓系車也是中規中矩,整體質量不如日系車,高速穩定性不如德系車美系車。

  • 7 # 汽車兄弟

    起亞K3銷量很高,價效比也不錯,適合用來家用或者代步,這款車質量肯定是沒有問題的,口碑也挺好,就是可能受限於成本,隔音方面會差一點,內飾塑膠感強一點,另外質量挺好的,經濟耐用。

  • 8 # 70自駕侶

    起亞K3這車質量比較好,小毛病很少,值得購買。(一個朋友2014年買的,現在還在使用,除了保養和碰刮,就沒有修過)

    一、效能穩定、車主口碑好

    南韓車技術性能,相對比較穩定,最早我對南韓車的印象並不好,特別是特拉卡、吉田,故障率特別高,維修費用又貴。

    1、車主用車,真實反饋

    2007年接觸到了起亞的銳歐,當時單位一個領導買了,一直用到2020年10月份,是手動檔的,掛倒檔要提一下,我不太喜歡,不是我的車,喜不喜歡無效。他的車在使用過程中保養、年檢都是我幫忙辦理的,從那時開始我對起亞車有了改觀,那輛銳歐到賣車發動機沒有動過,而且聲音及其安靜,印象特別好。

    2、想要換車,車友建議

    我在2017年打算換SUV時,許多朋友和車友也推薦給我起亞的Sorento,特別是柴索(柴油版Sorento的簡稱)。到後來我真心關注這款車的時候,國內已經沒有了。南韓車在國內一段時間銷售非常低迷,主要原因就是“薩德”事件,在北方的南韓超市都已經關門了,我支援華人的抵制情緒。但是說車論車,還是要以事實說話。

    3、車友購車,全程瞭解

    起亞K3是2014年一個腳踏車車友關注了K3,請我幫忙關注一下,我就在各群,各論壇瞭解了一段時間,感覺這車確實不錯,說實話當時的K3要比現在的好,我對CVT的變速箱不感冒,我認為這是硬傷,我在去年換車時沒有選擇日產X-Trail和三菱的歐藍德,在很大程度上就是CVT變速箱。當時車友買的時候想選擇手動檔,當時好像手動檔的起亞K3不多,而且店裡沒車,我建議買自動檔的,現在市區行車一堵就是半小時以上,手動檔真的會開到讓人懷疑人生,而且他買手動檔並不是為了駕駛感受,而是聽說省油。他最終買了K3自動檔,哪款不記得,辦下來好像是15W了,現在來看,15W能買更高級別的車了。他買的是1.6排量的,當時號稱黃金排量,這個所謂的黃金排量好像是和購置稅有關,年頭太多,記不住了。我心中的黃金排量是越大越好,5.6L或5.7L那才叫黃金排量。

    4、網紅自駕起亞K5遊全國

    有個網紅你也應該知道,他以前自駕起亞K5跑遍全國,特別是在西北條件惡劣的氣候條件下,起亞的效能非常出色,為此他換車時原車被4S店回購,而且他現在駕駛的車輛還是起亞。

    二、緊湊型車輛,節能,使用方便

    現在很多事情已經過去了,起亞車又在慢慢恢復銷量,聽車友介紹,他的起亞K3效能穩定,車子小巧,使用靈活度高,排量小但動力非常足,他後期又買了輛越野車,小起亞還在,他說捨不得處理。而且在市區內行駛起亞更靈活,停車更方便,還省油。

    1、外觀精美,小巧實用

    現在的起亞K3應該是經過多次改款,車子改款一定是外觀、效能都有提升,這是市場決定的結果。我簡單查了一下K3的口碑和投拆,反應都不錯。之所以沒有賣過某些日系車,估計一是受”薩德“事件影響,韓系車還沒有真正走出陰影;二是市場宣傳處於市場劣勢。

    2、動力充足,選擇多樣

    現在的K3有1.5自吸和1.4T渦輪增壓兩款,我個人喜歡自然吸氣的發動機,我到目前換的是第四輛車,都是自吸式發動機。建議選擇1.5自吸的,這款車我沒有看好的就是CVT變速箱。這款車較以前價格降了,現在估計落實12到13W就應該可以了。

    3、電子裝置全,操作更加智慧

    現在的很多車型,智慧化成份越來越多,我個人並不喜歡,但每次陪同事、朋友去看車,在瞭解的過程中他們都會提一些智慧化的需求,我想市場也是為了迎合消費者需要吧,開始朋友問我都會抵制,當缺點說,後來發現這是大部分購車者的需求,我也把它當做優點來說了。

    說說我對智慧的感受(可忽略):我的車也有藍芽電話,但我從來沒有連線過,我認為不實用,車上一個人接聽還算說得過去,如果有兩個以上的人呢?一鍵啟動我的車也有,這除了增加一個故障增點之外,還有啥作用?說不用掏鑰匙,這也算優點吧。我以前開過一輛GL8,也是一鍵啟動,但開車門要用鑰匙,神奇吧!還有自啟停,真是不明白這是個啥功能,我買車時要求之一,就是堅決不要自啟停。本來應該是按鍵解決的,現在都改在大屏了,有的功能點一下,還讓你選擇是確認還是取消,這不會影響行車安全嗎?在Sunny強烈的情況下又影響視覺效果。更有甚者連變速桿都取消了。

    結束語:起亞K3外觀時尚,動力充沛,穩定性好,安全可靠,建議購買。

  • 9 # 嶺頂南歌

    外觀方面,顏值是比較高的,是A級轎車中的佼佼者,開上街那絕對是這條gai最靚的仔,家族式虎嘯設計理念為新一代K3前臉注入全新的視覺感受,中網加以鋸齒狀的鍍鉻飾條進行點綴。另外,新車還運用類似跑車風格的發動機蓋雙稜線,整體造型凌厲。根據此前的申報資訊,該車還將提供鋒利的點陣式格柵。配置方面,新車將根據版本的不同在中網、進氣格柵、前霧燈、日間行車燈、輪圈、前大燈、後尾燈、後保險槓、一般天窗、鯊魚鰭天線、後視鏡式樣側轉向燈、門窗裝飾亮條、鍍鉻門拉手、門檻飾板、尾標處有所差異。另外,全新一代K3將提供與百度聯合開發的智慧互聯絡統,以及DRIVE WiSE安全輔助系統等智慧科技配置。

    空間方面,2700mm的軸距,空間在緊湊型轎車中屬於正常,175mm的身高,在調整座椅之後,前排的頭部空間是4指,後排差一些4指,腿部空間是1拳4指,後排可防倒和後備箱打通,放一些大件也沒有問題,而且K3的儲物空間設計的非常巧妙,隨處可見的儲物格可以存放很多隨身物品,設計很人性化。

    動力方面,新車提供1.4T、1.5L以及插電混動三種動力供消費者選擇。其中1.4T和1.5L發動機最大功率分別為95.6kW(130PS)和84.5kW(115PS);插電混動車型則搭載由1.6L發動機和電動機組成的插電混動系統,其中發動機最大功率77.2kW(105PS)。

  • 10 # 怎樣就是這個樣啊

    起亞汽車的質量還是沒什麼問題的,幾年開下來只要是好好保養基本不需要更換什麼大部件。車子內部質感也非常不錯,雖然沒有太多高階感,但是結合這個價位想想的話,整體的選材、用料都已經算是很良心了。小毛病不多,但是確實存在,原廠輪胎的胎噪比較大,我前年換成了米其林靜音輪胎,雖然有些貴,但是效果還不錯。另外起步時的速度不太夠,有時候容易被別人插隊,不過開車開久了我已經佛繫了。

  • 11 # 華hanslau

    16款k3開了五年多了,沒有出現過什麼問題,只是換了兩個前輪胎和一些正常的保養,有一次被別人撞了,右前輪附近,不過還好,我的小3只是表面有點刮花,對方的奇瑞可就慘了,機倉蓋變形,左前門也打不開了,看來我的小3還是挺給力的,當然是對方全責。總體來說還是不錯。

  • 12 # iAspeter

    本人從事二手車行業多年,2019年新款的起亞K3上市,在顏值方面更上了一個新臺階,像極了南韓的美女帥哥!可謂是起亞車的顏值擔當。

    從正面看去虎嘯式的前格柵內部採用了直瀑式鍍絡裝飾立體感更強,非常具有辨識度。以至於他的老大哥K7同款的前臉看起來都有點像瑪莎拉蒂的錯覺。大燈更加修長,車身也更加扁平化,整個前臉極具攻擊性

    車身側面線條簡潔沒什麼亮點,但也沒什麼槽點,輪轂的造型時尚,又帶運動風,後尾燈採用當下流行的貫穿式,後尾燈內部的燈光造型極具科技感。車內多功能方向盤,真皮座椅,鋼琴烤漆的面絲板提升了車的檔次時尚感。懸浮中控也是當下比較流行的支援手機互聯,儀表盤也不是傳統意義的指標碼錶而是液晶顯示屏同樣科技感十足。

    作為一款A級車軸距2700毫米與同級主流車型不相上下家用來說完全夠用,自動擋價格定於9.88到12.88萬相比於老款的k3手動擋的都是9.58萬起步顯得誠意滿滿全系標配esp發動機啟停,LED大燈,全新k3搭載1.5自然吸氣發動機油耗僅5.1升,每百公里,對於動力有所要求的可以選擇1.4t車型會給你帶來一絲推背感。兩者都非常荊棘,省油使用成本並不高。

    當然,每輛車都有它的優缺點,顏值好看,配置豐富,價效比高,空間表現良好但也有車主反應其胎噪較大,車漆較薄,起步加速不快懸架硬,舒適性一般。總體來說起亞K3還是比較值得入手的一款車。

    最後說說我遇到過的問題吧,我這個車目前有兩個小問題,一是方向盤卡滯,我在倒車入庫打方向的時候方向盤卡滯,不是經常出現,偶爾會有,就是感覺方向盤一下變重了,要用更大的力。二是空調間接性出暖風,在我沒開空調和鼓風機的情況下,有時空調自動出暖風,出個幾分鐘又不出了,偶爾會有這種情況,冬天還好,夏天嘛就不是很好了,也不知道什麼原因。

  • 13 # 帥帥阿揚哥

    我認為起亞K3這款車的質量非常的商端化,精細化,不會存在著許多的小毛病,而且這款車的油耗也非常的平穩,特別是動力方面在行駛過程中呈現出很舒適的狀態,絕不會影響正常作業系統。

    其次,就是東風悅達起亞的新款K3延續了家族式虎嘯設計風格,外觀的進氣柵欄加寬了許多,和以前的老式相比,K3前大燈採用了線條修長以及霧燈不規則的銀色彩狀飾物印橫貫式前包,然而在內飾方面,延續了現款車型的設計風格,彰顯出精細化的運動風格,以紅色背景作襯托顯得格外的時尚化。

    所以,起亞K3的小毛病基本上是微乎其微的,除了外觀設計上有點小遐邇,其它的方面上還是比較完美無缺,十全十美的

  • 14 # YOYO狐

    K3 車主,15年GLS。

    當初選擇起亞,是顏值和價效比確實高。同時,大眾4S店的接待確實牛,拿錢去都不搭理你那種。

    用到現在,除了去年副駕駛車窗有點兒小問題,後來維修時說是沒有定期清理灰塵,其他沒感覺有什麼問題。1.6L,提速看給油,空間、油耗都不錯。隔音可能稍差,但也不弱。

  • 15 # 透過熒屏觀世界

    為什麼要回答這個問題,是因為我就是K3的車主。

    2020年11月底,買了k3這款車,版本19款新銳版,因為我不想要天窗,所以選了這個版本,其餘的沒多大差別。

    作為改款之後的車型,市面上出現的好像並不是太多,走在路上也就見不到幾輛,但是我是被他的外觀和配置以及價格所吸引,才買的。為什麼不買中國產,配置那麼高?我只能說,選擇自己喜歡的就好。

    買來到現在不過才三四個月,毛病目前是沒有發現,不敢說沒有,只是對於一個新手司機來說,還需要時間來發現其中的缺點。但給我最多的感受比較好的就是,過紅綠燈路口起步時的響應還是挺積極的,一點也不肉,至少後車不會滴滴你磨磨唧唧。

    開車尋找美食時拍的

    到目前,只跑過一次高速,還是練車(新手司機),過年時跑的國道,二百多公里,油耗來說達到了五點多,最好時達到4.5,也許是還處在磨合期,還需多跑才能看出毛病。

    平均油耗沒有拍,就來一張瞬時油耗吧

  • 16 # 雲在看

    我認為還可以,質量不錯,外觀可以,油耗中等,不是很高。車上配置很全,有雷達,有偏離車道的輔助系統,還有很智慧的燈光調節,做起來也很舒服。

    安全和舒適來說,安全效能更突出點,舒適一般,肯定不如豪車了。但是物美價廉,優惠啊。

    很適合一家人坐車的。小毛病也不特別多,注意開車技術,不要亂來就好。

    其實很多小毛病出現不是車問題,是人有問題,不會開車,亂開車,亂剎車,高速超車速度太快都容易出問題啊。所以自己注意點,別當跑車了,要時刻記得你開的是什麼車,是代步車,不是跑車和豪車啊

  • 17 # 老錢生活日記

    韓系車質量不錯,就是底盤不是很理想,我的19款Forte開了6萬公里,都沒有出現問題,韓系車動力和空調效果也可以

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