養車費用想了沒？還有你開個賓利除了炸眼點你有對應的程度沒，那找你這麼說，買150的車是不是可以去買個二手法拉利或者小牛開開？

這個問題要因人而異，如果只是為了拉風，博回頭率，肯定是賓利好於賓士，如果考慮實用性的話，肯定賓士好於賓利。

個人建議買兩輛，100萬買輛行政轎車滿足商務需求，100萬的賓士和150萬的賓士差別不大！50萬買輛硬派越野，滿足自駕越野需求！工作生活兩不誤！

在豪華車市場，很多人會去考慮一些更高階的二手車，相比於新車的價格，150萬你能買到賓士S級，但是也能選擇二手的賓利飛馳。

但問題是，二手車相比新車來說，有著極大的不確定性，因為你對車輛的既往車況並不會瞭解的十分透徹，所以說如果不是百分之百的把握。但是相比新車，特別是這些超豪華車型，二手車便宜的可不是一點半點，所帶來的回頭率和附加溢價能力也不是普通的豪華車能比的。

賓士S級可以說是大型豪華車的標杆車型，這麼多年，似乎沒有一個競爭對手能夠動搖賓士S級在豪華車市場的地位，150萬的預算也能買到高配的賓士S450L車型了，不管是動力，配置，豪華感和乘坐感受都是豪華車市場的標杆，而且新車相對來說還會比較省心，所以對於大部分消費者來說，還是會更傾向於去選擇一款新的車型。

而二手的賓利飛馳能夠帶來的感受跟賓士S級則是完全不同的，雖然很多人認為賓利現在的品牌溢價能力和影響力已經不能跟勞斯萊斯相提並論，但是相比賓士來說，賓利的品牌影響力和回頭率完全不是賓士S級能夠比擬的，而車輛一般也被看作是實力的體現，所以即便是一臺二手的賓利飛馳，那種感受還是要比賓士S級更有“面子”。

雖然購買二手車可以省下一大筆錢，也不用再去繳納購置稅之類的，但是需要注意的一個問題就是，後期的保養和維修成本，即便賓士的維護和保養成本已經不低了，但是畢竟賓利是更加高階的超豪華品牌，在後期的維護和保養方面，比起賓士來說貴的可不是一點半點。所以二選一的話，我個人還是覺得新的賓士S級會更妥當一點。

這個不好回答 有面子的話肯定賓利 不要提什麼600 邁巴赫之類 一般人看來 賓利賓士沒有可比性 而且賓利多少年不換款 別人不會知道你買的是二手 在提高身價方面 賓利是硬通貨 比如 首付兩成買賓士的大有人在 美其名曰是為了週轉資金 其實就是沒錢 但是 首付買賓利的 應該幾乎沒有吧。

另外一個方面 不考慮排面的話 還是新車好 汽車是消耗品 買新不買舊 諸多理由 大家都知道 而且S450已經很不錯了 已經是很多人豔羨的座駕了

所以綜上所述 如果你來錢速度快 掙錢沒壓力 商務需求多 果斷賓利 可以說是如虎添翼。如果你掙的是辛苦錢 小本生意 半生積蓄 打算犒勞自己 那還是選擇新車。

中國人買豪車，那只是錢和麵子的事，其他都是白扯，你覺得開哪種有面子，那就選哪種唄。裝逼到位，大部分人不知道你買的二手車，至於實力跟不跟的上賓利玩家，那是另外一回事，反正國內絕大部分豪車主都是有錢又土，只要是人民幣能擁有的，攏一大堆，有錢有品的是極少數的。

一個是傳統BBA的品牌的豪車代表，一個是超越一般豪車的超級豪車。兩個車都很有面子，但是賓利卻有著不一樣的氣場，在人們心目中也是高於賓士S級的。但是二手車總是有著各種各樣的不確定性，很多已經過了三包期，後期維護起來可能是個無底洞，那麼到底該選什麼呢？

150萬大概可以買到2012年的賓利歐陸GT,所以車齡至少有7年了，七年的時間裡這輛賓利到底經歷了什麼，出過哪些事故，有什麼問題，我們不得而知，僅僅透過二手車檢驗機構監測也不能百分之百檢查出來。再加上本身車輛過了三包期，一些配件基本到了要換新的時候了，這個時候接手車輛的維護費用可想而知。

二手車相對於一手的的好處就是價格便宜，車子不像房子，車子只要落地基本都要打八折了，對於普通車還好，對於幾百萬的豪車，打個八折就是幾十萬出去了。而二手豪車最吸引人的就是它的價格相對新車非常的誘人，如果這兩賓利歐陸的車況非常的極品，撿了漏我覺得還是值得入手的，但是撿漏沒那麼容易， 更多的是坑。所以與其這樣冒險，不如選個省心有保障的，就選賓士S級吧，150萬可以買到新款的賓士S400，3.0T的發動機雖然比不上賓利歐陸GT的4.0T發動機，但好歹是個全新的。

首先，咱們都知道，賓士S級作為賓士的旗艦級豪車，其實力絕對是毋庸置疑的，而最低80萬起步的賓士S級，也絕對算得上是一臺百萬豪車了，那麼賓利呢？作為一個超豪華品牌，賓利是與勞斯萊斯同級別的存在，賓利旗下即使是最便宜的車型，落地也得近300萬，這一點就足以證明賓利與賓士之間的品牌差距了，畢竟賓士最便宜的車才二十來萬，賓利最便宜的都得300萬。

所以簡單來說，開賓士的未必一定有錢，但開賓利的絕對是有錢人，畢竟即使是貸款買車，貸款買賓士的人很常見，能貸款買賓利的，卻依然是萬中無一，所以如果你開賓士S級出去，或許別人會覺得你混得不錯，但如果你開臺賓利出去，那絕對到哪都是回頭率，同學聚會上，身邊的人也全都會圍繞著你聊天，出去談生意，對方也絕不會懷疑你是否有實力，這也就看得出，光看面子方面的話，二手賓利絕對也是強於全新賓士S級的，畢竟差了一整個級別。

再者，賓利這種超豪華品牌汽車，換代速度都是非常慢的，經常一下就是十來年不換代，外觀都沒什麼太大變化，所以即使你買臺14款的飛馳，別人也看不出你的是新車還是二手車，所以在面子上，賓利飛馳更勝一籌，但要注意的是，賓利作為更高一級別的超豪華車，其維護費用絕對是天價，隨便撞掉一個後視鏡，費用就得是十萬以上，蹭掉一點兒漆想補上，那也得是用萬來計算，同時維修件還都得從國外進口過來，耗時又耗錢！所以養一臺賓利飛馳也絕對不是養一臺賓士S級可以比擬的。

再者，二手車的水太深，如果買到車況不好的車，那可就糟心了，只是說一般這種超豪華車的品控都相當強，只要車主開車習慣不差的話，一般不會有什麼問題，但以防萬一，這一點必須注意，如果要買的話，大家不妨花上幾百千把塊錢，請兩位專業的師傅，一起去看車，這樣基本就能杜絕買到問題車的情況了。

所以最後，個人認為，二手賓利和全新賓士S級，如果你是經常談生意，並且自己的收入也完全負擔得起賓利的維護保養的話，那麼二手賓利飛馳其實是個不錯的選擇，前提是車況要好，如果你的收入並不穩定，這150萬來之不易的話，那麼還是全新賓士S級比較妥當！

人家都說賓利是BYD，我表哥開賓利飛馳，一開始一直讓我買飛馳說車，結果我買了賓士邁巴赫，開完後說還是我的車好開

保養和維護、維修一部150萬的賓士和一部二手賓利是兩碼事。 如果這些費用不在考慮範圍的話，就看自己的生意哪輛車帶給你的附加效益大。

賓利慕尚13年左右報價都在180左右，這個車氣場不錯，不過買賓利養車用車就要小心細緻一些，不然維修保養費用應該很高。