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1 # 車圈車市
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2 # 十八線車評人
五菱宏光PLUS售價為6.58-7.98萬元,風行菱智售價為5.59-12.18萬元,兩者可以說是同一級別的MPV車型,要問哪款更好,我覺得可以從這幾方面去對比一下。
尺寸空間方面,五菱宏光PLUS的長寬高為4720*1840*1810mm,軸距為2800mm,是目前五菱宏光家族中體型最大的車,它的內部容積自然也不小,封箱版車型的後備箱容積多達4102L,可以滿足絕大部分消費者對於空間方面的需求。而風行菱智長寬高為4745*1720*1940mm,軸距為2800mm,車身尺寸同樣不小,而且會比五菱宏光PLUS更高。不過寬度方面,風行菱智更小一些,這也導致了車內寬度更小,當三個成年人坐在同一排座椅時會相對擁擠,不像五菱宏光PLUS那樣寬敞。
配置方面,對比同為8萬元左右的車型,五菱宏光PLUS會顯得更厚道,提供了主副駕駛氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、皮質座椅、8英寸中控屏等等,這些配置都很好地提升了使用者的舒適感和便利感。而定價8萬元出頭的風行菱智,僅有織物座椅、塑膠方向盤、胎壓顯示、收音機等最基本的配置,顯得比較簡陋。
動力方面,五菱宏光PLUS全系提供1.5T渦輪發動機,最大功率108千瓦,峰值扭矩250牛·米,匹配6速手動變速箱。明顯要比搭載1.6L自然吸氣發動機的風行菱智要強,風行菱智的最大功率僅有90千瓦,最大扭矩也只有151牛·米,動力相對綿軟,不及五菱宏光PLUS那麼強勁。
總結:我覺得買一款MPV車型,主要考慮這幾方面就夠了,尺寸夠大、配置夠用、動力夠強,不要出現“小馬拉大車”的現象。而對比下來,五菱宏光PLUS顯然更優秀,如果要選擇的話,五菱宏光PLUS會是更好的選擇。
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3 # mini車評人
顏值即正義,五菱宏光PLUS明顯要更好,風行菱智太像一輛又大又笨重的“麵包車”。而五菱宏光PLUS就霸氣得多了,採用了全新的“平行矩形”設計語言,增加了不少線條的設計元素,還有類似“鼎”字型的前格柵設計,更顯硬氣,妥妥地甩開風行菱智幾條街。而側面和車尾來看,五菱宏光PLUS就要顯得低調一些,線條方正、輪廓硬朗,很好地兼顧了宜商宜家的屬性。反正就一句話,如果想買一款看起來更有面子的車,就選五菱宏光PLUS。
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有句話說得好,買車買新不買舊。五菱宏光 plus是一款於2019年10月上市的新車,整車基於上汽通用五菱CN150前置後驅平臺打造的一款車型,其外觀精緻,內部空間表現優異。風行菱智是由東風汽車在2001年與日本三菱合作引進三菱太空艙Space Gear L400車型,整體車型老舊,但是價格便宜,空間表現較好。下面我來具體分析下:
外觀尺寸方面:五菱宏光 plus定位於宜家宜商車型,可以滿足日常家用乘坐的同時也可以兼顧貨物運輸。外觀方面,新車採用的全新的設計語言,完全顛覆大家之前對五菱宏光的認知。前臉部分進行了更加誇張的大嘴設計,內部點綴多幅橫向飾條,品牌logo由一根鍍鉻亮飾條支撐,立體感更強。方正的車身設計在尾門有著遙相呼應的設計,燻黑的D柱設計營造出懸浮頂感覺,更加彰顯出這是一臺年輕時尚車型。新車的長寬高分為4720 mm*1840 mm *1810mm,軸距為2800mm,這樣的車身尺寸與同是定位為宜家宜商的菱智M5、瑞風M3相當。五菱宏光 plus在空載狀態下的離地間隙為187mm,滿載狀態下為172mm,這樣的離地間隙確保了車主日常在走一些爛路時擁有良好的透過性,這也是受到很多車主喜歡的地方。
同樣定位為宜家宜商的風行菱智車型,征戰細分市場近20年,市場保有量較大。外觀方面風行菱智M5前進氣格柵採用U型設計,內部為四幅鍍鉻格柵,進一步細看可以發現每條格柵又有兩條細線條鍍鉻飾條組成。尾部設計簡潔為主,僅有圓潤簡潔的尾燈,還取消了後雨刮,整體上給人感覺和東南得利卡、金盃海獅十分相似。車身尺寸上長寬高分為4745 mm*1720 mm *1940mm,軸距為2800mm。這樣的尺寸說實話與競品車型完全沒有優勢可言。
車型配置方面:五菱宏光 plus在內飾設計上保持與外形一樣設計語言,採用直線勾勒設計,整體給人以簡潔大方的感覺,並且配備多功能方向盤,高配車型配有8英寸中控屏,低配車型則僅有收音機配置。前中後三排提供USB電源還是非常實用的。座椅佈局上提供7座、8座和2座盲窗版,滿足不同客戶群體的需求。
風行菱智M5內飾採用黑/棕/米白三色組合,整體給人一種舒適簡潔的感覺,中控臺設計還停留在10多年前,整體提供的是物理按鍵,這到也不妨礙使用。由於基於輕客平臺打造的車型,整體座椅佈局更為寬敞,乘坐舒適性不錯。並且最後一排座椅可以向兩側反轉,這樣可以提供更大的載物空間,方便車主日常載貨需求。
動力總成配置:五菱宏光plus搭載著一臺型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率108kW,峰值扭矩250N·m,最大馬力147ps。與之匹配的是6速手動變速箱,滿足國六排放標準,百公里加速時間為10.4s,這樣的動力引數中規中矩,可以滿足日常使用。
風行菱智M5搭載著1.5L、1.6L、2.0L三款自然吸氣發動機,目前僅有2.0L發動機可以滿足國六排放標準,最大功率90kW,峰值扭矩151N·m,最大馬力122ps。與之匹配的是5速手動變速箱。說實話作為一款自重1.6噸車型這樣的動力總成配置完全沒有駕駛感所言,拉上人或者載上貨,車子行駛起來就像那種筋疲力盡的老牛一樣,一皮鞭下去,就是不走。
寫在最後,整體上來說,全新開發設計的五菱宏光plus定位於經濟性MPV車型,其在外觀設計、內飾配置、動力總成匹配方面都有不錯的表現,尤其在這個拼顏值的時代,新車的上市無疑對定位客戶群體有著不錯的吸引。風行菱智M5車型雖然擁有著近20年的市場客戶認可,但是在今天的車市,還拿著20年前的平臺應對消費群體,是不是太沒有誠意了。