成都，德陽，綿陽，江油這四個地方好近喲，近得簡直不可理喻，成都，德陽，綿陽，江油都一體化發展，發展得太好了，他們的火車站，客車站之豪華，高大上，現代化程度南充市至少落後20年以上，你看江油的火車站有8個站臺，每個站臺外都是雙邊豪華電梯，更不說站臺內的設計了，進出站都像地鐵似的要投票進出站，南充有嗎？江油只是綿陽的一個縣級市，在綿陽坐動車只要10多分鐘，人家有肯德基，躍爾瑪，營山有嗎？他們街道的設計，佈局，綠化，旅遊景區，公交車，科技，教育，衛生，酒店，科學技術，工業南充至少落後20年，綿陽把高校和科技，衛生，教育，旅遊，工業，火車站，客車站一體化打造得很好高校有14所，三甲醫院有7所，3乙醫院有10所，值得南充市去學習借鑑並結合直接的優點好好發展才行，南充幾十年前高校就是4所，原來綿陽高校還不及南充呢，現在綿陽太超前南充了，人家火車站客車站高大上豪華程度，如果不學習人家超前規劃和設計的話，南充20年也難以趕上，營山要成縣級市必須把火車站和客車站加以擴大2背，重新設計和裝修，要多辦高校，加大旅遊投入，加大景區的建設，多辦企業，辦廠，多加大衛生投入，把公交車全部換完，城市至少還要擴大三倍，江油的公交車之豪華已經超過南充市，人家每幾分鐘就可以坐上公交車，都是高大上長上檔次的公交車，看不見一輛差車爛車，所以必須學習人家的長處才行，江油市80多萬人口，營山縣90多萬人口，江油2017年GTP收入是380億元，而營山縣2017年GTP收入是155醫院，相差甚遠。

營山地處淺表性丘林地區，開發成本低;只要交通改善;成市是必然。營山與南充一樣因達成鐵路比寶成線整整通車晚了三十年,步入改革開放後，逐漸被綿陽、江油趕超。營山待南巴漢建設時再建個廣安支線，和引嘉入營水利建成;營山的發展會上一個新臺階。