省油省心的話，大部分人會選桑塔納吧，並不是說帝豪不好，可能帝豪不省心的機率大一點吧，但是買桑塔納就要接受它的配置低，是真的低，帝豪的話，開幾十萬公里沒毛病的也大有人在。帝豪配置高。但是外形本人不喜歡。桑塔納就是中庸。

推薦你買鈴木啟悅，自動擋七萬多落地。

基本資訊

級別

緊湊型車

廠商

長安鈴木

最大軸距

2650mm

車體

4門5座三廂車

排量

1.6L

變速箱

手動 手自一體

工信部油耗

(5.1L~5.6L)/100Km

動力配置

最快百公里加速

11.9s

驅動方式

前置前驅

最大馬力

122馬力

進氣方式

自然吸氣

七萬塊買自動檔轎車，桑塔納/捷達之類的車型還算靠譜。帝豪作為國產緊湊型轎車來講也是不錯的，至少具備與合資入門級轎車一拼的實力。無論是空間還是配置，帝豪都具備壓倒性優勢，因此帝豪也經常被大家拿來與各種合資車型做對比。

作為入門級轎車，動力與操控都不是重要的，大空間、高配置才是最實用的，尤其是家庭第一輛汽車 ，短期內沒有換車需求的朋友、選帝豪更加實用。但是這裡並不推薦選帝豪，而是推薦桑塔納。主要原因還是處在自動擋上，如果選手動擋車型，那麼我會不遺餘力的推薦帝豪！畢竟帝豪價效比更高，三大件也說的過去。目前自吸發動機已經是非常成熟的車型 ，對車企來講就是小學生作業。但是變速箱就不行了，手動擋變速箱對於車企來講也是小學生作業、但是涉及到自動擋變速箱就不一樣了！能掌握成熟穩定高效變速箱的主機廠沒有幾個，至少自主品牌還沒有，當然雙離合變速箱是另外一回事。帝豪自動擋車型搭配的是CVT變速箱，CVT變速箱倒也沒什麼不好的，平順性好、油耗低，越來越多的汽車都在用CVT變速箱。例如日產幾乎全系CVT，豐田本田旗下大部分車型上也搭載了CVT變速箱，除了獲取了良好的平順性之外還有效的降低了油耗。

為什麼帝豪搭配CVT變速箱就不香了呢？其實帝豪這個CVT變速箱結構上與日系車採用CVT變速箱還有所不同，最大差異在動力銜接部分上。大多數CVT變速箱動力銜接都採用了與AT變速箱一樣的液力變矩器:液力變矩器原理這裡就不再贅述了，優點是動力由液壓油傳動，典型的軟連線，可以消除震動、放大扭矩，因此換檔無震動感、無頓挫感，平順性好，壽命長當然缺點就是傳動效率低。

但邦奇的CVT變速箱動力銜接部分是這樣的:用多片離合器代替了液力變矩器，因此有些採用CVT變速箱的車型居然會有頓挫感，就是這個原因。離合器只有傳動動力的作用，不具備消除震動、放大扭矩的作用，因此駕駛感受會差一些、耐久性與壽命也會比液力變矩器差一些。優點就是成本低，而且邦奇還會負責匹配這點就省了很多事，動力匹配始終是難題，投入較高而且不容易取得好成績。如果變速箱廠家負責匹配那麼就省了很多事，研發費用會進一步降低。

桑塔納采用愛信6AT變速箱，儘管是最便宜的愛信6AT變速箱、但機械素質要比邦奇CVT變速箱好一點 。儘管大眾變速箱匹配的也不咋地，從眾多AT車型投訴就可以看出來，對於低端車型匹配上就是敷衍。桑塔納是一款成熟車型，7w可以買到自動風尚版。大眾這種入門級車型基本沒有什麼亮點可談，配置低下內飾醜陋空間狹小。但是論三大件、論機械素質桑塔納還是具備一定優勢的，尤其是自動擋車型價效比還算可以的。

帝豪自動擋車型價格相對便宜了很多，6-7w就可以買到CVT舒適版，7W出頭就可以買到CVT豪華版，論配置可以甩桑塔納幾條街，但是被這個CVT變速箱脫了後腿、CVT變速箱的平順、低油耗在帝豪身上完全沒有體現出來。這樣一來再高的配置也索然無味，不如選平淡無味的桑塔納了！如果選手動擋車型，還是推薦帝豪！

桑塔納和帝豪都屬A級緊湊型轎車

價格在這一段位的還有很多競品車型，如:逸動、艾瑞澤5、科沃茲、捷達等眾多車型搶佔這一市場領域

桑塔納屬於上海大眾，定位合資品牌，是上海大眾的入門級緊湊型轎車。也算上海大眾在入門級緊湊轎車中最便宜的一款車型，做工一般，發動機，變速箱調解匹配相當好，只是該車內飾塑膠感及強，配置偏低。與國產車相比肯定是差了那麼一點，不過該車銷量非常好，也是因為大眾品牌的加持吧，市場口碑也是相當不錯的，唯一的就是做工廉價，內飾差，配置低，塑膠感強，其他都相對較好。

吉利帝豪，是國產車中的佼佼者了，長期與長安逸動霸佔國產緊湊型車前幾名的銷量。經過數年的時間，如今已換代很多代了，還是值得市場考驗的，做工紮實，用料良心，內飾方面有皮質包裹，不會像桑塔納那樣的廉價感，配置也相當高，倒車影像、定速巡航、胎壓監測、人機互動等都有，還有天窗。7萬元檔能有這麼多配置也是相當的划算了，也挺有價效比的。

桑塔納和吉利帝豪，保養方面都是相當便宜，汽車零件也容易更換，畢竟保有量都比較大，特別是桑塔納，維修起來零部件特別容易更換。兩款車基本家用開個20萬公里基本不會出現任何問題，質量都是槓槓的.

如果非要選擇的話，我會選擇購買吉利帝豪，因為同價位區間該車配置高，內飾好，還有天窗等，空間也要比桑塔納更加大一些。所以我會選擇購買吉利帝豪。

七萬左右裸車還是落地？遼寧營口，現代新悅動，1.6L 6AT手自一體國六排放，最低6.78萬提車，全款落地最低7.8萬，你可以考慮一下。

大眾桑塔納和吉利EMGRAND EC7都不錯，一個是合資品牌的佼佼者，一個是中國產轎車的典型代表，銷量非常火爆，一代神車桑塔納火遍了中國大地，家喻戶曉，記錄一個汽車時代，一款吉利EMGRAND EC7銷量突破了百萬，圓了多少華人的汽車夢。見證一個車企的實力，車款經過多次升級和換代，依然能長久不衰，持久熱銷，說明這款產品各方面都很優秀，技術成熟，能夠經得起市場的考驗。

那麼到底桑塔納和吉利EMGRAND EC7該怎麼選呢？我認為要根據個人的實際情況和喜好來決定。

首先，兩款車型無論在質量，口碑方面都毋庸置疑。那麼從以下幾個方面對比:

第一、外觀喜好

桑塔納比較沉穩，EMGRAND EC7比較時尚，那麼外觀你能接受哪一款？就買哪一款。

第二、品牌價值

你是更願意買合資品牌還是中國產品牌，有沒有這方面的情節，比如合資有面子，更傾向品牌就買大眾桑塔納。

第三、科技配置

桑納塔配置比較低，肯定不能跟吉利EMGRAND EC7比，無論內飾還是科技配置。更傾向功能配置，買吉利EMGRAND EC7

第四、保值率考慮

桑塔納保值率肯定高於中國產品牌吉利EMGRAND EC7，有沒有這方面考慮？

綜上所述:最終買哪款還需要根據個人實際需求來考慮，但無論買哪一款都有自己的理由，車嘛？買自己喜歡的，別人推薦的，那你買的是一款別人喜歡的車。

大眾桑塔納要比吉利EMGRAND EC7貴，桑塔納的出廠商指導價為8.49~13.89萬元，而吉利EMGRAND EC7的出廠商指導價為6.98~9.88萬元，如果預算充足的話，那就選擇桑塔納或者是買高配的新EMGRAND EC7

在動力上，EMGRAND EC7和桑塔納都配備的是1.5L自然吸氣發動機，EMGRAND EC7匹配的是無級變速箱和五速或六速手動變速箱，桑塔納匹配的是雙離合變速箱，桑塔納發動機與變速箱的匹配要比EMGRAND EC7稍微穩定，操控性一般，因此，如果對動力有要求的話，那選擇桑塔納最合適，畢竟技術成熟。

在內飾和配置上，在內飾上，EMGRAND EC7的中控大屏，非常適合年輕一族，而桑塔納的內飾就相對過時了；在配置上，EMGRAND EC7很豐富，配備了車身穩定系統、無鑰匙進入等桑塔納所沒有的配置，EMGRAND EC7的空間要比桑塔納大的多，很適合家用。

最後，從外觀、配置、內飾設計等方面看，吉利新EMGRAND EC7都比桑塔納要強，而且價格上也要便宜一點。但是，在動力方面，很明顯桑塔納的選擇更加豐富。若更加註重質量的話，選擇桑塔納應該沒錯。購車一定要根據自己的能力和需求去買。

七萬左右的自動擋轎車建議選擇逸動，桑塔納與EMGRAND EC7都不是理想的選項。

桑塔納的簡配行為非常誇張：前碟後鼓剎車系統、175的三輪車胎、沒有後防撞梁、全硬塑膠的古老內飾，這種安全配置水平即使用沒有手自一體模式的6AT變速箱也補償不了，這臺車毫無品質可言。桑塔納以及Jetta等車完全依靠VW車標才會有銷量，沒有品牌偏好則不建議考慮。

吉利EMGRAND EC7整體品質優於桑塔納是沒有爭議的事實，但是這臺車也出現了簡配，比如後防撞梁也被取消了。這種簡配不應該出現在中國產汽車上，合資品牌唯利是圖但自主品牌應該有些擔當，別忘記是華人讓吉利EMGRAND EC7成為國民車。

除了這一項簡配以外EMGRAND EC7的油耗也偏高一些，1.5L&CVT的組合平均油耗接近9L/100km，這種水平偏差了；而且CVT也不是理想的自動變速箱，因為冬季會出現低溫保護，不原地熱車加熱變速箱油無法正常駕駛；其次帶輪鋼帶換擋結構也存在磨損，耐用性會比較差。

預算內既有合理配置同時也有理想變速箱的選項，轎車只有長安逸動。

逸動1.6L自動低配指導價8.39萬，綜合優惠後超7萬不多。該車發動機搭載缸內直噴技術的1.6L自然吸氣，缸內直噴的燃燒效率高於多點電噴是不爭的事實，0.1升排量的差異實現了94kw的最大功率以及168N·m的峰值扭矩；更大的扭矩決定了能以低轉速實現更大的馬力，在馬力（車速）相當的前提下則能以更低的轉速執行，所以逸動1.6L版本的油耗比EMGRAND EC7低。變速箱使用6AT手自一體級別遠高於EMGRAND EC7的CVT，同時也比桑塔納的6AT功能豐富。

逸動車身尺寸4710*1820*1505、軸距2700mm，尺寸等級屬於A+級三廂轎車，駕乘空間比桑塔納和EMGRAND EC7更充足。車身結構用料有51.6%的高強度鋼，部分割槽域使用了屈服強度達到1400兆帕的高強度鋼，被動安全等級不比EMGRAND EC7差遠超桑塔納。而且逸動的品控水平也要比EMGRAND EC7更理想，逸動百車故障率為133，EMGRAND EC7的百車故障率為236，很顯然逸動要省心一些。

配置方面該車低配款也是四輪碟剎、205/60 R16輪胎、前排兩枚氣囊加ESP車身穩定系統，輔助配置還有倒車影像和HAC上坡輔助。舒適配置沒有天窗、使用織物座椅以及手動空調，綜合價格而言配置水平合格，價效比高於EMGRAND EC7與桑塔納，建議考慮這臺車。

我選吉利EMGRAND EC7

輛車的動力差不多，EMGRAND EC7的車身和空間更大一些，EMGRAND EC7能夠優惠一萬多，自動擋7萬左右能夠拿到。新Jetta需要8萬多才能拿到自動擋車型，新Jetta也沒有了老Jetta的皮實耐造的特點了。

現在的Jetta已經不是之前的老Jetta了，新Jetta價格降了，同時配置也減了。

就連後防撞鋼樑都減掉了，用泡沫塑膠代替，低速還會，快了就起不到多大保護作用了。

車身採用的是拼接車身，車身強度遠低於一體式車身，特別是在發生側面碰撞時，拼接處容易斷裂。

四門頂蓋沒有隔音棉，隔音效果很差。

車底未噴塗抗石擊塗層，後期用車底盤生鏽會比較嚴重。

整車做工粗糙隨意，防水防鏽能力較差。

內飾大量使用硬質塑膠，慢慢的廉價感。

國慶才買的EMGRAND EC79.18的，加裝LED燈2000，優惠一萬八。配置很不錯，油耗沒網上那麼高，高速4毛五，縣城7毛，我侄子15年買的老款EMGRAND EC7，用著不錯，我換車前問了他才買的，目前很滿意。大眾的車我以前是Lavida，感覺還行，配置差了些。三大件現在都差不多，不過EMGRAND EC7低於30有時候會有頓挫感。

大眾桑塔納和吉利EMGRAND EC7價格水平差不多，都是標準的家庭代步車型，兩款車型各有各的特點，各有各的優點，

大眾桑塔納皮實耐造，品牌力比較強，進入國內市場比較早，口碑和銷量很突出，保值率很高，但是配置和做工用料表現一般

吉利EMGRAND EC7配置高，外觀顏值很高，耐用性也不錯，使用幾年後的穩定性一般，後期保值率不是很理想

兩款車型各自特點鮮明，能夠滿足不同消費者的用車需求，如何選擇還要看個人的要求

外觀方面

大眾桑塔納整體外觀設計使用了家族式設計，比較簡單大氣，居家設計感很強，並沒有花哨的感覺，吉利EMGRAND EC7整體外觀很時尚，很有年輕感，顏值非常突出，這也是吉利EMGRAND EC7的優勢，當下消費者對外觀顏值還是很看重的

內飾配置

兩款車型的座艙內飾都比較簡單大方，配置方面和做工用料吉利EMGRAND EC7更加有優勢，大眾桑塔納以基礎配置為主，能夠滿足日常的家庭用車需求，兩款車型作為代步車型，價效比都很不錯，優惠力度都很大，低配車型6.5萬左右落地，還是很值得選擇的

總結：大眾桑塔納和吉利EMGRAND EC7兩款車型各自特點不同，吉利EMGRAND EC7有著中國產車明顯的優勢，配置高，穩定性一般，大眾桑塔納配置一般，穩定性比較高

這兩款車型都是阻擋的家用代步車型，皮實耐用是這兩款車型的共同特點，唯一的區別就在於這兩款車型所屬的陣營不同，大眾桑塔納是合資品牌大眾推出的一款家用型代步車輛，吉利EMGRAND EC7則是自主品牌吉利推出的一款家用代步車輛。前提是這兩款車型都充分經受住了消費者的考驗，有著龐大的市場保有量，對於這兩款車型的口碑積累起到了至關重要的作用。

大眾桑塔納在國內銷售的時間非常久，大眾品牌也是依靠桑塔納以及另外的Jetta，這兩款車型積累了非常強硬的口碑，品牌影響力在國內市場起到了至關重要的作用，由於進入中國的時間比較早，這款車型的銷量以及所積累的口碑都非常突出，特別是基於品牌影響力的作用，這款車在二手車市場的價格表現非常強勢。只不過這款車型的缺點也非常明顯，因為大眾顯然不想在這款車型上投入太多的製造成本，因此它的配置以及做工用料都顯得非常的粗糙，在我看來，目前這款車型除了大眾品牌的影響和耐用性，基本上沒有任何可取之處。

吉利EMGRAND EC7是前幾年吉利品牌崛起的重要車型，他為吉利品牌至少積累了幾百萬臺的銷量。這對一個自主品牌的發展起到了至關重要的影響。也正是因為這款車型的出現開始改變了，極力的發展，讓吉利更加註重向上突破的這種改變。在這款車型之後，吉利也推出了越來越多的爆款車型，市場也逐步認可這個品牌的影響力。從車型來看，吉利給EMGRAND EC7上了非常可觀的配置，駕駛者能夠明顯感受到這些配置在車輛的使用過程中帶來的幫助，並且車型品質始終如一，耐用性不見得會比大眾桑塔納來的差。只不過品牌的影響力不如大眾來的那麼高，車輛的二手車保值率可能會稍微差一些。

可能由於吉利最近這幾年推出的新車型實在太多，那麼官方就很難有精力能夠重點關注到這款已經略顯老太的功勳車型，因此也就讓我們看到，最近這幾年吉利EMGRAND EC7雖然有推出過新款，但是整體的改觀並不大，車型實力正在逐步下降。這或許是任何品牌在發展過程中，都會遇到的情況，所以我不僅也要為吉利EMGRAND EC7這款車型平不平，吉利真的應該把更多的精力放在提升這些已有車型的改變上。即便如此，吉利EMGRAND EC7這款車型的整體價效比，包括車型表現都會比大眾桑塔納有更出眾的表現。

如果是要在這兩款車型中，選擇一臺作為自己日後的家庭出行代步用車，其實我是更建議選擇吉利EMGRAND EC7。

綜上所述，兩款車型的綜合實力都相當不錯，只不過因為品牌的原因導致了兩款車型的發展方向出現了完全不同的結果，吉利EMGRAND EC7更注重給使用者提供更便利的車輛使用條件，大眾桑塔納則更在意的是車輛整體效能表現穩定程度。至於怎麼選，終歸到底還是得根據自己的實際要求進行選擇。

吉利車也敢買？山寨貨，EMGRAND EC7是山寨二十年前老花冠的底盤，吉利的零部件都從小作坊採購，零部件合格率剛剛能超過50%。

打算長久開的話選擇大眾桑塔納，這車其實耐用，油耗低，配置低。喜歡配置高，顏值高就選擇吉利，開幾年還是沒有問題的

這兩款車型都是主打的家用代步車型，皮實耐用是這兩款車型的共同特點，唯一的區別就在於這兩款車型所屬的陣營不同，大眾桑塔納是合資品牌大眾推出的一款家用型代步車輛，吉利EMGRAND EC7則是自主品牌吉利推出的一款家用代步車輛。前提是這兩款車型都充分經受住了消費者的考驗，有著龐大的市場保有量，對於這兩款車型的口碑積累起到了至關重要的作用