現在的吉利汽車做的真不錯，上個星期二打滴滴做了一輛帝豪GL,透過在後排的乘坐體驗，發現現在的吉利比三年前真不是一種級別了，車內中控營造出了一種很豪華的感覺，地盤紮實，靜音性比較不錯，唯一的缺點就是懸掛有些硬。

落地8萬左右，要這三款選擇的話，也能買到自動擋中低配了，考慮到家用車還是自動擋更加省心，解放左腳，我們對比一下落地8萬左右的這三款車。

首先這三款車空間和三大件都是如出一轍的，都是後非獨立，都是1.5+CVT，這也沒什麼好說的，主要看配置和價格。從對比圖上看，榮威雖然外觀個人覺得比較出眾，但是配置真的可以用寒酸來形容，無巡航，塑膠方向盤，織物座椅，手動空調，落地價還是三款最高，所以如果不是特別中意i5的外觀，可以先pass了。

再對比帝豪和艾瑞澤，各有優劣吧，帝豪沒有天窗，艾瑞澤5是手動空調，其他表格上沒有的配置來說，帝豪有後視鏡加熱而艾瑞澤5沒有，帝豪內建了行車記錄儀，且前排均有無鑰匙進入，而艾瑞澤僅駕駛位有。最後帝豪的優惠價遠遠大於艾瑞澤5，所以雖然指導價高很多，但是落地價帝豪還能佔一點優勢，當然各地情況不同，價格方面還可以去當地4S店再談。

最後說一下三款車的銷售情況，帝豪在2019年11月賣出了16453輛排國產轎車第一名，轎車總排行第15名，而榮威i5銷量為10042輛排第27，艾瑞澤5的銷量11月找不到只能看的10月銷量是6033，排第44。所以還是可以相信群眾，奇瑞車其實不錯，營銷差了點，如果比較中意奇瑞，我還是更推薦艾瑞澤GX，不然就價效比來說還是帝豪吧！

我不會建議買什麼車，我給你說說帝豪這款車我用兩年的現狀，沒有任何維修過，當然我個人的刮蹭不算，個人油耗最低的時候0.48一公里高速，市區基本在0.56到0.62左右根據道路暢通情況，目前底盤無鏽，車門尾箱那些雨水孔有明顯鏽蝕，除了首保在4S店做了，其他做過兩次小保養，防凍液剎車油沒有換過，目前行駛16000公里。