目前，國內二胎已經放開了，7座mvp屬於暢銷市場，最簡單的，一家2夫妻，2小孩，2父母，就6人了，如果加上岳父岳母，你可想而知。所以，7座轎車很多人都會考慮，有些開小賣部的還可以拉拉貨之類

18年以來7座車SUV銷量得確高於往年，許多廠家也在原有五座車基礎上改成七座車，雖然最後兩排稍緊點，但是它必經是臨時用座，一般用的還是少，同時七座車年檢於五座車一樣對此也方便不少。為什麼有人買七座不買MPV車型，這是從車結構說起，越野車和旅行車底盤是不一樣的，在車的調教方面也不一樣，因此在較為複雜路面和操控性SUV要強於MPV。中國是基於人口原因和性格關係，買車偏向於北美人心態，很多人求大，尤其是北方，買大點SUV更為普遍，反觀MPV在國人眼裡更象公車，而且在較為複雜地段MPV顯得不夠扎和機動性。所以講在選則七座車時人們偏象於買七座SUV更多。

說老實話我不看好七座車，我認為七座車後面兩個座不太實用。大人座不下，小孩子不安全。一旦發生追尾事故，後座的受傷率幾乎百分百。因為後座太狹小，緩沖空間小。其次滿座出行機率其實很低，閒置率高。因此我不看好七座車，兩到三個家庭拼車出遊不如不如幾臺五座車方便自由。

七座的suv很好呀

首先滿足了家庭人多不夠坐的一個尷尬，空間也大的多

舒適度肯定不如mpv，現在的城市suv家用，不去越野妥妥的了～～基本適用於所有城市路況，底盤高

車第三排座位都可以放倒的，誰用誰知道

市內停車可能有些麻煩，油耗可能高於一般的車

家裡人數多的話，建議選擇7座費

近兩年來，七座SUV的銷量有所起色，導致許多廠家甚至動起了把五座SUV改成七座的念頭，這與二胎政策的開放以及家用車的普及不無關係，但七座SUV的口碑並沒有那麼好，甚至還有車友直呼買完就後悔。

說到七座SUV，我們很容易拿它和同樣是七座的MPV做比較，同樣是使用者有需求，市場有空缺，MPV留給人的印象大多是高階、舒適、實用，那為什麼人們更青睞七座SUV，而不選擇MPV？為什麼買完七座SUV又後悔呢？

1、MPV水土不服，SUV勝在顏值

拿市面上的MPV車型和SUV車型進行比較，首先數量上MPV就輸了一大截，同時國內較少進口國外的熱門MPV車型，最熱門的豐田埃爾法加價了還買不到。而國內品牌中暢銷的MPV，大多是五菱、寶駿、長安等，被普遍認為是麵包車。還有合資品牌，比較出名的也只有奧德賽、艾力紳以及別克的GL系列，但是20多萬的售價明顯會讓使用者傾向15萬以內價效比更高的小轎車。

說到七座SUV那就大不同了，無論是當下硬派越野車向大型SUV演化的趨勢，還是五座SUV的加大加長，抑或是近年來崛起的國產SUV，都秉承著一個國人最認可的審美：大。而且SUV的造型更加激進前衛，比起類似MPV的保姆車，明顯更受消費者關注。

2、空間舒適略有不足，SUV實用性更強

我們拿市面上同級別的SUV和MPV做比較，無論是頭部腿部空間，還是後備箱儲物空間，MPV都全面佔優，即便如此，為什麼消費者還是更偏向七座SUV呢？因為在日常用車過程中，最後排座椅的使用率很低，甚至很多時候它都被摺疊用來擴充後備箱了，關鍵時刻能坐下7人的SUV足以。

其次，國內的基建並未健全，在鄉村和偏遠地區依然有很多不良路況，這時候高底盤SUV的優勢便凸顯出來了，SUV高大的造型不僅讓車主能獲得更高的回頭率，同時也在駕駛時獲得了更好的視野，犧牲一點舒適性換來透過性和視野，也不算虧。

3、買完SUV就後悔？因為這些弊端無法避免

對於很多人來說，拋開質量問題，如果一個人買完東西感到後悔，只要因為兩個原因，一是價格高，另一個是不實用。很多同時存在五座和七座版的SUV，七座版的售價明顯高出不少，並且七座SUV的第三排座位狹小，不僅坐著不舒適，不足的後排也存在安全隱患。

在國內很多地方，七座以上車型不屬於免檢車型，還得兩年一上線。除了年檢不便利，七座SUV的保險費用也會更高，例如一般五座車的交強險費用為950元/年，七座車還要貴上150元，同時七座SUV的商業險也更貴。

最後，車友們在購買愛車時，一定要搞清自己的真正用途和需求，不要盲目跟隨他人以及被廠商的噱頭洗腦，如果你是從舒適、空間、安全出發，MPV明顯更實用，如果你需要凹造型、走爛路，那七座SUV足以勝任。

不得不說，國內車市的風向還是有些難以捉摸的，比如你問到的七座SUV，以前確實算是一個相當小眾的選擇，以至於許多車企旗下都沒有七座SUV在售，但是從這兩年開始，七座SUV的熱度在逐漸提升，今年就上市了不少新車，都是瞄準了三排佈局的SUV，至於說七座SUV賣得怎麼樣，目前看來銷量雖然整體比不上五座，但是已經處於上升的趨勢中，所以個人猜測接下來七座SUV也會是一個競爭的大熱門。

而說到七座SUV的大熱門，除了目前在售的漢蘭達，還有才上市不久的途觀L七座版，以往只有五座版的途觀L雖然在競爭優勢上少了七座的協助，但是銷量表現已經足以令許多對手眼紅了，因此可以預見增添七座版本後的途觀L，競爭實力將大幅提升。

當然途觀L的七座版在實力上確實也做到位了，比如消費者最擔心第三排的空間表現，它的第三排不僅可以保證一定的舒適性，還是針對成年人而言，所以身高正常的成年人選擇第三排落座也沒有問題，至於第三排的座椅設計屬於正常SUV的座椅級別，並不像一些三排車型的那種座椅既小又壓抑，所以在舒適性上相對來說比較靠譜，而且要知道途觀L在空間表現上的底氣十足，所以選擇它來作為七座SUV的升級物件，確實相當合適了，畢竟命名中自帶的L意味著國產後的加長處理，所以也保證了每一排的舒適性。

七座版的途觀L目前上市了2款車型，其中一款還是比較特別的R-Line版本，這個版本的特別之處在於外觀上，因為配備了一些運動套件，所以外觀更加運動個性化，所以如果喜愛個性風格的年輕消費者，選擇這個版本還是比較合適的，另外大燈採用LED光源，座椅也都是真皮材質打造，所以在配置上就比一些同級別對手要厚道許多。

而提到七座SUV車型，通常選擇的消費者對於自駕遊都會多少抱有一些期待，可以一次性帶上五六個家人一起出行，那麼行車安全就有必要高度關注了，途觀L七座版自然也注意到了這方面的表現，尤其是這兩年整個社會都對於行車安全比較關注，途觀L七座版不僅配備了倒車影像、胎壓監測這些實用性較強的配置，還為駕駛新手們準備了泊車輔助系統。

這是當下一些同級別車型並不會配置的功能之一，可以令駕駛者以更加智慧方便的方式完成整個停車動作，要知道日常在城市停車並不容易，比較考驗駕駛者的經驗和技術，老司機自然不在話下，但是對於新手司機確實是一個難題，所以擔心這方面問題的消費者，在選擇七座版SUV時，就不妨優先考慮七座版的途觀L了。