前不久，本田釋出了旗下的十代雅閣車型，看後不由讓小編一驚，並沒有因為它擺脫了現款中庸的外觀設計而驚訝，也沒有驚訝它使用了德系內飾設計，而是它的動力總成搭配確實讓小編驚訝不已，甚至充滿了好奇心，在國內一直流出者這麼一段話“買沙發送車的日產，買車標送車的大眾”，難道這次本田會買發動機送車了嗎？

近日，一位在北美地區留學的朋友就在當地花了2.4萬美元（摺合人民幣約為15.6萬）都得了這款本田十代雅閣車型，在小編多次要求下朋友總算給發了幾張北美版的本田雅閣車型，從整個車輛的外觀上看與國內的十代思域較為相識，整個前臉使用低趴的造型設計看上去非常激進，發動機蓋的採用的線條勾勒出硬朗的視覺效果，U字形的中網格柵設計，中間一條較寬的鍍鉻件與兩側修長的大燈連線在一塊。

來到車輛的車身側面，尾燈出勾勒出一條筆直而硬朗的腰線延伸至前大燈位置，該腰線使得該車的側面看上去更加的修長動感，整個車身呈現出俯衝的姿態，為了能更好的凸顯出該車的運動氛圍還配置了雙五幅式鋁合金輪轂，車窗四周都使用了鍍鉻件進行修飾。

層次分明的尾部設計，使用了非常簡潔的設計元素，僅僅使用了幾條修飾線進行修飾，尾部上方還配置了一個凸起的小型擾流造設計（個人感覺僅僅是裝飾，並起不到任何的擾流作用）兩側的尾燈造型與十代思域採用了一至的設計元素，圓潤的後保險槓內嵌入了矩陣式雙邊共出排氣。

內飾方面，剛才在文章的開頭就提到了，本田雅閣的內飾並無延續現款車型的內飾設計而是使用了偏向德系的風格設計，穩重大氣而不失奢華，中控臺上方配置的一款懸浮螢幕看上去就顯的比較LOW了，整個內飾都是偏向實用設計，變為過多的華麗配置。

凌亂的發動機艙內搭載了1.5T發動機匹配了CVT變速箱，可輸出192匹最大馬力和最大260牛米這樣的資料看上去非常的不錯，而國內版雅閣將會搭載1.5T和2.0T發動機匹配了10速自動變速和CVT變速箱，其中1.5T則與本田CRV動力一致，而2.0T與本田冠道動力一致僅僅是變速箱不同。

小結，目前國內已經出現了本田雅閣的全新路試車型，預計在年底上市或者明年第一季度上市銷售，該車的到來後國內的B級車市場恐怕又會引起一場競爭激烈的競爭，例如，全新大眾邁騰，大眾CC，帕薩特，別克君威，第八代凱美瑞等等車型，個人感覺最有競爭力的空間就是本田雅閣和豐田凱美瑞這兩款車型。

感謝邀請！看完這個問題，本人想引用一段話: “ 想請各位懂車或是車行的朋友幫忙介紹一下幾款車，價格在幾十萬到幾百萬之間，外觀要好看，動力要強，顏色純白，至少在夜間行駛不會被偷襲，當然，首先是選德國車系，畢竟質量還是有保障的，而內部裝飾最好是全真皮的，帶全景天窗。要全新的不要二手車，自動或手動無所謂，關鍵是好看實用。有認識的推薦幾款……我要當作手機桌布!”

邁騰 帥氣的外觀、不失穩重的中控設計、上乘的空間表現、充沛的動力，都讓邁騰無愧於消費者的喜愛，雖然入門定價高些，好在市場優惠力度的提升彌足了這一點，也讓邁騰的價效比高了不少。

帕薩特 在外觀設計方面，發動機蓋上的線條凸顯了年輕的氣息，內飾設計中規中矩，但是細節處的縫線做工絕對是一大亮點。值得一提的是，帕薩特在定價方面更為誠意，除入門級車型以外，實用性配置也一應俱全。

雅閣 內飾方面較為簡潔大方，座椅舒適度高。值得一提的是，相比其他車型來看，雅閣在安全性配置方面，算得上一大優勢。美中不足的是車漆偏薄，很多車主反映自己洗車時，容易出現劃痕。但省油、省心的特點，也為雅閣的價效比添彩不少。