賣了六年福特的資深人員告訴您福特銳界2.0t市區油耗大約在13個左右，具體要看是否擁堵路面，高速大約在8個多左右

現在汽車行業此起彼伏，汽車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“價效比之王”日產逍客，深深討得年輕人群歡心。“日系質量王”雷克薩斯ES，其地位已經不能撼動。注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲得更多新突破。正如銳界。

福特銳界是福特研發多年出品的一款SUV，它享有寬敞明亮的空間表現，讓民眾追求空間極致的需求得到充分的滿足。所以，福特銳界才能在當下的汽車市場取得不俗的成績。但生活水準在不斷地提高，車主的買車需求千差萬別，車燈、霧燈、輪胎、側面線條等等，僅靠寬敞明亮的空間表現，是不可適應多元化的時代的。

我前幾天跟一位老司機小黃聊天，他之前一直借同事的雪佛蘭探界者來開，不久前落地23萬提了福特銳界，"他表示：兩車差距還挺大。究竟福特銳界都有哪些長處和短處？綜合性價比和雪佛蘭探界者對比到底怎麼樣？下面請他分享真實用車感受。

若說我為何選擇買福特銳界，外觀是重要原因，整體的構型風格趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，神采奕奕的尾部使得福特銳界富有精神感。雪佛蘭探界者和福特銳界的外觀都不錯，但我更喜歡福特銳界。先從廠家最得意的外觀講起，光彩照人的造型設計展現出現代的審美觀。前臉很好看，同事最常誇讚的地方就是前臉，車尾也很有特點，我最喜歡尾蓋的形狀。比照之下，個人覺得福特銳界的外觀比雪佛蘭探界者稍微好一點。

內飾材料與做工尚未達到該的高標準。中控臺設計缺少層次感，且設計不夠偏向駕駛員，內飾用料實在，但仍然具備塑膠感太強的弱點，除了這點外，福特銳界車內還缺少修飾性裝飾，整體讓人感覺很單調，不可否認，雪佛蘭探界者的內飾確實比福特銳界好一些。

它非凡的動力是我愛上它的原因之一，福特銳界是渦輪增壓發動機且排量為2.0，最大功率180KW，最大馬力245Ps。在8擋手自一體變速箱的作用下，動力延續性和爆發力特別卓絕。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。7秒便可達到100km/h，比起雪佛蘭探界者絕對碾壓，但駕駛感受而言差距不大。

作為一款代步車，福特銳界的空間絕對是值得稱讚的。本人175CM，70KG，前一排的開車空間還是不錯的，大長腿也完全可以駕馭，我調整好座椅，第二排頭頂還有一拳多距離，腿部空也不錯，至少有近兩拳多的空間。最後排凸起並不高，坐3個高個子也不會難受。後備箱絕對夠用，有時候自駕遊或者去野炊也能隨意放下一些隨身行李。儲物格可以滿足日用，各類東西放置設計算合理了。前排隨便放手機，後排水槽格自然可以放下三個人的水瓶。相對雪佛蘭探界者，福特銳界空間一點都不差，更讓人喜愛。

油耗這個得提一提，福特銳界並沒有達到我的期望值，綜合路況下，平均油耗達到了11.3L。其中高速路的油耗為9.4L，而在堵車較為嚴重的城市內，油耗高達14.7L，這對於一款最大馬力為245p的SUV來講，福特銳界的油耗稍微高些，雪佛蘭探界者稍微低些，但是我對油耗也不很在意。

綜合以上描述，我感覺福特銳界才最適合我的要求，完美的操控感真的讓我不得不愛。我承認，雪佛蘭探界者也特別不錯，但最後讓我覺得滿意的還是福特銳界。現在福特銳界的名聲越來越火爆，群眾的眼光是雪亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！在開過這款車後，我的體驗是：既然選擇就不後悔！

聽完車主的分享，我覺得，福特銳界之所以受年輕駕駛者歡迎，不僅僅是依賴空間這一項單一優點，操控、舒適性、動力方面的能力同樣不弱，切實滿足買車者的多樣要求。可知在SUV中，福特銳界價效比還是比較突出的。那麼對於這款福特王牌——福特銳界，不知大家有什麼見解呢？

銳界4驅北京市區走走停停的空調狀態基本13個左右 高速巡航最少8個左右 比他小的銳際北京市區也得11個多 高速7個 銳界2驅多了也就省一個油 三缸1.5T的銳際也得9個 高速預估差不多得6個左右 主要看路面情況及使用方法