個人認為日產gtr才是價效比最高的超跑，因為雖然它起步價只需158萬（在超跑裡算很便宜的了）但是它就可以擁有一臺3.0T 540匹馬力 v6的發動機了最高時速可達315km/h。但是.........這些都不是最重要的，最重要的是！158萬的車百公里加速僅需2.7秒！2.7秒！2.7秒！你沒有聽錯真的只要2.7秒！即使是625萬起步的蘭博基尼誒文塔多LP700百公里加速也要2.9秒所以我覺得東瀛戰神gtr才是價效比最高的車。

蘭博基尼LP560-4顯然不是價效比最高的超跑，不過現在二手的蓋拉多價格已經在150萬以下了，上一代蘭博蓋拉多的中控按鍵很容易壞、而且變速箱經常出現問題。所以在二手市場上面，車況不錯的蓋拉多也有賣到120多萬的。如果單純買來泡妞，蘭博基尼這款車的外觀就能達到你的目的了！但是純粹的享受我還是推薦法拉利California和奧迪R8。這幾款車在二手市場的價格差不多（因為現在你很難買到新車了）

如果你是效能黨，那就買GTR，不用理會那些說GTR不算超跑的人，等他自己擁有GTR就不會這麼說了。150的預算可以買一輛準新GTR或者二手改裝過的GTR了。我心目中價效比最高的跑車是GTR，但是要日常代步推薦你法拉利加州和奧迪R8。

個人看法，僅供參考！

我想說買超跑看中的不是價效比了，而是對於品牌的熱愛程度。每個品牌的超跑都有每個品牌的個性，法拉利最為知名，蘭博基尼屬於暴躁型效能野獸，瑪莎拉蒂較為低調內涵，而柯尼塞格、布加迪這種超跑則是速度至上。所以買超跑已經不是用價效比來衡量了，要看自己對品牌的熱愛程度以及個性是否符合。畢竟能買得起超跑的人也不差那些錢。

不過蘭博基尼LP-560-4作為蘭博基尼的入門級超跑還是有幾款同級別的可以相比的。不過目前蓋拉多已經停產了，他的繼任者是Huracan。

法拉利488

488作為法拉利458的改款車型，使得488外形更加激進，知名度方面法拉利458可謂是無人不知吧，所以488也一樣。

瑪莎拉蒂GT

瑪莎拉蒂GT全稱“瑪莎拉蒂Gran Turismo”，是一款適合長距離高速行駛的豪華轎跑車。瑪莎拉蒂GT在追求效能的同時兼顧平時生活旅行，空間大，乘坐舒適，操控簡潔方便，效能卓越穩定，普遍為雙門四座結構。

邁凱倫570GT

邁凱倫570GT，作為邁凱倫運動系列繼570S和540C之後的第三款車型，被定義為一款為日常駕駛和實用性而生的超級跑車。搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為570馬力，峰值扭矩為600Nm，從靜止加速至100km/h僅需要3.4秒。這款邁凱倫品牌旗下性情最為溫和又兼具強勁動力的暴力機器，將更加適合日常城市使用和長時間駕駛。