看車型

一般家用類車，如果您只是偶爾一次或者並非總是要走冰雪路段，選擇鋼鐵質量的防滑鏈對車體損傷會較大，噪聲也大，鐵質的優點在於耐用，防滑效果好。而橡膠防滑鏈比起來更合適家用車，噪聲小，安裝也方便，防滑效果也不錯。

重型貨車等一般使用鋼鐵質的防滑鏈，對比橡膠或者牛筋質的防滑效果好，經久耐用，畢竟貨車的重量與使用程度都比家用的車大很多。當然，大型貨車的防滑鏈價格上也要貴於小型家用車的。

看品牌

汽車防滑鏈種類比較多，但是很多雜牌產品沒有自己的生產技術，沒有統一的檢測標準，更談不上售後。所以應選擇大品牌，可靠成熟的防滑鏈產品。

看材質

材質是選擇防滑鏈的最重要因素，因為目前市場上的汽車防滑鏈最主要的區別就在這個地方。目前市面上最主要的種類有鐵鏈、牛筋、橡膠這三種，優缺點前面也已經說得很明白了，車主可以根據需要自行選擇。

看安全效能

目前市場上的防滑鏈的生產工藝普遍都很簡單，二有一些在防滑鏈鏈體以及邊繩中佈置尼龍絲，就如車胎的製造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在鏈體上有鋼釘起防滑作用，這種防滑鏈抗撕裂程度成倍的提升，安全性也自然成倍的提升。

看時間

買防滑鏈的時機最好不要放在冬天已經下雪結冰的時候，因為這個是一年中防滑鏈價格最高的時候，可以放在十月或者十一月份購買起來最合適，各大商店已經開始有貨，價格方面還是很合適的。 防滑鏈並不是越貴越好，也不是耐用的好，不同的車輛需要不同種類的防滑鏈，所以一定要選擇最適合自己的。

6、使用防滑鏈注意事項：

防滑鏈的選配必須要與輪胎尺寸相符。尺寸過大不僅起不到防滑效果，還有可能由於車輪旋轉而脫離輪胎造成不必要的損傷；尺寸過小會對輪胎產生很大的影響，同時自身張力不夠，容易斷裂。

最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。

防滑鏈必須安裝在驅動輪上，禁止單輪安裝防滑鏈，禁止在癟胎情況下安裝防滑鏈。

安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過50Km／小時，行車過程中避免急剎車、急轉彎行為，如果行車中有異音、異常感覺時,請停車檢查。

在非冰雪路面上行車時及時卸去防滑鏈。

冬季冰雪天氣來臨，而對於初次使用的新手司機來說卻不知道怎樣選擇適合自己的車的防滑鏈，一味的認為貴的就是好的，其實不是的，貴的不一定好，最安全的也未必就是適合你的車，下面簡單介紹下幾種常見的。

這是市場上最便宜的一種防滑鏈，其實就是鐵鏈子做成的，但是不管是大車還是小車基本上是老司機的，經常要穿越冰雪路面的汽車都會裝這種防滑鏈，絕對安全，絕對廉價，缺點就是確實有點磨胎，在結冰不是很嚴重的地方建議不要安裝這種防滑鏈，適合跑長途，要走很危險的山路，坡道，完全結冰的道路。

還有就是普通牛筋防滑鏈，跟黑色的牛筋防滑鏈基本上一個性質的，在牛筋的中間撞上鐵釘一樣的破冰金屬，這種防滑鏈的好處就是不傷車，也不怎麼傷害路面，在結冰不是很嚴重並且也懶得摘防滑鏈的時候用這種，但是造價昂貴，在跑的路很遠的情況下，或者是絕對考驗防滑鏈的殘酷路面上，這種防滑鏈基本上一次報廢，絕對不帶一點誇張色彩的！如果是穿行，冰路坡道，越野等考驗防滑鏈質量的情況下，記住千萬不可用這種！

還有一種防滑鏈叫做菱形防滑鏈，那麼質量好的菱形防滑鏈安全級別更是高上一個等級，價格比鐵鏈防滑鏈要貴一些，不過自然有其物有所值的道理，現在的冰雪路面賽車用的防滑鏈差不多也是這種，沒有見過哪些專業級別的賽車比賽用防滑鏈是其它哪種的！不過菱形只是防滑鏈的一種型別，至於質量還是看具體的防滑鏈實物。

目前市場上最常見的防滑鏈

主要有三種

鐵質防滑鏈、牛津防滑鏈、橡膠防滑鏈。

1 鐵質防滑鏈

最經典的一種

鐵質防滑鏈就是我們最常見的一種防滑鏈，使用範圍很廣，也是最經典的一種。

優點：價格便宜，結實耐用。

缺點：是噪音大，拆裝困難，比較重，而對輪胎磨損比較嚴重。現在已逐步退出轎車市場，主要為大車使用。

2牛筋防滑鏈

耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲撓

牛筋防滑鏈的材質是俗稱牛筋的聚氨酯類（TPU）。該原料是從日本傳到國內市場，因為與橡膠效能接近且價格低，成為橡膠鏈的替代品。

優點：牛筋防滑鏈安裝方便，只要將防滑鏈平鋪在地上，將車慢慢開上去再兜起來固定在驅動輪上即可，藉助千斤頂安裝將會更加方便。此外還耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲撓、耐腐蝕、宜儲存，噪音小，對輪胎不會磨損。價格適中，生產速度快。缺點：因聚氨酯是塑膠的一種，在低溫環境下會變脆、變硬，所以牛筋防滑鏈缺點是容易斷裂，耐久性較差。

3橡膠防滑鏈

起步不打滑、彎道不側滑

橡膠防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到防滑鏈片的幾個金屬點上，產生巨大的壓力，軋透表層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全係數。

優點：橡膠防滑鏈具有起步不打滑、彎道不側滑、剎車距離短。雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網狀密度都要大於牛筋鏈。

缺點：生產工藝較為複雜、原材料成本高，成品價格也較高。

另外還有鋼絲繩的、布袋式的等，我們就不過多介紹了，大家在選擇防滑鏈的時候根據自己的需求對應選擇即可。提醒大家千萬注意：在正常路況下切不可使用防滑鏈，否則對車輛和路面都會有一定程度的損壞的。

如果你的車子只是在市區行駛，那麼根本沒必要裝防滑鏈，用雪地胎就完全夠用了，這種輪胎的胎質比較軟，胎紋中不會存留積雪，和冰雪路面的摩擦係數明顯比普通輪胎高很多，如果是在冰雪頻繁的東北和西北城市中備一套雪地胎就完全可以了，現在城市降雪也都會對地面進行處理，不會縱容地面有長時間的積冰。

防滑鏈還是針對那些冬季跑長途，尤其是走山路路況、氣候、溫差變化比較大的環境中使用。現在的防滑鏈主要有兩種金屬鏈和複合型材料的防滑鏈。

一般貨車都是使用金屬的防滑鏈，比較結實適合大負載的磨損，而私家車現在一般不用鐵鏈，舒適性差，對輪胎、輪圈都有傷害，一般是選擇材質比價柔軟的複合型防滑鏈，對於前輪驅動的汽車來說，只裝驅動輪就可以。貨車肯定是要安裝在驅動輪上避免打滑。但是要特別注意一旦離開積雪路面回到乾燥的鋪裝路面就要把防滑鏈取下，否則會加速防滑鏈的磨損，行車也會比較顛簸，金屬鏈還會損傷道路。

對於那些雪鄉，冬季積雪非常厚的地方，可能防滑鏈都顯得力不從心，最好的方法就是換三角履帶，這時你的車輛透過性就接近無敵了。