食之無味，棄之可惜。

4萬噸以上的航母不改吧，太浪費，改改都能排程F/A- 18ef超級大黃蜂

改吧，太費錢。對一艘四萬噸級別的二戰航母進行大規模現代化改造，不會比建造一艘2萬噸左右的輕型航母便宜多少。

3萬噸以下的直接扔給海軍陸戰隊是個不錯的選擇。

無論是英國的巨人級航空母艦，尊嚴級航空母艦，半人馬座級航母，鷹級航空母艦，再比如說美國的埃塞克斯級和中途島的航空母艦等二戰末期或者二戰結束之後仍未建造完畢的航空母艦，在進入噴氣式的年代以後，均進行了大規模的現代化改造，而英國首創的斜角甲板以及蒸汽彈射器也是遍地開花。

印度海軍維拉特號航空母艦，是英國半人馬級航母的四號艦，競技神號，維拉特號可以搭載，12至15架FRSMK-51型海鷂式垂直/短距起降飛機和7至9架海王MK2型反潛直升機，整體來說可以排程在20架左右的海鷂。

尊嚴級維克蘭特號艦載機數量變化比較大，艦載機最大34至52架，最初搭載英國“海鷹”戰鬥轟炸機和法國“貿易風”反潛機。1983年採用多用途“海鷂”飛機取代原先的“海鷹”飛機。（這個能排程的電子技術能要少於維拉特號，但是無論如何具體調動多少家，這仍是一個頭大的問題，畢竟對於航空母艦而言，能夠調動多少架戰鬥機，主要取決於它到底有多少錢，其他因素都不重要。）

英自用的鷹和皇家方舟在最後階段也是可以調動f41鬼怪戰鬥機的，雖然說因為冷卻方面的問題導致的使用成本增高的但是畢竟可以排程，也可以正常使用。

嗯，簡而言之簡述一下就是，像應急航母一樣比較大的航空母艦可以調動f35c？剩下的勉強能調動一二十家海鷂，換f35b應該可行，但是還得改.....

而美國的中途島級航空母艦，其戰鬥力到今天也算不上差，至少其依舊有能力搭載f18。

埃塞克斯級航空母艦？

到現在都沒折騰清楚，只能說裝備啥的都有，就連下場都有四種情況.....兩棲攻擊艦定位，反潛航母定位，訓練艦，攻擊航母....

像這種情況就只能說是艦載機看著裝吧，反正大的肯定裝不下，小的都行。也能裝預警機（蒸汽彈射器限定）

所以如果在現代的角度上評價埃塞克斯的話，甲板面積太小，無法滿足現代艦載機條件。（航母版本）

相當優秀的反潛航母。（反潛版本）

沒有塢倉的兩棲攻擊艦，戰鬥力槓槓的。（兩棲攻擊艦版本）

令人抓狂的訓練艦。

景色還不錯的航空母艦。

至於二戰最強航空母艦中途島級航母，那就是相當強了

中途島級航空母艦能夠搭載包括f/a-10A/b大黃蜂，也能夠滿足調動f/a18ef超級大黃蜂的條件。

EA-6b電子戰飛機 E-2C鷹眼預警機 SH-3海王直升機 SH-60海鷹直升機。

這個戰鬥力能夠把包括戴高樂及以下的任何航空母艦吊起來抽......

問題就是（以中途島為例）

美國為了改裝中途島，經歷了規模相當大的現代化改造飛行甲板全部拆除，加強結構，安裝斜角甲板，改動升降機位置。改動艦載武器裝備，改動雷達裝置，改動你能想象到的一切，總之基本上可以理解被拆到就剩機庫甲板然後全重弄。

後美國發現用起來不大對勁，以及又有了新的版本。所以說又進行了第2次大規模現代化改造，繼續挪升降機，把槽開的再長點，換一個更加強勁的蒸汽彈射器.....這一來一去改的美國人表示太虧了....直接造中途島的最終版本比一路改過來便宜太多了。

所以說哪怕現在我國近海上突然飄出來一艘，中途島級，海軍估計也不願意要....擠佔軍費，改造時間長，但是你不要還不行，不改太浪費，最省錢的版本莫過於往死裡拆，然後小規模的現代化改造也就弄上一個小角度斜角甲板，然後滑躍甲板，攔阻索，等等一系列都弄上去以後，你會發現血虧，不過沒事改吧，大不了用2個054上去。然後讓其可以起降包括，l-15，以及各種直升機，然後沒了，畢竟讓一艘二戰航母能夠起降中秋級別的大型艦載機，實在是難度忒大了。

二戰中的航空母艦在如今只能捱打，一艘052D就可以與一支航母戰鬥群抗衡。

二戰中最大的航空母艦

我們來看一下二戰中噸位最大的航空母艦。二戰中噸位最大的航空母艦當屬“信濃號”航母，雖然這艘航母首次航行僅僅過了17個小時就被四枚魚雷送入海底，但這艘滿載排水量超過70000噸的航空母艦，直到上世紀60年代“小鷹號”航空母艦服役才打破了它的紀錄。

信濃號航空母艦可搭載接近50架艦載戰鬥機或艦載攻擊機，這50架艦載機主要攜帶魚雷或航空炸彈對水面艦艇進行攻擊，但那個時候沒什麼遠端精確制導武器，艦載機只能進行凌空轟炸。

052D驅逐艦的效能

052D驅逐艦滿載排水量6000餘噸，雖然052D的噸位遠遠小於“信濃號”航空母艦，但戰鬥力卻一點也不差。052D擁有64單元導彈垂髮系統，可搭載HHQ-9遠端防空導彈和HHQ-16中距防空導彈，此外還有一部HHQ-10近程防空導彈和一座730近防炮。攻擊方面，052D可搭載鷹擊-18遠端反艦導彈。

信濃號和052D戰力對比

首先052D在探測距離上佔有優勢，雖然“信濃號”是一艘航空母艦，但在二戰時期沒有什麼正兒八經的艦載預警機，052D大型四面相控陣雷達加對空警戒雷達加艦載直升機組成的探測系統遠遠超過“信濃號”航空母艦，而“信濃號”航空母艦利用艦載機起飛預警也難以完成，因為其艦載機的探測距離絕對超不過052D防空系統的打擊距離。

“信濃號”航母當然不會單打獨鬥，而是有戰列艦和驅逐艦護航，但二戰時期的戰列艦和驅逐艦主要以艦跑為武器，其射程和打擊精度遠不能與現代化反艦導彈相比，在鷹擊-18面前，這些護航艦艇基本沒有什麼還擊的能力。此外，只能進行亞音速飛行並且機動能力極差的二戰艦載機，也根本無法突破052D的綜合防空系統。

整體來看，二戰時期的航空母艦在今天看來已經毫無實戰能力，一艘052D驅逐艦就可以輕鬆挑戰一支二戰時期的航母戰鬥群，如果不考慮物資補給的問題，遼寧號航母戰鬥群放到二戰時期，基本可以橫掃太平洋，因為技術的巨大代差無法透過數量來彌補。

二戰的老式航母放到今天，中國一艘055驅逐艦就可以單挑日本的二十幾艘航母，一發導彈就可以讓它沉沒，更別說艦上還有上百發導彈……

謝謝邀請！兔哥回答：武器裝備都有一個循序漸進的發展過程，一個時期強於一個時期，武器裝備的發展也都有一個對應的需要，需要是武器裝備催生髮展的根本，航母的誕生正是因為戰爭的需要才出現，又在戰爭的發展中求生存、求戰鬥力、求發展，因此，二戰時期的航母符合二戰時期的需要，卻無法適應現在的戰爭環境，如果說二戰時期的航母放到現在處於什麼水平，估計也就是被拆解賣廢鐵的水平。

不過也不能把話說的太滿，拿破崙曾經說過一句名言，“沒有飯桶（指特別笨計程車兵），只是用錯了地方”。如果按照這個角度分析，二戰時期的航母雖然從戰鬥力、抗打擊能力以及艦載機的作戰能力都不是現在的反航母武器的對手，現在的一艘驅逐艦、一艘常規潛艇、甚至一架能夠搭載重型導彈的轟炸機就能擊沉一艘二戰時期的航母。更不用說反航母的彈道導彈、高超聲速導彈了。雖然現在的反艦武器能夠對付二戰時期航母的有很多種選項，甚至可以進行“嘲笑式的打擊”，但二戰時期的航母放到現在是否就一文不值呢，我們深入分析一下。

航母理論上只是一個艦載機的搭載平臺，是一個移動的機場，而艦載機是航母戰鬥力的體現，二戰時期的航母不抗揍，一是本身效能的原因，二是作戰理念的不同。現在的航母本身依然沒有戰鬥力，甚至還不如二戰時期航母的自衛能力強，當然這是按照同時代對比，應該說現在的航母在自衛武器方面和二戰時期比下降了，而不是越來越強了。二戰後航母編隊理論開始落實，航母編隊的作用就是集體防禦模式，以航母為中心形成防空、反艦、反潛作戰模式，屬於體系化防禦作戰概念，這個二戰時期並沒有這樣的理念。

既然航母的戰鬥力在艦載機，那麼，如果二戰時期的航母上搭載F-35B隱身戰鬥機會是什麼結果？還沒有戰鬥力嗎？顯然不是，所以說，二戰時期的航母如果放到現在並非一無是處，當然，我們只是做一個結論性的探討，並不是真實性的存在。但不論如何，二戰時期的航母即便在廢物，也不是一點作用都沒有，就像拿破崙所說的，沒有真正的飯桶，只是用錯了地方。二戰時期的老式武器裝備現在並不是沒有使用的，只要是武器就有戰鬥力，只不過是大小而已。以上是兔哥個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討，圖片來源網路。

二戰中，航空技術的發展讓空軍的作用無限增大，也讓航母第一次統治了海上戰場，原本威風凜凜的戰列艦被航母狠揍，結果成了大型航母的防空附庸。戰後到現在航母有了跨越式的發展，從外觀上就可以看出來，二戰航母原本使用的直通甲板被現代的斜角甲板取代，液壓彈射器也被換成了蒸汽彈射。但要是說二戰和現代航母之間最大的區別，還不是彈射器和甲板，而是中部升降機被取消，可以說正是這個設計將航母的“先進和落後”劃分開來。

二戰時期的航母放到現在基本上屬於沒用的水平，1-2噸的排水量，100來米的木製甲板，只能起降1-2噸的升降機（尺寸就不提了），這能起飛噴氣式飛機嗎？

“航空母艦”是一種能夠搭載艦載機在海上航行，在必要時起飛艦上的艦載機，對目標海域進行奪取制空、制海權，並且還能夠對敵方軍事目標進行空中打擊的艦艇。

自從第1次世界大戰結束以後，世界各國開始了航空母艦的發展工作，最先開始研製建造航空母艦的國家是日、英兩國。航空母艦的雛形，是由商船或者是其他大型的軍事艦艇改造而來，也就是將商船或者是其他軍事艦艇的甲板改造成為簡陋的艦上飛機跑道，這樣一來能夠支援飛機從海上起飛的“航空母艦”就成了。

那麼二戰時期的航空母艦，以現在的眼光來看處於什麼水平呢？

在整個二戰時期，的確是航空母艦發展史上的一個巔峰，當然這是以數量而言。因為在整個二戰開始到結束的很長一段時間內，世界各國一共建造並且裝備了兩百多將近300艘的各型航母。這也從側面反映出了，以當時的工業實力，真正建造一艘航空母艦並沒有像現在那麼難。現在想要真正建造一艘較為先進的航母，那必須要動用全國幾千家工廠、幾千所各方面專業的研究所等等，當然大量的建造資金支援才是最為重要的。

美國在二戰時期，總共建造了包括“護航航母”在內超過200艘以上的各型航空母艦，甚至有傳聞稱，二戰時期美國能夠在短短一個星期之內，就可以將一艘航空母艦全部建造完成服役。以這樣的情況看，美國在二戰時期擁有強大的軍事工業這是毋庸置疑的，而二戰時期航空母艦“簡單易造”當然也不能忽略。如果以現在的眼光來看，二戰時期的航空母艦，還真的只能夠算是一個簡陋的海上移動飛機跑道罷了。

現在的航空母艦要考慮艦體鋼材用料、航海、防空、海上指揮、編隊協同、艦載機航空指揮等等。而在二戰時期建造的航母就不會考慮這麼多，那時的航母艦體的話只要是能夠在海上航行就夠了，再加上一個直通甲板，甚至那時航空母艦的甲板跑道都是用木頭所建造的。艦體建造完成後，再往上面加個發動機用於動力推動，再加上幾座能夠實行防空的高射炮，這樣一來能夠讓螺旋槳艦載機起飛降落的二戰航母就誕生了。而現代的航空母艦就大不相同了，單單就說搭載的艦載機吧，基於現代航母搭載的都是噴氣式戰鬥機，所以對航空母艦飛行甲板所用鋼材的條件要求非常之高。不然面對噴氣式戰鬥機起飛時，所噴出的幾千度尾焰，我想普通的鋼材材料甚至會被燒出一個窟窿吧。

除此之外，現代的航空母艦已經演變成航母戰鬥群，立體化作戰的指揮平臺。現代航空母艦不但要具備抗打擊能力、自身強大的防禦系統、艦載機起飛作戰的指揮系統，更是要擔負著整個航母編隊、甚至整個艦隊的指揮中樞，可以說是擔任“旗艦”的存在。

如果真要說起二戰航母在現代處於什麼水平，那應該就只能夠勉強勝任大型海上靶艦的任務吧，這可不是誇張的說法。

舉個例子吧：如果用現代的一枚對艦導彈去攻擊一艘二戰航母，那麼二戰時期的航母艦該用什麼手段防禦呢。用螺旋槳艦載機？還是用高射炮？沒有人會覺得以二戰時期的防空手段，能夠防禦得住現代的導彈或者是戰機吧？

無論是從整體的建造難度，還是整體的戰鬥力而言，二戰時期的航母艦對於現代的建造工業來說，只能說是跟“過家家”一樣，真的絲毫沒有什麼建造難度、建造水平這樣的說法。

釋出：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

二戰的一些航母放在現在還是有著很高的水平，畢竟噸位的優勢擺在那裡。而且造航母很考驗一個國家造船水平，別以為二戰時期的航母就很差勁，鋼鐵冶煉、艦船內部構造設計、動力系統、大型船塢等等放到現在有多少個國家能獨立完成？至少現在印度都沒有這樣的能力，也就是說，二戰時期能建造航母的現在艦船的製造水平肯定不差。所以輪二戰大型航母的建造水平放到現在任然可以卡死一大幫國家。

而論戰鬥力的話也同樣能完虐部分國家的海軍，因為歷史就有著活生生的例子，別以為二戰航母就是一艘船上加一塊飛行甲板，那是美軍用商船臨時改造的護航航母，是不參加艦隊決戰的，所以才能一個星期下水一艘。而用於艦隊決戰的埃塞克斯級大型航母美軍的研發時間就花了好幾年，而且建造經費和南達科他級戰列艦差不多，都超過7000萬美元。而二戰後埃塞克斯同樣進行了升級改造，像什麼蒸汽彈射器、斜角甲板一樣不少的出現埃塞克斯身上，所以稍加改造二戰航母依然可以起降噴氣戰機，戰力不比沒有航母的國家的海軍差。

其實到二戰後期，航母的設計趨於成熟，只不過後面出現了蒸汽彈射器和斜角甲板，才改成今天的樣子。但是二戰後期的航母稍加改裝也同樣可以起飛噴氣式戰機，所以其戰鬥力也同樣不可小覷。現代航母和二戰航母相差的是戰機，在設計和造船設計方面是水平要求其實是沒有變的。該難的都是那樣難。圖中是埃塞克斯級航母的各種改型

不好講二戰時期的航母在現在作戰能力有多強，但告訴你一個不爭的事實，美國現有十一艘能出戰的航母，另外還有十一艘(二戰時期和四五六七十年代的廢舊航母)，級別為小鷹級的，所謂講″庫存"，一但美國經濟崩潰，它為了救亡必須學它老祖宗的(英國海盜大搶西班牙物資戰爭)。注:當時西班牙有龐大的艦隊″無敵艦隊去消滅英國海盜，英國海盜組成是，漁民，失業人員，無賴，社會閒散人員，冒險家，正規軍隊。

想不到的是英國海盜把″龐大的無敵艦隊打敗了"！從此就有了個″日不落大帝國"誕生！

當狗急跳牆時，美國無需多長時間就有二十二艘強盜母艦橫行太平洋，大西洋。美國會變成″當代索馬利亞海盜"！但戰爭威力不是海盜那麼簡單唷！

二戰時期的太平洋戰爭中，日本前後擁有近25艘航母，如果在今天日本海軍還能在太平洋上掀起多大的風浪呢？航母發展至今，早就和二戰時期的航母有著天翻地覆的變化。二戰時期航母十分的簡便，只要夠大能起降飛機，和一定的防衛能力就可以作為航母使用。

二戰時期，甚至有的國家直接把大型運輸船改造成航母。而到了二十一世紀，一般的艦載機都不可能在以前的老式航母上飛起來。首先現代戰機的重量就是老式航母不可承受的，二戰時期的艦載機只有幾噸重而已，而現在的艦載機最輕的也有十幾噸重。而且飛機的發動機也有了天翻地覆的變化，現代戰機的尾噴口噴出的火焰可能都能融化掉老式航母的飛行甲板，更別提飛起來了。

而且二戰時期的老式航母的甲板也相當的脆弱，日本幾噸重的零式戰機撞到飛行甲板上都能撞出一個大洞，要是讓它撞現代的航母特殊鋼材做的甲板，估計甲板都不一定能變形。現代航母發展到今天，它的防禦能力也得到了天翻地覆的變化，光是製造飛行加班的特殊鋼材世界上就沒幾個國家能夠獨立製造，印度的中國產航母造了多少年了還沒製造出來，還是依靠俄羅斯的特殊鋼材。

二戰時期的老式航母放到今天，中國一艘055巡洋艦就能直接就可以單挑日本的二十幾艘航母，可以說一發導彈直接就可以讓他報廢，更別說巡洋艦上還有近百枚導彈了。

航母百年，二戰時被大量製造和使用，行武之人得出估計，假如日本轟炸珍珠港，美國航母被消滅在在港內，太平洋海戰的歷史搞不好就要重寫。經過了二戰，航母作用正受到重視，航母技術越來越高。

若問二戰航母在今天是何水平，印度1957年從英國購得的“尊嚴”級航母，就是二戰建造的航母，使用到1997年才退役，就是明顯的一個例子。蒸汽彈射，攔阻著艦，現在使用的航母技術，都被髮明和研製出來。如果換上先進的艦載機，誰能說落後，甚至不能使用呢？用於低強度的海上對抗，依其效能，照樣可以。

在航母技術得到很大發展的今天，可以把二戰的航母定型為初級技術形態，今天的航母可作為高階形態來觀察。二戰最強的航母，即便在美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦面前，也可分分鐘被終結，這樣說，不過是基於一種從低階向更高階發展的自然傳承，低估和貶視沒有任何意義，正像今天的發展是未來技術進步的基礎罷了。

同樣的，沒有昨天的技術積累，實難有今天的航母技術成就。即便在今天來觀察，國際上使用航母的國家不少，但有能力研製和製造者，只有有限的那麼幾家，中英美法，加上西班牙和義大利而已，且發展的技術狀態不一。發展的強者，不必太於驕傲，後發展者亦不必引喻失義自形慚愧，技術需要積累，而創新式發展，研製手段的進步，是促進航母躍升式發展的保證。

什麼水平？清朝的馬車在現在什麼水平？龍蝦兵的滑膛槍在現在屬於什麼水平？文物水平唄！換言之，就是已經完全不符合現代戰爭需要。