汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。今天小編就和大家聊聊怎麼樣使用汽車空調！這些正確的使用步驟你會了麼？

通風散熱

上車後要做的第一件事，可不是馬上開空調吹個爽！這是因為車內長時間的高溫暴曬，已經產生了大量的熱氣和有害氣體！此時開啟空調，並不能讓熱氣快速擴散，而正確的做法是：

先開啟車窗！

車輛行駛後，再開啟空調製冷！

等行駛到一定距離，車內熱氣基本散盡，出風口溫度微涼之後，就可以關閉車窗了！

合適的溫度

不少人喜歡把手動空調溫度旋轉到最低，透過風量進行溫度調整，但是過低的出風口溫度會造成身體不適，還容易造成關節疼痛等空調病！通常來說，溫度只需要調整到3/4的位置就好了。如果還覺得不夠涼，增加風量就可以了！

而自動空調，只需要根據個人偏好設定一個溫度，它就智慧的根據內外溫差和所設定的溫度，自動調整風量和出風口溫度！

使用外迴圈

長時間的使用內迴圈，雖然會提升製冷效率，但也會導致車內空氣質量下降，甚至缺氧！當然使用外迴圈也要在外部空氣質量好的情況下。

這麼多酷爽的空調使用秘籍，小夥伴們Get到了嗎？

外迴圈——補充新鮮空氣，內迴圈——阻隔汙濁氣體

外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈將道路中的汽車廢氣吸入造成的。

使用時內外迴圈要輪流用現在的空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。

內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

開啟外迴圈的作用是，使外面的空氣進入室內，是否會導致空氣變差那要取決於室外的空氣質量了。如果是在雨後或者戶外草原大山裡，開啟外迴圈是可以呼吸到室外的清新空氣，反而會更清新。如果在城市擁堵路段或者地下停車場等，開啟外迴圈只會使其他車排除的廢氣進入室內。

當然了，除了外部條件外，汽車內部因數也很重要，空調濾清是直接過濾空調排除前的氣體，所以建議每5000公里都抽出來檢查下，用氣槍吹吹，每2萬公里更換一次空調濾清。如果是空氣質量差的城市，可以更換有過濾2.5功能的濾清。

我們的汽車在使用空調的時候，開啟外迴圈，一般不會造成車內的空氣很髒！因為我們的汽車空調系統裡面，裝置了一個叫空調濾清器的零配件！它是用來過濾我們空調系統空氣中的雜質的！

但是我們的空調濾器畢竟是過濾雜質吸附灰塵，所以我們在長期的車輛駕駛中，我們的空調濾清器的灰塵雜質會越來越多，所以我們在駕駛的時候要和你的選擇，我們的空調內迴圈或者外迴圈！

當我們車輛在駕駛這種灰塵比較多的路面的時候，我們就一定不能使用外迴圈，因為外迴圈，這次會把車外的很多髒汙的空氣以及灰塵帶入到車內，會嚴重的汙染我們的空調濾清器，導致我們的空調濾清器堆積非常多的灰塵！

所以其實這個時候使用我們的空調外迴圈，是會影響到我們車內的空氣的質量！

上圖是我們的空調濾清器嚴重積塵，並且滲透到了我們的空調蒸發器裡面，空調蒸發器是我們空調的熱交換器，所以你就會欺負非常多的灰塵到我們的空調蒸發器上面，導致我們的空調效果變差

其實我們的車輛，主城有非常多的橡膠人造皮，以及合成塑膠等等，我們的車子也會有很多汙染物！

所以我們在車輛使用中，不要長期把窗戶開啟，使用內迴圈，特別是炎熱的夏季，高溫會把我們車內的很多有害氣體蒸發出來，這時我們需要考慮開著窗戶行駛，或者使用車外迴圈

正常情況下我們在開車過程中最好還是使用外迴圈比較好，因為外面的空氣可以進入車內，這樣就不會出現車內空氣缺氧的問題，你大可不必擔心空氣會很髒，因為汽車的空調系統都有濾芯，所有的空氣都會經過過濾之後再進入車內，所有空氣還是比較乾淨的，我們只要是定期清理或更換空調濾芯就可以了。