當車外氣溫高於22℃後，人在車內會受到機艙輻射熱的作用而感到較熱、感覺不舒服。此時應該開啟空調，在AUTO模式下設定溫度在23℃左右（當然設定21℃以下更涼快，但費油）；為了保持車廂空氣清新，一般設定外迴圈，或設定內迴圈而且還微微開啟一點天窗。當環境氣溫與空調設定溫度差在10℃以上時，對1.8L及以下中小排量的汽車動力影響較為明顯；此時,手動檔車起步應在3500～4500轉換檔較適宜，否則會有頓挫感。

夏季25℃最適宜

一個完整的汽車空氣調節系統是透過調節溫度、溼度、風速和換氣等，來達到營造車廂內舒適環境的目的。現在一些汽車雖然有冠以“空調系統”的裝置，但僅是起到調節溫度的作用，作用是不全面的。人們對冷暖的感覺不僅決定於溫度的高低，也受到溼度和風速的影響。溫度相同而溼度和風速不同也會產生不同的溫感。

根據溫度、溼度、風速與人體舒適感的關係，透過實驗制定出相關的舒適環境指標。有關工程師協會制定了舒適圖，認為夏季溫度為25℃、相對溼度為50%時，感到舒適的人最多。汽車空調工程師也參考上述範圍並考慮到車窗與車壁輻射熱的影響，制定了汽車舒適性環境指標，其中認為夏季空調可定為21-25℃，冬季空調可定為25-28℃。同時認為，車內溫度與外界環境溫度不能差距太大，否則會引起乘員不適。一般認為，車內車外的溫差，轎車在10℃範圍內，大型客車在8-12℃範圍內。

為避免“空調病”，如需長時間使用空調器，應定時將車窗開啟適當縫隙，保證車內空氣新鮮。另外司機們要儘量避免長時間使用空調，一般以不超過1小時為宜。