這個問題怎麼說呢，以我個人理解，您的朋友之所以有此想法無外乎以下幾點：

1.陽光是合資車，博越是國產車，天生的優越感。

2.從長久使用來看，陽光確實比博越皮實耐開（不要生氣，實事求是來說）雖然陽光的配置，外觀都不如博越。

3.您的朋友可能是實用主義者，車是用來開的，博越的油耗比陽光高，保養比陽光貴，並且實話來說，博越的發動機確實不如陽光。我們愛國，但同時也應該實事求是，知道自己不足，我們才能找準方向，迎頭趕上。

最後，您能買博越，說明您真的很愛國，中國的民族工業的崛起，需要我們大家共同的努力，不要在意別人的看法，車是自己開的，冷暖自知，只要自己開心就好，太在意別人的想法往往會束縛自己！

祝：用車愉快！！！

可能原因：陽光車主還活著並且未出過事故

汽車圈的鄙視鏈一直存在，存在的原因一般有兩點。

1：車價代表財富、財富代表了不同的社會地位，人與人之間因掌握財富的懸殊出現了等級劃分，這種心態雖然是人性的陰暗面但自古有之。如真活得明白了則不會介意，因為人外有人天外有天，如果因掌握了一些財富就要去鄙視窮人的話，相信有更多財富的人也會鄙視這種人吧。

多餘說一句：一個有最低道德底線、有修養、有正確三觀的人不應該存在這種心態，因為每個人付出自己的努力獲得財富都值得尊重，尤其是在沒有利益牽扯的前提下為什麼要去看不起別人呢？不求達則兼濟，但至少要學會尊重每個值得尊重的人。

2：崇洋媚外，在80年代中後期西方文化開始了洗腦式的入侵，從衣食住行、餐飲文化、影視文化、語言文化、宗教節慶等方方面面西化了至少兩代人，這是很可怕的問題。曾經寫過一篇文章從甲午戰爭到21世紀中國人心態的變化，簡而言之是從不屑到畏懼、從畏懼到崇拜、從崇拜到諂媚，直到今天出現了一批輕視中國傳統文化和民族工業等而一味地吹捧洋文化洋品牌的奴才，這些人無可救藥。

具體到題主的問題，從專業角度分析日產陽光也算個車嗎？事故死亡率最高的車陽光美版名列前茅，能在安全配置簡配的車得有多看不起這塊市場的消費者才能推出生產呢？發動機使用落後的多點電噴小排量自然吸氣，變速箱搭載5擋手動和CVT無級變速箱，動力糟糕變速箱體驗差，這種車能帶來優越感也是真沒見過天。

尤其是CVT變速箱值得一提，這種變速箱誕生於荷蘭普及與歐洲，然而從出現到被冷落時間不要太短。之所以CVT沒有在歐洲、美洲等汽車工業發達的地區普及，原因是因為這種變速箱的傳動效率很低只能匹配小批次或自吸發動機；而且依靠帶輪鋼帶的傳動必然產生磨損，從新車落地時就要開始計算CVT的報廢時間準備更換總成。

如果這種變速箱匹配效能稍微強一些的發動機則耐用性會非常差， 所以在追求汽車品質的地區都不會用這種變速箱。而日系車撿起來用只是因為推廣Kcar這種廉價車，0.66L排量的發動機沒個屁勁大，使用這種變速箱也能保證一定程度的耐用，而且在國內銷售的車用到1.5L左右可靠性如何呢？

總結：安全結構嚴重簡配、發動機技術水平相當落後、變速箱用糟糕的5MT和CVT，這種車是絕對的廉價代步車，陽光的定位與夏利以及F3等車相當，現有指導價只能騙一騙車盲以及您朋友哪種崇洋媚外的奴才，僅此而已。對於這種人最好的辦法是切割，與這類人作為“朋友”的話只能拉低自己的水平，人生的高度也不會再高哪去了。

你覺得自己的車子很棒，可能在別人眼中一無是處，這種情況確實存在。開吉利博越的看不上開日產陽光的，開日產陽光的也不一定看得上開吉利博越的。所以，有個好心態比什麼都重要，車子就是代步工具，沒必要攀比。而對於他人說的話，好聽的就聽聽，不好聽的就當沒聽見。

吉利博越，自主品牌汽車，容易被開合資車車的朋友鄙視，也是經常有的事兒。朋友們會說，花十多萬買國產車，人傻了吧。很多人眼中的自主品牌汽車，除了配置好點，其他方面一無是處。自主品牌汽車，確實是優缺點很明顯。就拿吉利博越來說，配置很豐富，但是核心技術一般，油耗偏高，不保值。

陽光，合資車，日產旗下最便宜的車子。同樣是優缺點都很明顯，優點是省油毛病少，缺點很多，包括配置低、安全性不高、行車品質差等等。開日產陽光的朋友看不上吉利博越，可能是覺得博越價格貴，油耗大，還不夠保值吧。

個人觀點，兩車各有優缺點，沒必要誰看不上誰。日產陽光和吉利博越的使用者也是截然不同的，陽光車主大都年齡偏大，保守一些，注重節油和省心，求穩。而吉利博越車主年輕消費者多一些，思想更加奔放，喜歡新穎，不太重實用。

實際上車子就是代步工具，沒必要看的太重，自己喜歡，適合自己就好。不要總是站在自己的角度上看待問題，每個人想法都是不一樣的。別人購車，可以提供一些建議，別人做出選擇以後，就不要再多說了，除非好話，哪怕是善意的謊言。是人都喜歡聽好話，而不是壞話。

陽光?呵呵，去年過年親眼見到正常轉彎掉輪子，沒敢近拍，反光鏡拍了，日產?很垃圾，後座都沒個防撞梁，尾部更是泡沫，這是同事開軒逸親口說的

你朋友心理夠強大的，開個公認的死亡率最高的紙盒子，這樣的人還敢笑話你的博越，這就是典型狗腿子心態，你只需告訴等他撞車了就知道紙盒子是怎麼把他送上西天的

日產陽光看不起吉利博越？記得上次是個朋友苦惱，說開CRV的朋友看不起自己的WEY VV7，但是他一個日產陽光有啥資格看不起博越啊？

從價格上來說，他的車指導價：7.98-11.28萬元，比博越更低；

從配置上來看，他的陽光更是拍馬都趕不上你的博越，你的乞丐版的配置就比他的頂配配置還高了；

從空間上來說，他的陽光相比博越，無論是乘坐空間、儲物空間，都沒辦法跟你的車相提並論；

從型別上來說，你是SUV，他是轎車，根本就不是一個類別的車型，根本沒辦法拿來比較；

從動力上來說，你比他的1.5升 自然吸氣 112馬力 的動力要強得多；

從駕駛感受來說，無論是隔音、底盤濾震、駕駛感受，都要比他的車強得多。

所以他的日產陽光，可能也就在保值率、油耗、品牌上有點優勢了，這樣的人一點自知之明都沒有，只知道自己買了一個合資品牌就有優越性，眼界太窄不會有大出息，這樣的朋友，不要也罷。

國產車永遠都是國產車 ，現實就是這麼殘酷，尤其以西低素質人，你國產車他就是看不起你，保安轟你，收費員吼你，不是大家不喜歡國產車，是不想和那些人生氣

真的奇葩，確實有幾萬塊合資車住看不起十多萬國產車主的，不知道他哪裡來的自信？人家十幾萬國產車完全買得起你那幾萬合資小車，為什麼不買呢？在於個人愛好需求不一樣，人家在乎的是大空間高安全性乘坐舒適性，根本看不起你那所謂的合資品牌，幾萬的合資有什麼安全性和舒適性可言？