按照目前國內汽車工業水平來說，總體分為三大類！

第一類，合資但造車技術國有化，上汽集團旗下的多款車型都是合資，但是在核心技術方面全部使用國產技術，比如寶駿，名爵等全部採用進口機床和生產線自行生產發動機和相關核心配件。有的人說寶駿是合資車，而實際寶駿就是地地道道的國產技術！

第二類，合資但技術合作本國造車，比如別克，雪佛蘭等都是上汽通用集團的，他們和寶駿名爵雖然也是上汽集團的車子，但是生產線不一樣，車間不一樣，技術不一樣，所以管理也不一樣！也就是說別克雪佛蘭這種車型有一半的基因都是混血兒的。這個不說大家也清楚的！

第三類，全外資技術但在本國造車，比如華晨寶馬和北京賓士以及一汽大眾或者上汽大眾等車型。他們大多都是直接採用德國技術生產發動機變速器等，這些車雖然表面上看起來有一個響亮的標誌，但是全部中國造。很多人以為自己買的賓士寶馬奧迪就是進口的實際上他們Mao 的不懂。現在大部分小車都是中國造，所以也可以把賓士寶馬奧迪大眾稱之為國產車！

說到這裡肯定很多小夥伴很不服氣，心想，我明明開的幾十萬上百萬的賓士寶馬奧迪，你非要說是國產車這不是很沒面子嗎？其實面子在當今世界已經不重要啦！重要的要分清什麼是純進口車和國產車。

如果要想買純國產車建議買上汽通用旗下的產品，寶駿名爵等純貨，如果要買混血的就買北京賓士和華晨寶馬吧！反正都是國產車沒啥的！

都不值得購買

為什麼不信賴國產車呢？我一直以來都在想這個問題。看一輛車值不值得買，其實很簡單第一看是否貨真價實，第二看售後能否跟上，滿足這兩點的，不管是國產還是合資，是日系還是德系，就應該支援。樓主提到的F3也是我比較關注的一款車搭乘三菱技術的發動機 雖然技術有點老，但是成熟動力一般，但是家用足矣最關鍵的是他省油，百里油耗僅6L內飾略顯粗糙 外形模仿但是也讓人容易接受我感覺兩年不到就能突破20萬的銷量不得不肯定它有很高的價效比比亞迪才汽車起步不到三年就在剛剛過去的九月份從奇瑞手上接過了自主品牌銷量冠軍的大王旗。我相信假以時日比亞迪等中國新興汽車企業一定會有趕超豐田

從配置價效比上，同價位國產車肯定要好於合資車；但是從品牌歷史，市場檢驗、三大件成熟度、百輛車維修率等方面合資車還是佔優，可以用購買預算做個參考，購買預算在11萬以下的，推薦國產車，超過11萬，推薦合資車，還有一點最關鍵買一輛自己喜歡的車，車就和人一樣，沒有十全十美的，都有優點和缺點，只要是優點是你喜歡的，缺點是你能包容的車就是你值得購買的車。

國產車的話有很多，我建議大家買五菱要不然就是寶駿，要不然奔騰，要不然就是奇瑞，因為五菱的話口碑一直都是挺好的，銷量也是很好，質量沒得說，寶駿出來年限不長總體質量都是很好，奇瑞是自己研製的發動機質量還是非常不錯的，俗話說奇瑞奇瑞修車排隊，當然小問題還是不斷的，國產我最看不好的就是力帆跟眾泰，力帆最早是研究摩托車的，摩托車還沒研究明白就開始研究汽車，你說他能研究明白麼，眾泰怎麼說呢都是東拼西湊的零件，沒有一樣是自己的，都是從別人那買來自己拼裝車，雖然外觀好看但是我看不好。買輛家庭代步就選擇五菱，或奔騰，奇瑞，寶駿吧！五菱宏光，奔騰b 50奇瑞瑞虎寶駿510這些車都是挺不錯我身邊有很多朋友買這車，沒聽說有什麼問題，而且不貴還保值。