名爵ZS定位年輕一代消費群體，對年輕人非常的友好。外觀顏值比較高，總體屬於耐看型的，對於大部分消費者來說都是很容易接受的。效能方面先看看輔助駕駛配置：全系配備ESP、直接式胎壓監測（除入門版全系配備）、主駕6向電動、電動摺疊外後視鏡、後排中央頭枕等等也是全系標配的。所以安全效能方面ZS在同級別中還是比較突出的。ZS是網際網路汽車上汽斑馬系統行業領軍者

輪轂為17寸，雙色八邊形運動輪轂，總體來看腳有點小了，如果輪轂尺寸能偶再大些，外觀就更大氣了。2585mm的軸距，只能說夠用。小排量，馬力也不算大。只能說中規中矩，效能上沒有什麼突出的地方。排量小自然會伴隨著一個優點就是油耗低，綜合油耗百公里也就在7個左右。在用車成本上還是很親民的。值得一說的是發動機匹配的是第三代愛信6速自動變速器。技術比較成熟，與發動機搭配到一起表現還是不錯的，換檔很靈敏，基本上做到了給油就走的感覺，油門響應還是不錯的，作為市區代步車及格

名爵一直表現都很強勁，名爵ZS下了這麼大氣力，效能自然不差。搭載的是“藍芯”16t的發動機，有智慧互聯絡統，還有超大的全景天窗，對於年輕人來說，還是蠻有吸引力的。總體配置還是不錯的。

不過現在2020款可以說配置更良心了，L2+級自動駕駛技術，像自動巡航、車道居中、智慧遠近光控制、車道偏離報警等很多功能都是同級車裡沒有的配置，其他大燈調節、全景大天窗、後視鏡加熱調節，以及手機遠端調控等都屬基礎配置等等。。。。但小編提醒一下。名爵屬於上汽出品。所以工藝還是不錯的。可以考慮考慮。反正，價效比很高了啊[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]

名爵zs這款車的外觀是第一個大亮點，全車的S型曲線設計貫穿了從車頭到車尾，整體線條非常流暢，倫敦眼的前大燈設計以及騎士盾牌的前中網設計，都很有英倫風，很潮流。第二內飾方面，大面積的用到了軟包材質，手感很好，方向盤都是真皮包裹，中控臺設計的比較簡單，不像很多同價位車型那麼炫酷，而且是偏向主駕駛的不對稱設計，這種風格只能說是仁者見仁智者見智。第三動力方面，1.5L代步夠用，提速不是很出色，1.3T無論是從動力還是油耗方面就非常出色了，但是1.5L的發動機穩定性和養車的經濟性更好一些，不單單是名爵，市面上幾乎所有的車型都面臨這個問題，想要動力就要犧牲油耗，想要高科技高效能就要考慮更多的維修保養成本。第四底盤方面，前麥弗遜後扭力梁的傳統配置，但是調校卻尤為出色，與同價格同價位車型對比，經過我的試駕對比我感覺名爵ZS是最好的，整體性很好，降噪和柔韌性都很好。畢竟作為上汽集團推出的國際品牌，而且已經在歐洲，亞洲，美洲同步上市的車型，品質絕對沒有問題，你要知道，沒有幾個中國品牌可以在歐洲能夠輕易上市的。這是我的意見，希望對你有所幫助

以2020款ZS為例，作為家用車，我覺得夠了，作為小型SUV該有的配置基本都有，變速箱方面分別搭載有MT AT CVT三款變速箱，發動機方面則搭載1.3T渦輪渦輪增壓及1.5 L自然吸氣兩款發動機，安全配置方面像ABS，EBD/CBC，ESP，ASR胎壓監測等都有配備。空間方面也不算太小，軸距達到了2585mm，後座腿部空間應該還可以。另外MG這裡面外觀設計還是不錯的，相信很多年輕人會選擇它。

名爵zs提供的配置是比較豐富的，除了有L2+自動駕駛輔助系統之外，還提供了併線輔助、車道偏離預警系統、胎壓顯示、車道保持輔助系統、自動緊急剎車系統等功能，在很大程式上也能提升我們的出行安全。

名爵ZS可是配置很良心的車型了，現在最新的2020款名爵ZS，價位十萬出頭，無論是空間內飾安全性，都比不少同價位SUV配置豐富的多。

前不久電動版名爵，在歐洲拿下五星級安全認證。

配置上給力的是，名爵ZS率先在行業裡搭載L2+級自動駕駛模式，像自動巡航、車道偏離、智慧遠近光控制、車道偏離報警等，很多好用的功能都是同級車裡沒有的配置，其他大燈調節、全景大天窗、後視鏡加熱調節，以及手機遠端控制，等都屬基礎配置，智慧上的功能還有，像語音控制、車裡點外賣、訂票這些操作都能實現。至於外觀、動力，新名爵ZS還是保持很好的口碑，畢竟品牌裡的運動跑車基因還在。

總的來講，名爵ZS整體車型配置相當划算，在同級車裡也是屬於配置很高的一款SUV了。

名爵ZS的主/被動安全配置很齊全，包括了剎車輔助(EBA/BAS等)、車道保持、自動駐車、碰撞預警/主動剎車、後倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、全液晶儀表盤、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅介面、胎壓監測、制動力分配(EBD)、剎車防抱死(ABS)、自動駕駛輔助、上坡輔助、LED日間行車燈等配置。

名爵ZS這款車的賣點主要是運動風，在小型SUV裡顏值還是數一數二的，想要俘獲年輕人群體，不過動力上有些差強人意，跟自身的運動定位有些不一，不過日常通勤還是沒問題的。

2020款名爵ZS共有兩個排量車型可以選擇，搭載的是1.5L+5MT/CVT或1.3T+6AT的動力組合，前者輸出較為一般，四平八穩的感覺，起步和提速都稍有點無力；1.3T發動機雖然動力還不錯，可惜是三缸機，怠速抖動有點，後期穩定性不太讓人能信服。

要說配置，名爵ZS肯定能讓人滿意，國產車安身立命之本。全系標配了倒車雷達+倒車影像、鋁合金輪圈、真皮方向盤、10.1英寸觸控式螢幕、語音識別、LED大燈等配備，中配車型比較有價效比，建議考慮下。

除了外觀有型，內飾的做工和用料也能體現出車企的用心，很捨得用軟質材料，這些都要給個贊，一點不輸合資品牌，紅色的縫線也體現出了運動氣息。

最後，名爵7.88-11.28萬元的售價，目前有著一定的優惠力度，動力不夠顏值來湊，沒有那麼澎湃日常還是夠用的，再說城市也發揮不出大馬力的優勢來。

名爵ZS自2017年3月推出至今，在市場上的銷量表現一直還是比較不錯的，前臉大面積的進氣格柵設計很是個性，車身大量硬朗線條的應用也讓其犀利不少，車身尺寸上4314*1809*1624軸距2585，在同級別表現很是不錯。動力上主要是1.5L自吸發動機匹配5檔手動與4檔自動變速箱，此外還有1.0T增壓發動機匹配6AT自動變速箱版本，動力引數上分別是88/92kW最大功率，150/170Nm最大扭矩，不過增壓版本車型價格較高不是太值得推薦。

配置方面在同級別價位表現中規中矩，值得說的是全系標配車身穩定系統很是不錯。而起目前在市場上的主要競爭對手還是東南DX3，奔騰X40這些售價與定位差不多的車型，名爵ZS跟這些競爭對手們相比在車身尺寸與動力總成以及整體配置上相比產別也並不是特別大，所以我對名爵ZS的評價就是外觀時尚，適合年輕群體，配置不錯能夠滿足大部分消費者需求，整車品質方面也達到了當前自主品牌較不錯的程度，所以如果價格與配置符合自身要求又喜歡的話名爵ZS還是值得購買的。