有車的業主想把車開會家，這樣方便。無車的業主呢？小區本就人多路窄，假如都有車，都開回小區，小區成什麼樣了！物業為了多創收，誰便劃個停車位——收錢！侵佔的是全體業主的權利。朋友您說對嗎。

小區的停車位分幾種情況，第一種，是人防車位，第二種，是產權車位，第三種，是全體業主所有車位。

人防車位的使用，開發商或物業公司每年會給人防局一筆費用，所以人防車位業主給點租賃費，無口厚非，但費用多少，理論上需要業主決定，物業公司或開發商無權私自定價，租賃價格需要得到當地價格主管部門的審批或公示後方可收費。注意，任何人防車位的買賣屬於違法！

產權車位，顧名思義，是業主買斷產權的車位，但要注意一點，不是說這個車位我已買了，以後就不要繳任何費用了。車位的使用權你是有了，但車位的管理費還是要交的，當然這個費用也需要當地價格主管部門的審批。

第三種，全體業主所有的車位，顧名思義，就是公共車位，屬於全體業主所有。因為現在小區的車位都很緊張，所以物業公司都把這部分車位拿出來對外出租，但人多粥少，一般做法是物業公司組織搖號，然後按照搖號先後進行分配。這個合不合法，目前是公說公有理婆說婆有理，因為本身這塊是稀缺資源，又加上全國各地的物業公司都是這麼操作的，所以業主一般也就睜一隻眼過去了，但如果按照法律來講，物業公司不一定能站住腳。當然，這個租賃費物業公司也是進不了自己腰包的，需要公示並用在小區建設和業主建設身上。

你所說的，物業不讓車進，只能人進的情況，你如果沒有買車位或租車位，一般還真進不去，當然，物業公司的做法也不妥，只要你是這個小區的業主，你的車是可以開進去的，但只能是開進去，臨時停個幾分鐘也是可以的，但如果長期佔用臨時停車位，你又侵害了其他業主的權益，所以我認為，要麼你買個產權車位，要麼你租賃個人防車位，或者公共車位，有這跟物業搞撈的功夫，不如去多賺錢錢。

這個問題有點大，有幾個問題需要說明。

一是，物業服務企業是沒有收費權，他是按照物業服務合同的標準進行收費，合同中如何說明，如何收費。

二是，物業服務合同是業主大會授權的業委會與物業服務企業簽字的合同，

三是，停車管理辦法需要全體業主表決，方可生效

四是、小區停車分三類，一是產權車位的服務費由物業服務合同中規定，二是共公區域的停車位由全體業主表決，三是人防車位的收費，各地不一樣。所以也要變化

最後，物業服務企業有執行權，而沒有制定收費標準的權力