冬天好冷，汽車停放室外，機油都流動油底殼了，你發車打火後，慢慢通腿過迴圈加溫度，油底殼機油慢慢流動起來，所以冬天需要暖車，等溫度上來再走車，夏天不存在熱車啊，打著就可以開走，冬天還容易結冰起霧氣，

汽車夏天比冬天好開，有時候確實有這種感覺。我覺得有這幾個原因：

其實冬季開車心理因素也很重要，大冷天的坐在冰冷的車裡也沒有暖風，發動機啟動後劇烈的噪音和許久降不下來的轉速都會讓人覺得發動機在遭罪一般。而且天氣太冷時開出去幾公里水溫都上不來，這都會讓人們覺得冬天開車似乎沒夏天那麼利索。

發動機最佳的工作溫度是90℃左右，這個溫度下燃油霧化好、燃燒效率高、機械摩損低、摩擦係數低、摩擦阻力低。夏季是由於環境溫度高，20-30℃升溫到90℃，溫差在60—70℃。而冬季環境氣溫在-20℃時，溫差已經高達110℃，所以發動機升溫需要花費的時間更長一些。這也是冬季汽車開起來不如夏季順暢的一個原因，預熱所需要時間更長一些。