何為高薪？每個人定義跟價值觀都不同，或許你覺得給4000元到5000元是高薪了，只是你沒考慮過現在的物價每個人生活支出……

一句話就知道中國的貨車駕駛員是不是高薪了，一個上海人在美國開半掛車他開的是寶馬五系，中國的貨運司機一個月明的暗的最多一萬五，我說的是最高的，低的可能就三四千塊人民幣，請問這是高薪嗎？

所謂的高薪，是說給貨運以外的人的話。按工廠流水線的工人相比，長途貨運司機的工資+風險，五萬都不能算是高薪。何來高薪？

千萬別提高薪，大車司機要按八小時制每月最少得拿三萬左右，問下哪個大車司機不是一人幹兩人的活，但凡有一丁點本領的人都不幹這行了。題主別在拿大車司機開心了

這是個偽命題 我就是開車的 哪來的高薪 哪來的缺人 司機有的是 大家都是餬口 你有資格端著嗎 你不幹 後邊還一排呢

司機高新聘請[捂臉][捂臉][捂臉]按小時來算一個小時二十塊錢，一般在廣東大貨車一個月就六七千塊錢，時間還超過十二個小時，司機那裡來的高薪

偽命題，根本不成立！我在物流公司幹過幾年，隨時待命，半夜三更起來裝卸，麼有節假日，工資一般。老闆幾次當著我的面說4米2司機你是最高的（8000包吃住），我心也明白，但是我幹兩人的活早三點時來裝車，6點到西南郊發貨，一二十家貨分發全同各地，基本11點完活，回家吃完飯接著幹，跑北京周邊市內等，忙到晚八點是早的，第二天又是。。。。。，老闆人好雖然吃喝拉撒全報銷，加薪挽留但自己也受不了

這根本就是不存在的事，我做貨運司機十多年，現在在一家冷鏈公司開掛車廣州到上海。每個月工資也就是不到七千塊錢，我們公司的搬運工計件工資，每個月也有五千多，以上都是包吃包住，現在公司的情況是找司機比找搬運工容易，因為好多原來自己買車的賺不到錢，都賣了車幫別人打工開車了。如果還找不到司機，那就是你們對司機太苛刻所導致的。

現在的貨運，根本不能幹！！！！

以前駕駛員，工資比同期的收入，高處二三倍，危險係數，地球人都知道。現在，還不如農民工！

這個真不怪沒有司機，一句話，所有的老都水太清了，養不活魚，這個行業是真正的高危行業，也應了一句老話，要想馬兒跑，你的多喂草，老闆跟司機們斤斤計較，那個傻子不跑，有得用工資卡司機，那個貨運司機沒被坑過，晚到扣錢，罰款扣錢，車壞扣錢，出車禍更是別想要錢，有時還把命搭上了，希望看到的貨車可機們，無論去那開車，一定要睜大眼睛，老闆啥樣，半個月基本都能看出個大概，不行就撤，工資頂天壓一個月，第二個月不開堅決不幹了，本人親身經歷。

加速5G網路在運輸糸統中的應用，儘早開通無人駕駛公路。因為又辛苦長時間奔波，要高薪不為過，但老闆不想出高薪，所以無解。

我是江蘇泗陽的。我這有一個老闆。車子剎車失靈。出了事故。不但不給駕駛員的錢。還要駕駛員賠。大夥說說看。這個老闆誰給他開車？

現在貨車司機，工資底，工作時間長，又要裝下貨，路上風險大，出了車禍有可能會吃官司，拿得白菜錢，幹得是賣白粉的事

我寧願做工地小工也不想開車子，奶奶的上致交警，路政，下到平民百姓，還有那些啊貓啊狗你都得讓著，更不用說車老闆的條條款款

謝邀，跑貨車第一，上班下班沒點，吃飯沒點，睡覺沒點。第二，腰椎頸椎肩膀，第三，危險，萬一出個事故，通知家裡人的是交警，第四，路上一幫咬你，第五，受各方面的氣，第六，父母老婆孩子照顧不了，所以，還是想想別的出路吧

司機幹麼的？

裝貨，要幫忙！卸貨，要幫忙！卸貨工說，幫幫忙！老闆說，幫幫忙！

這些忙幫得完麼？

司機多的牛毛一樣，我們公司從來不缺司機，有一個技術不行的直接開了，有個事多的，找個頂班的，直接給頂下課了。

還沒到那個時候，現在貨車司機還很讓人看不起，那些說請不到司機的，不是小氣就是把駕駛員當搬運工！還有拖欠工資等等

這年代把司機不當人看，狗日的。沒日沒夜，車匪路霸又多。稍不注意把自己嚇得個半死。年青時掙點工資，不夠老來養醫生。司機職業社會最底層職業，不如要飯乞丐的，乞丐落一個心閒。

現在人口紅利本來就越來越少了，不多說再過十年看還有多少人開貨車吧，現在開貨車的基本上四十多接近五十了，高危行業，身體也吃不消了，以後更沒幾個了。