有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裡看不到的！要應付這樣“險惡”的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。

副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的範圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN ITAPPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要藉助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地瞭解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高階的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10—15度）。

1.調整好後視鏡

由於身高不同，後視鏡需要適時進行調整，以免看正後方時視線受阻。

2.同時兼顧左右兩個倒車鏡

倒車時，在看後視鏡的同時，還要兼顧左右兩邊倒車鏡，免車輛兩側碰到其它車輛。倒車鏡也有盲區，所以要多角度的來回的看左右後視鏡，確保車輛左右都沒有障礙物，並且與障礙物保持了一定距離。

3.控制好車速

過快的車速會增加出現意外的機率。所以，要求穩定好離合，要把離合踩穩。

4.注意特殊的地方倒車

在車庫或地下停車場等比較暗的地方倒車時要特別注意，提前開啟近光燈，不僅要觀察好兩邊車輛距離，還要判斷好車輛進庫的深度。

1.當後車與你的距離越來越近的時候，其佔倒車鏡的比例也會越大，當幾乎佔滿倒車鏡的時候，說明它距離裡已經在3米之內了。

2.當後車佔你的倒車鏡2/3的時候，這個距離大約為5M如下圖所示，但是這個比例也靠自己肉眼去感覺。

3.當後車佔你倒車鏡1/2的時候，這個距離大約是9左右。

老司機都說倒車看後視鏡很準，可能事實真的是這樣，但是考慮到問這些問題的，應該都是新手，所以建議，倒車的時候用眼看和看後視鏡相結合，且不能單看一邊。相信新手們多加練習就能夠體會倒車看後視鏡很準的“真正內涵”了。

首先要調整好後視鏡，坐在駕駛位，手握方向盤，調整好姿態後，開始調整倒車鏡，直至調整到能見寬度和能見距離協調為佳。調好座椅後看後視鏡，直到完全看到後方視野為止。掛了倒擋後，通過後視鏡調整鈕，可以調整角度，下次倒車時就會按照這次記憶進行自動調整到這個位置。

倒車入庫的過程中停車前的這段路確保車身與庫邊平行（或者地上有劃線，保證車身與地上劃線平行），就說明前輪迴正,儘量使車平行庫邊倒退就可，一般的車都會自動回正輪子，這時候只要數數圈就行了。熟練之後你就會知道，轉多少回多少。下次倒車的時候心裡有數。

然後就是倒車，如果是從“左邊”倒進去，先從右邊後視鏡看自己車“右邊”尾燈的位置，看與之“右邊”車庫牆邊距離然後進行調整，當整個車尾進去後（車身尚未進去）就開始慢慢回輪，並同時從“左邊”後視鏡看“左邊”的車身與之“左邊”車庫的牆身是否平行，也可以兩邊交換看，透過方向盤的調整達到與兩邊牆平行就OK了！若從右邊倒將上面加引號的方向換一邊就行了。

真的熟能生巧，大家多多練習，慢慢心裡就有數了。

倒車可以說是一門技術活，在倒車的時候如果不熟練難免會磕磕碰碰，一不小心剛提的新車就刮花這也是常有的事情，今天就來說說如何利用倒車鏡倒車，妥妥的一學就會，簡單粗暴容易上手，老司機請繞道。

對於現在的汽車來說，我們都知道都安裝有倒車影像，但是對於新手駕駛來說目前還是比較依賴電子影像的，首先第一點我們在倒車時應該注意汽車左右倒車鏡，然後藉助倒車影像吧車輛歸位。倒車、停車過程中不能完全依賴倒車影像。

1、司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是藉助於這面鏡子。2、副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地瞭解右側的路面情況。3、在倒車入庫前前一定要調整好後視鏡的位置。

不論左右外後視鏡或者車內後視鏡，都應該保證駕駛員在正常駕駛姿勢時，地平面在後視鏡中的上下高二分之一處；同時左右兩個外後視鏡要保證自己車身所佔鏡面面積不超過四分之一。一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裡看不到的！要應付這樣的環境，必須依靠後視鏡。

你好！首先倒車鏡要調好！1-左鏡 車身佔鏡豎切1／4 地平線佔鏡橫切鏡面1／3 2-右鏡 車身佔鏡豎切1／4 地平線佔鏡橫切鏡面近一半 3-內後鏡 後擋風窗完全在內後鏡內。以上是正常行車時這三面鏡的基本視覺角度。那麼倒車 很多車都有倒車影像 我還是建議透過觀察後鏡來完成倒車最安全 因為自己眼晴看到的就是最真實的。1-透過左右後鏡觀察車身兩邊的情況 找合適的參照物 與參照物保持合理間距 2透過內後鏡觀察車後方的情況。 記住一點 一定是先觀察 後打方向 透過觀察對比參照物 方向要多少打多少。 記住停穩車後一定要把方向輪迴正 。

由於倒車時最需要注意的是處於車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠後視鏡。副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地瞭解右側的路面情況。司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是藉助於這面鏡子。

由於倒車時最需要注意的是處於車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠後視鏡。副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地瞭解右側的路面情況。司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是藉助於這面鏡子。

如何掌握倒車？看後視鏡打方向盤要注意什麼？倒車車速不得高於smarttags" />2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪餘地。 對新手來說，必要的聯絡很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反覆，定會收到事半功倍的效果。 倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。 車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度 倒車速成(2) 倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。 根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。 在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。 如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。 不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。 你是否在停車場停車時感覺前後左右險象環生？你是否在路邊好不容易找到車位卻停的東倒西歪？如果你有，那麼你就應該被定義為“新手上路”，本期我們將為你解決這個新手駕車的“死穴”。倒車入庫第一課：合理利用後視鏡由於倒車時最需要注意的是處於車身側面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應該更多地依靠後視鏡。副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，它在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物等。倒車時可以適當調低它的角度以便於更清楚地瞭解右側的路面情況。司機側後視鏡是一面平面鏡，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，判斷車身是否停“正”一般也是藉助於這面鏡子。第二課：別讓考試絆住你考駕照時，是把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位，但在實際生活中，這樣的“直角倒車入庫”並不適合許多停車場的道路和車位的寬度。因此我們應該用更成熟的入庫方法：首先，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位，然後迅速地向反方向打方向盤，讓車頭向著背離車位的方向運動，在這個過程中，你需要充分利用道路的寬度，儘量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向，讓車輛與道路之間的夾角至少大於45度，最後依靠後視鏡，慢慢地把車倒入車位。第三課：入庫“獨門秘笈”倒車入庫是日常駕車隨時可能遇到的，因此掌握這樣一種技術是每一個駕駛者所不可避免的，下面的入庫心得你一定要牢記於心。◆任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西。◆留心車位後部的障礙物，特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩。　◆判斷與障礙物的距離可以開啟大燈或剎車燈，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。◆停放時與旁邊的車輛方向保持一致，這樣能夠降低車輛被碰壞的機機率。◆倒車要慢，即使發生碰撞，足夠慢的車速也不會造成太大損失。“一”字型停車位停車圖解 ◆車位前後都有車時　向前開一點，讓自己的車尾與車位前方的車尾對齊，兩車相距大概1米左右，把車停住，原地往車位方向打足方向盤，然後慢慢倒退，使得自身方向大概和車位呈45度，在本車車頭和車位前方車輛的車尾在一條直線上時，迅速將方向盤反方向打足，此時你可以把車停下來原地轉動方向盤，然後繼續慢慢倒退，密切注意副駕駛側後視鏡，然後在本車方向重新回到車位水平位的時候就已經基本停好了。　◆車位前方都有車時　方法和前後都有車的情況基本相同，只是在本車回到車位水平位後，可以打正方向盤多退一點，然後慢慢向前調整本車角度和位置。◆車位後方都有車時　從後方車輛側面向前行駛，然後往車位所在方向轉向，慢慢向著這個方向靠攏，直到停車側面完全靠近車位內側後打正方向直行，待本車方向和車位方向達到水平後，緩慢地筆直倒車，和後方車保持一定的距離後停車。“非”字型停車位停車圖解　◆車位前面有空閒地方時　這種情況的操作比較簡單，只需要將本車行駛到待停車位的前方，然後打正方向盤，筆直倒車，在倒車的過程中注意和車位兩邊的車輛保持合適的距離就可以了。◆車位在最裡面時　以倒車的方式進入整個“非”字型車庫，在本車車尾和車位旁邊的車平行時，向車位方向打足方向盤，直接倒入即可。◆只能停下一輛車時這種情況可以和上一種情況採用相同的方法，而如果兩側的停車位間距比較寬，可以這樣的方式入庫，貼近車位行駛，本車車頭越過車位後向反方向打足方向盤，一直行駛到本車左側車尾和車位左側停放車輛平行，迴轉方向盤，緩慢倒入。◆斜式“非”字型停車場　這樣的停車場日常生活中還是經常遇到的，它和直式"非"字型停車場的停車方法基本相同，只是在進入車位的時候注意保持斜位停放，一般車位上都會有間隔的黃線，只要你的停車角度和黃線保持平行就可以了。帶坡的車庫怎麼倒？坡道停車技巧　說到停車，大家可能覺得沒什麼，停車再簡單不過了，其實停車也有不少學問在裡面。總的來說，停車不僅要考慮到自己進出方便，而且還要考慮到別人進出方便；不僅要考慮到停車時的方便，而且要考慮到出車時的方便；不僅要考慮到停車時的環境和車況，而且要考慮到如果發生意外時的情況和後果。因此，不管是老駕駛員還是新手，停好車也是一項重要的技巧。下面就來說說坡道停車的學問。　在坡道停車，主要依靠駐車制動器(手剎)的制動力，那麼主要考慮的因素便是如果駐車制動失去作用，就應當儘量避免汽車一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由於沒有拉緊駐車制動手柄，或是駐車制動失靈最終造成汽車沿坡道下滑而傷人撞車。那麼坡道停車到底應該怎樣操作呢？　除了一定要拉緊駐車制動手柄以外，還需根據具體情況採取相應措施。情況一：上坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。情況二：下坡道路路邊停車。停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。情況三：停車場上坡區域停車。停車後將換擋桿撥到1擋(手動擋)。此時應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車可能會一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那麼就應該採取一些輔助措施，比如緊靠後輪墊上石塊等。情況四：停車場下坡區域停車。停車後將換擋桿撥到倒擋(手動擋)。此時也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽。（4）倒庫準備：車輛與底線平行（前輪迴正，可看方向盤和左前輪是否正）倒左庫1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。3、 車尾順利進庫後，透過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩後杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。倒右庫1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20釐米沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。3、 車尾順利進庫後，透過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。4、左右適當調整，停車標誌停車。技巧：1、 儘量慢速倒車，但中間不能停。2、第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了

倒車可以說是十分考驗技術的開車基本功了，科目二考試的時候第一項考的就是倒車入庫，我也這樣說明了倒車這項技能它的重要性，如果是新手上路對於整體車的把控還不夠熟練的話，在倒車的時候難免就會磕磕碰碰，那些車主剛提出來的新車，沒過幾天就多了幾道劃痕的，我已經見怪不怪了。下面小編就來說一下，如何運用倒車鏡倒車。

現在技術越來越發達，不管是高配低配，車輛上面都會安裝著倒車影像，新手一般都是比較依賴於這一方面的，所以第一步我們在倒車的時候要注意一下觀看左右兩邊的倒車鏡，然後在透過影響的輔助進行倒車停車。不要絕對依賴於倒車影像。汽車的後視鏡是一個沒有弧狀的平面鏡，駕駛員可以很方便的判斷車身和倒車時後面障礙物之間的距離，而且判斷自己的車身是不是停的正也是要透過這個後視鏡。副駕駛那邊的後視鏡是一個有弧面的凸面鏡，在倒車的時候它主要的作用就是幫助駕駛員觀測右方是否存在障礙物，在倒車的時候可以把它調低，這樣還可以觀測到右邊的路面情況。

在倒車入庫之前首先就要把後視鏡的位置調好，在倒車過程中再做調整比較麻煩，不論是左側還是右側的後視鏡，又或是車內的後視鏡，都應該在保證駕駛員正常坐姿的時候，可以觀測到地面具體的狀況，地面上的障礙物在車內是無法觀測全面的，所以必須要依靠後視鏡。

倒車入庫，倒車鏡是很重要的，一般在駕校，教練根據自家車的情況，鏡子調整到最優狀態了，所以一般你都不用調整，但是如果是開始，個人建議，優點調整左後視鏡，原則上外邊緣三分之一處，可以看到左後輪為標準，右側可以看到車身就好

雖然在我們學車的時候已經學習過倒車入庫了，但是許多司機朋友依舊是不會使用倒車鏡完美的倒車，所以，在這裡，就來說說關於使用倒車鏡倒車的小竅門吧。

倒車最害怕的事是什麼呢？當然不是倒車倒不進去，而是倒車的時候碰到別人的車。其實只要好好觀察倒車鏡就不會發生這樣的情況了。那到底要怎麼看呢？

其實很簡單，只要在倒後鏡裡看看自己的車子有沒有把後面的車子給擋住，如果擋住了就很容易發生碰撞，如果沒有擋住，只要你不是突然加速打方向盤就不會有事了。

許多朋友雖然能成功的車子停進車位，但總是東倒西歪的，這看著就覺得彆扭。那這時候需要我們怎麼去觀察呢？其實這也很簡單，那就是看一下左右倒車鏡中與左右的車位線是否相同，如果兩邊位置一樣的那就是說明你的車子在正中間，而如果有一邊有點多了，那就是需要你再去調整了。如果你還是說不知道怎麼看距離是否合適，那你可以用尺子量量。

其實看倒後鏡並不是一件很複雜的事情，相信很多朋友並不會一開始就習慣怎麼去使用，但是隻要透過不斷的練習，相信每個司機都很成為老司機，熟練的倒車。最後提醒大家，在行駛過程中，以及在倒車的時候，一定要同時使用兩邊的倒車鏡，隨時觀察周圍的車況路況。

倒車呢，對於很多新手司機來說，是一門技術活，比起開車難多了。

如果倒車不是很熟練，很有可能在倒車時候出現剮蹭。雖然現在很多車輛都已經安裝了倒車影像，但是我們在倒車時候並不難完全依賴倒車影像，還是需要學會看倒車鏡倒車的。



首先，坐在車上時候看看後視鏡是否需要調節，一定要能在四分之一鏡面看到自身車身情況以及能夠很好的看到周邊情況。

同時調整座椅，舒適視野要好為佳。



接著就開始倒車，掛倒擋之後，如果你是從左側倒車，那麼就要注意右邊後視鏡的尾燈位置，觀察與車庫邊緣距離，實時調整好合適車距。

當發現車輛已經漸漸回正時候，注意左邊後視鏡，當發現車身已經平行時候，就可以回正車身繼續緩慢倒車了。



這個問題見仁見智，各人有各方法。考駕照倒車入庫時只看一邊倒車鏡很難把車擺正，一般都是左右後視鏡都看。我的原則是 大同小異

意思就是通過後視鏡看後輪與邊線的距離，大了就往你看的那個後視鏡的方向打半圈來調整，這叫 大同，小異就是距離小了就向反方向打半圈來微調。左右後視鏡同理都可以用

對於沒接觸過車，練車時間短的新手讓他們短時間熟練打方向有壓力，不如就這樣死記住，大同小異。。。拿了駕照以後通過後視鏡機會就少了，畢竟有倒車影像，還可以把頭伸出窗外倒車。

下圖中有三種顏色的輔助線及軌跡線，解讀如下：

紅色標線：看作警戒線，當看到車尾與紅色標線的底部位置之間的距離為30cm時，不應該在進行倒車。

黃色標線：看作減速線，當車尾與黃色標線底部位置當該線底部之間的距離為60cm時，要減速並繼續減速倒車。

綠色標線：看作安全線，當該車尾距離與綠色標線底部所處的位置距離較遠時，便可以繼續倒車。

倒車軌跡線：可以將此線看成是倒車模擬的軌跡線，所以倒車的車輪軌跡是在該線的軌跡在模擬的情況下所形成的，可以根據該軌跡線適當提醒駕駛員及時車輪調整方向。

謝邀！首先我是一個女司機，最開始也是稀裡糊塗的，開始也是有時候能倒進去有時又倒不進去!分享一點我的微薄經驗吧，首先要調整好駕駛座位調整到舒適的位置！然後調整好倒車鏡，自己能看到的最佳視角，倒車的時候我一般先看好停車位的距離，先看右邊倒車鏡，看車位位置打方向盤，左邊倒車鏡要看，總之左右倒車鏡和倒車雷達同觀察讓車倒入最佳位置，每次哪邊寬就往哪邊打方向盤，打到合適位置回正倒進去，別修多了否則還會偏，修完要回正，車子向後面走時看車后角對兩後杆那邊寬向那邊修後回正，移完庫出庫時要提前向右回一圈車在兩杆中間在回一圈。我說的有點囉嗦，不過理論說起來要想半天，實際操作起來很簡單了！歡迎老司機補充指點，總之開車是熟能生巧的事沒有捷徑，多開開多練練就好了！