摩托車加油要身份證只是一種套路。一些專家領導啊，沒什麼事讓你搞，加重了加油的形式。也是侮辱窮人！也沒看到加油，在身份證中破到什麼案件。科技發達了，快捷方便。不是為了那些無作為的領導搞一些套路。

向國家一二線城市是明令禁止摩托車的。現在很多城市都加入了禁止摩托車的行列，三四線城市無限城市目前應該還好一些！！

你問摩托車加油為什麼要用身份證？我個人認為，首先是把安全放在第一位，國家把摩托車跟散裝加油歸納在一個型別。就拿我們四川廣元這邊來說，如果摩托車來加油，或者自己拿油桶去加油，都是要用身份證的，而且摩托車還要出示駕駛證，都要登記電話號碼，家庭住址。要登記你係列的詳細資料過後，才會跟你加油的。我認為摩托車加油要用身份證的原因是，因為摩托車油箱不大，一次也加不了幾升油，而且摩托車的放油系統那些都比較簡單，你回到家，隨便拿根管子都可以把油放出來。給那些壞人有了可乘之機。去做一些違法的事情。有了身份證登記之後，不法分子就沒有那個膽量去幹壞事了！！！

如果是在一些三四線的小城市，大家都會看到摩托車在路上橫行，反而是一些大城市，不允許摩托車通行，意思就是容易影響市容，我記得是早在10年前的話，廣東東莞和惠州一些地方還是有摩托車在拉客的。

也沒有很多人去管制，而很多客人為了方便，價格也相對比出租車便宜，因此都是會考慮搭這種私人摩托，從法律上來講，摩托車是禁止載客和拉客的，但是很多時候也是睜一隻眼閉一隻眼，即便是現在，有寫的地方摩托車也不需要駕照和掛牌。

依然是可以看到摩托車在路上穿行。說得有些跑題，至於摩托車為什麼去加油需要出示身份證，我想這個問題可能也是關係到社會治安和交通管制。反正之前是看過一些新聞，有些人為了公報私仇。

或者是說對手社會有報復心理，乾脆就是去加油站買汽油，拿個油壺裝就行，名義上說是為了給摩托車加油，而實際上去幹一些違法犯罪的事。要知道汽油這玩意是非常危險的，稍微有點火星就容易起火。

所以如果是把汽油販賣給個人的話，必須要登記清楚個人資訊，出示身份證、駕照等證件，並且還要問明緣由，摩托車這種車本身不像汽車，有時候沒有牌照，且容易發生盜竊。那你要騎摩托，必然要去加油。

利用加油站查戶口的方式，本質上也是打擊一些盜竊行為，總之一句話，摩托車加油不像汽車，汽車這東西不容易被盜，而偷盜一輛摩托車難度不大，犯罪份子也不能堂而皇之的去加油，起到一種震懾和打擊犯罪的作用。

你是什麼地方的人？摩托車加油要身份證，頭一次聽說，我呢？騎摩托車也有二十多年了，換過幾輛車，在任何加油站加油，從來沒說要我出示身份證什麼的？但也不能排出中國有些個別的地方加油站有特殊的要求？要就另當別論吧？

那是邊疆地區，內地摩托加油不要身份證，但你買散裝油，就是用桶去裝是要身份證的，還有夏天摩托加油是要提個桶去加到車上，不能直接加摩托車，主要是怕引發火災，主要是現在專家，電視不斷的給大家洗腦，動不動就是不安全，實際我做過實驗，把汽油倒碗裡，然後把抽著的菸頭扔汽油裡，菸頭立馬熄掉了，根本就不會著火的，至於說拿著汽油去幹壞事，這不外乎就是放火，酒一樣的可以起到助燃的效果，為啥買酒不用身份證，我感覺這其實有一半是看不起騎摩托車的，

摩托車加油需要身份證，說什麼摩托車加油屬於散裝油，如果說是為了安全考慮可以理解，我們會配合，但是不要拿著雞毛當令箭，故意刁難那就不好說了，前幾年我和車友騎行日照，到當地加油站加油，加油站工作人員讓我們出示身份證，駕駛證行車證，另外簽字，更可氣的是讓我們拿著證件讓他們拍照，當時我感覺受到了不公平的待遇，非常不理解，我朋友剛好手裡有加油卡，我們就直接加完走人了，

汽車裡面的汽油也是可以用管子抽出來的……說白了，很多事情的雙標和不公平已經滲入各個角落了。被歧視的總是會不公的，而這範圍，現在已經太大了…

沒有必要。如果所有機動車都要提供身份證那是合理的，摩托車要身份證那是歧視，犯罪與經濟條件無關，有錢人不犯罪嗎？所有的犯罪都是窮人乾的？犯罪與他開什麼車沒有多大關係，很多犯罪集團都是開車進行的。加油要身份證這個政策好，但是所有機動車都要身份證才行。事實上，用汽油犯罪的很少吧。

因為摩托車油箱容易非常容易放出汽油，曾經有摩托車駕駛員在沒有派出所證明的前提下，利用摩托車加油之後放出縱火的案例發生。

摩托車加油需要身份證原因是參考【加註散裝汽油需要持證登記】的規定，摩托車與汽車不同是存在很多不確定因素的，原因如下：

1、摩托車油箱沒有特殊保護，開啟油箱蓋找根軟體可以用虹吸法抽出汽油，其難度是三歲小孩都會所以不能排除有不法分子會透過摩托車加油再抽油，在加油的時候登記車主資訊方便出現問題追責。

2、行駛證不能說明車輛所有人，摩托車是最容易被盜搶的車輛，體積小重量輕，一臺輕客幾個人就能作案。在加油的時候要求出示行駛證和身份證也是核對車輛資訊的方式，對於有盜搶可能性的車輛方便識別報案也能方便車主追查車源（輔助GPS定位）。

出於這兩點原因摩托車加油確實有必要攜帶身份證，三證驗真之後再加油也是對於車主的負責，摩托車加油等於加註散裝油所以資訊是登記在公安資訊網的，這種看似嚴苛的方式也是維護治安的一種方式。

至於汽車加油不用身份證的區別對待確實有些車型歧視的味道，不過區別對待也並不是無的放矢。隨著汽車價格的逐漸下探摩托車使用者的整體年齡段較低，除了少出剛需群體以及騎行愛好者以外大部分是年輕的小朋友，這類車子存在很多套牌假牌以及車輛改裝，這些車加上這些人可能會是不穩定因素。

其次某些看似高階的摩托車還是水車，這些車是沒有手續的，牌照可以確定的說都是假牌，這類車的車主也往往是年輕氣盛缺少擔當的飆車黨。交法規定在公路追逐競技是有可能觸犯公共安全罪的，但這類車效能暴躁很難截獲，所以只有從源頭上治理從燃油上閹割了上路騎行的能力，這也是對道路交通安全的保障。

作為ADV的車主對這種加油行為表示可以理解，有些時候需要用汽油洗些配件一根針筒就可以抽出汽油，如果心懷叵測的話後果可想而知。個人觀點，僅供參考。

隨著汽車的普及，現在大街上都是它的身影，這也成了人們出行首選的交通方式，但也有部分車主會選擇騎摩托車出行，因為它成本低並且還方便快捷。目前摩托車在國內的狀況還是比較尷尬的，我們來了解一下。

現在國內對摩托車的管制還是比較嚴格的，一些地區直接下了“禁摩令”，騎摩托車上路也成了一件不可能的事情，一些地區雖然讓騎，但條條框框是少不了的。首先摩托車必須上牌照，然後要有相關駕照，上路需要帶頭盔、護具等等，另外摩托車加油也沒有汽車那樣便利，加油必須出示身份證等相關證件。

摩托車加油需要實名制這項政策在不少地區都存在著，目的就是為切實保障公共安全和人民群眾生命財產安全，從源頭上規範汽油銷售行為，有效防止不法分子利用汽油等可燃物質進行違法犯罪活動。

這個政策實施以後，個人購買散裝汽油監管力度就加嚴了，摩托車油箱比較小，一次加油的需求量也不多，所以摩托車加油自然就劃入了監管的範圍。

有些地方是出示身份證就可以加油，有些地方身份證、駕駛證，行駛證都要，三證缺一不可，有些細緻的地區還會記錄加油的詳細時間、用途等。這麼嚴苛的管理制度就是為了加強安全管理，因為摩托車體積不像汽車那樣，所以容易出現偷盜行為，出示身份證也是為了防止這種事情的發生，再者就是可以打擊一些犯罪行為，減少安全隱患。

現在大街上幾乎都是汽車的身影了，但騎摩托出行的人也不在少數，特別是三四線城市，因為摩托車沒有那麼大的開銷，而且還便利實用。騎摩托上路肯定是要燒油的，既然燒油肯定要加油，但摩托車加油卻是一件難事，這是為什麼呢？

我們都知道現在的政策對摩托車管制是越來越嚴格了，方方面面都有嚴格條例規定，加油也是如此。現在摩托車想加油必須要出示相關證件，不然加油是不可能的事情。

加油實名制每個地區監管力度會有一定的差距，有些地區出示身份證即可，而有些地區身份證、駕駛證，行駛證都要，三證缺一不可，更有甚者需要記錄詳細的加油時間、地點等資訊。摩托車和汽車一樣同屬機動車輛，但汽車卻不用出示證件等資訊，這確實很讓人匪夷所思。

我們都知道摩托車油箱的體積比較小，一次也加不了多少油，所以摩托車加油就劃入了散裝油管制範圍之內了，加油難度自然也就提升了。摩托車加油實名制初衷是好的，是為了維護社會治安以及交通安全狀況，減少犯罪隱患，但議論聲卻貶褒不一。

為什麼對摩托車加油管制這麼嚴格？有人列出了這幾個原因：

首先摩托車沒有油箱保護設施，可以直接把汽油抽取出來，要是一邊加油一邊把油弄出來的話，會出現危險的，所以摩托車加油實名制，嚴格加油管理，這樣可以避免危險情況的出現。

其次與汽車相比，摩托車更容易被不法分子偷盜，當偷車賊，或者贓車流入市場被二次購買的新車主為摩托車加油時，透過提供身份證，採取實名加油就可打擊這類犯罪行為。

摩托車加油實名制其實還行，最起碼能加上油，有些地方有證也難加油，很是讓人無奈，這是要讓摩托車退出大眾視野嗎？各位摩友你們本地加油有什麼限制嗎？對此你們有什麼看法？

很多人對於摩托車加油需要身份證持有反對意見，認為這是對摩托車的歧視，但其實，這是國家為了降低意外的一個手段，主要有以下幾點原因。

第一，摩托車的汽油比較容易抽取，在農村容易成為縱火的幫兇

人的衝動往往都是一瞬間的！

農村鄰里鄰居的容易發生口角，而很多時候，一衝動之下就容易作出讓人後悔的事情，曾經發生太多起抽取摩托車汽油縱火的案子了，都是因為抽汽油方便。假如是汽車的，多數是很難抽出來的，正在氣頭上，抽不出來，算了，拉倒吧，今天就放過他一馬~

第二，摩托車盜搶很多，加油站要身份證偷盜的人不敢去加油，也就降低了盜搶率

摩托車因為行動方便，用的人也多，所以一般被盜竊了以後是很難追回的，這也成了很多小偷的主要目標。但加油站一般都聯網，所等級的身份證都會上傳，小偷是絕對不敢留下身份資訊的，偷了車，沒有油就不能騎走，這導致很多小偷如今不去偷摩托車，改偷電瓶車了，畢竟充電還是比較容易的嘛。

第三，很多偏遠的山區多數孩子汽車，非常危險，用身份證可以限制未成年騎摩托車的機率

很多偏遠的山區，孩子上學放學路程遙遠，多數家長會購買一輛摩托車給孩子上學騎，有些輟學在家的孩子，更是每天騎車，一群騎摩托的孩子聚集在一起，不是飆車就是比賽，對自己和他人的安全都存在很大的影響。

摩托車因為沒有防護，跑起來也不敢堵截，怕發生更大的隱患，發動起來也快，不容易抓捕，所以只能在加油這一塊限制了~

其實限制摩托車加油，我認為還是應該限制哪些沒有牌照的，可是又有假牌子的可能，加油員也很難辦啊~目前加油站查的也是嚴，我自己家的汽油鉅想加一點油都特別的困難，看來以後慢慢都要普及用電的了，起碼電沒有那麼危險啊…

你好！

以前的摩托車加油屬於散裝油範疇，需要有駕駛證、行車證、身份證，各別地區特別是偏遠山區經濟不發達的城市執行更是嚴格。對汽油的管制其實是對摩托車的管制。

摩托車相對小車比較小件，盜搶，犯罪等都成為了首選交通工具。摩托車的便利性給社會一些違法犯罪人員有機可乘，如果可以隨意的加得到油，那麼給到他們大大的便利了。加之無牌無證上路給管理帶來的很多的困難，應該說相關部門也是沒什麼的辦法才會從加油的源頭抓起。

對於無牌無證的摩托車到了相對不熟悉的環境，對騎行者來說無疑是一項挑戰，要是在家門口，哪裡哪裡可以通行，可以加油都會了如指掌，但“外出”不確定的因數，不瞭解也就不會放膽去幹。當然正規軍是無懼那麼多規矩的，該是自己的權益一定要爭取。

老實說家門口加油實在是方便，還要搞個登記什麼的，就說不過去了，畢竟也就跑得不遠，只是在環線內帶帶步，通通勤。

摩托車加油登記身份證，而且還拍駕駛人照片，留手機號，而小車卻不需要，摩托車的油危險，小車的油就不危險嗎？

再的，把身份證交給加油站服務員，而且還拍駕駛人照片，留手機號，萬一加油站拿去搞網路貸款怎麼辦？誰能保證我們的個人資訊保安？

說摩托車加油登記身份證是為了人民群眾生命財產安全，倒不如說摩托車加油登記身份證是給人民群眾增加麻煩！

我摩旅西藏的時候在進入西藏芒康開始就要登記身份證，甚至駕駛證，這些都是很正常的，目的為了便於管理邊疆流動人口。