空氣流量感測器：空氣流量感測器是將吸入的空氣轉換成電訊號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本訊號之一。

里程錶感測器：在差速器或者半軸上面的感測器，來感覺轉動的圈數，里程錶感測器一般用霍爾，光電兩個方式來檢測訊號，其目的利用里程錶記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，因為半軸和車輪的角速度相等，已知的半徑，直接透過里程引數來計算。機油壓力感測器：是指集微型感測器、執行器以及訊號處理和控制電路、介面電路、通訊和電源於一體的微型機電系統。常用的有矽壓阻式和矽電容式，兩者都是在矽片上生成的微機械電子感測器。水溫感測器：它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。ABS感測器：在制動活塞旁邊（卡制動碟的卡鉗，裡面是制動活塞），ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死，保證它們處於滑動摩擦和靜摩擦的邊緣節氣門位置感測器：節氣門位置感測器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。曲軸位置感測器：曲軸位置感測器也稱曲軸轉角感測器，是計算機控制的點火系統中最重要的感測器，其作用是檢測上止點訊號、曲軸轉角訊號和轉速訊號，並將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。感測器：也稱感測器，按照用途的不同，分為觸發感測器和防護感測器。

汽車上的感測器非常多，有測壓力的，測位置的溫度，進氣量。需要具體的系統學習。

可以選擇專業的學校，南京萬通汽車培訓學校，師資力量雄厚，理論結合實踐更容易理解。

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汽車上有很多感測器：

1曲軸位置感測器，檢測曲軸正時位置，記錄轉速，參與點火時刻計算，影響發動機啟動，執行平穩性

2凸輪軸位置感測器，檢測凸輪軸正時位置，參與點火時刻計算

3空氣流量計，檢測進氣量，參與噴油脈寬計算，影響發動機執行平穩性，

4氧感測器，檢測尾氣排放，參與噴油脈寬計算，影響油耗及尾氣排放

5水溫感測器，監測發動機冷卻液溫度，參與噴油脈寬計算，影響油耗

6爆震感測器，檢測發動機爆震，參與點火時刻計算，影響發動機執行平穩性

7節氣門位置感測器，檢測節氣門開啟位置，參與噴油脈寬計算，影響發動機執行平穩性，

8碳罐電磁閥，控制郵箱燃油揮發，增強燃油效率，影響油耗。