首先揹包客的裝備一般不會過於臃腫，而且也有專業的揹負系統支撐的揹包，最大可以到80升。

其次，拉桿箱或者小拖車如果遇到崎嶇路面，臺階，就無能為力，加上小拖車是沒有揹負系統，本身也是比較重的，所以基本上沒有揹包客選擇它

以前也有拖架揹包，但是不防水，本身較重，所以基本沒有人用了！

本人就是經常出去旅行的揹包客一族。

之所以叫揹包客，那就是背上一個包就上路的旅行者。他們之所以揹包，原因很簡單，那就是方便。揹包裡面可以放很多的東西，可以塞滿。

揹包還能直接背起來放在自己的肩膀上，有一種說走就走的情懷在那裡，背在肩上不用手去拉，這樣一來自己的雙手就解放了，雙手解放可以做很多事啦。

但是拉桿箱就不一樣了，拖個拉桿箱，人們一看就知道是出差的，而不是真正的旅行，再說拉桿箱要用手去拉吧，這樣就至少佔用一個手了，很不方便。

另外拉桿箱裝的東西沒有揹包多啊，大致的原因就這樣吧！

揹包客，又稱驢友，在英文中為Backpacker，是由Backpacking一詞演變而來，在漢語拼音中為BeiBaoKe，泛指三五成群或者單槍匹馬四處遊逛的人，也就是揹著揹包做長途自助旅行的人，現主要是以群體登山、徒步、探險等尋找刺激的人為主，目的在於透過遊歷認識世界，認識自我，挑戰極限等。驢友一般喜結伴出行，有的準備有帳篷、睡袋，露宿在山間曠野。另一種說法是，取自"旅友"的諧音，即旅行之友的意思。臺灣多稱呼他們為自助旅行玩家或自助旅遊者，香港則稱為背囊友。揹包客，提倡的是花最少的錢，走最遠的路，看別人難以看到的風景。實施的手段是自助，是一種體驗，這種體驗是貫穿於旅行全程的，一開始的時候，只知道一個大致的目的地，需要自己去尋找資料，計劃線路，置辦裝備，估算行程時間，盤算著手裡不多的錢，算計明日又將花費幾許等等。揹包客出去旅行，不僅僅是去某個地方看風景，旅途本身就是很重要的體驗。火車汽車毛驢車，賓館旅社大車店，清山綠水大漠孤煙，荒郊野嶺繁華都市，古道西風高速公路，醉酒高歌風餐露宿，等等等等旅行的苦與樂都是冷暖自知。"

戶外揹包要放很多東西很重 而且psk也有保證體力 而且除非是極為 崎嶇惡劣的地形 很多時候我們可以讓包裝著輪子 拖著推著走啊 省力不少啊 可以搞一種揹包架 上面帶可拆卸的車輪 或者設計尺寸比較合理巧妙的車輪 讓平時我們可以拖著推著揹包走 到了極端惡劣地形把包背身上 再開發一種累死拉縴的一種拖拉繩帶系統可以讓我們拖拉著揹包行走的時候解放雙手

我的另一適中思考方式是這樣的.........有了小拖車你發現你會想要一個腳踏車、有了腳踏車你會感覺電動車是個不錯的選擇、但是電動車不如摩托車、摩托不如汽車、汽車不如房車.....尋思尋思...還是自駕遊吧，還做什麼揹包客

見過拉桿客，不稀奇，公路徒步者

實際上僅僅是你以為（都是成年人了別動不動以為了）揹包客大都在柏油路上行走 而實際上他們在柏油路上基本都是坐車的 壓根不用拉車 而離開了鋪裝路 拉桿車壓根無法在砂石路和曠野使用 更無法在沒有路的原始地面行進 一切一切都是你想當然了 行了別紙上談兵了 去找個戶外俱樂部報名參加個一天的活動你就知道了